Európske hlasovanie o Tesla FSD nie je na programe 6. októbra. Výbor sa najbližšie stretne v decembri.

Tesla Full Self-Driving (Supervised) nezíska európske hlasovanie 6. októbra. Návrh programu zasadnutia, ktoré o ňom malo rozhodnúť, ho neobsahuje.

Čo program v skutočnosti uvádza

Technický výbor pre motorové vozidlá — TCMV, orgán, ktorý môže rozšíriť holandské schválenie na celý blok — zasadá po 119. raz 6. októbra 2026 v Bruseli od 10:00 do 15:00. Návrh programu, ktorý bol rozoslaný 11. septembra, vyhradzuje holandskej žiadosti dvadsaťpäť minút, od 11:45 do 12:10, pod názvom „Pokračovanie diskusií o žiadosti Holandska o povolenie podľa čl. 39“.

V tomto bode chýbajú dve veci. Nie je v ňom hlasovanie. A Tesla nie je uvedená menom.

Výbor sa opäť nezíde až do decembra. To je teraz najskorší dátum, keď by sa mohlo rozhodnúť o celoeurópskom povolení FSD.

Tesla poukazovala na 6. október

Tesla Europe 1. septembra uviedla, že FSD bolo schválené v piatich krajinách EÚ, používa ho viac než 70 000 zákazníkov a celoeurópske hlasovanie by sa mohlo uskutočniť 6. októbra. V tom istom týždni spoločnosť zverejnila svoj bezpečnostný prehľad k článku 39 — osem štúdií vychádzajúcich z viac než 3 miliárd kilometrov — načasovaný päť týždňov pred hlasovaním, ktoré nie je na programe.

Čísla sa neposunuli dostatočne

Povolenie si vyžaduje kvalifikovanú väčšinu: 15 z 27 členských štátov, ktoré zastupujú najmenej 65 % obyvateľstva EÚ. Sedem krajín teraz uznáva holandské povolenie RDW na vnútroštátnej úrovni.

Spoločne majú približne 53 miliónov obyvateľov — asi 12 % Únie. Dve zo siedmich pribudli tento mesiac po trojmesačnej prestávke a uznanie zo strany Česka zvrátilo odmietnutie, ktoré vydalo v júli.

Problém je na druhej strane bilancie. Nemecko, Taliansko a Španielsko povolenie neuznali a Francúzsko ho priamo odmietlo. Tieto štyri krajiny majú spolu takmer 58 % obyvateľstva EÚ — dosť na to, aby sa hranica 65 % nedala dosiahnuť bez aspoň jednej z nich.

Kľúčovým bodom je stále rýchlosť

Švédsko požiadalo EÚ, aby žiadosť zamietla, ak sa nezruší výnimka umožňujúca vozidlu prekračovať stanovené limity. Túto námietku bolo tento mesiac ťažšie odbiť: bruselský test bezpečnosti cestnej premávky zistil, že FSD prekročilo limit v 55 % úsekov s limitom 30 km/h, po ktorých jazdilo.

Čo sa mení pre majiteľov

Dnes sa nemení nič. FSD (Supervised) zostáva legálne v siedmich krajinách, ktoré ho uznali, a nedostupné v ostatných dvadsiatich. Decembrové hlasovanie, ak bude zvolané, posúva akékoľvek celoeurópske spustenie do roku 2027 — a december je najskorší možný dátum, nie naplánovaný termín. „Pokračovanie diskusií“ je to, čo si výbor zaradí do programu, keď nie je pripravený spočítať hlasy.