Tesla oficiálne uviedla Model Y L v Spojených štátoch a Portoriku a 2. júla spustila online objednávky svojej predĺženej, trojradovej verzie najpredávanejšieho SUV na svete. Táto variácia sa v Číne predáva už od minulého roka a jej príchod do Severnej Ameriky — o šesť mesiacov skôr, než niektorí analytici očakávali — dodáva starnúcemu modelovému radu Model Y sviežu špičku ponuky.
Čo je Model Y L
„L” znamená dĺžku (length). Tesla predĺžila rázvor o 150 mm (5,9 palca) na 3 040 mm a k celej karosérii pridala zhruba 180 mm (7 palcov), pričom tento priestor využila na poriadny tretí rad sedadiel, a nie na vtesnanú lavicu. Výsledkom je šesťmiestna kabína v usporiadaní 2+2+2 namiesto sedemmiestneho rozloženia, ktoré Tesla ponúkala pri pôvodnom trojradovom Modeli Y pred rokmi.
Model Y L sa vyrába v Giga Texas a podľa amerického cyklu EPA má dojazd 325 miles (približne 523 km). To ho veľkosťou aj schopnosťami pohodlne zaraďuje medzi štandardný Model Y a ukončený Model X, bez toho, aby prinášal zložitosť dverí Falcon-wing.
Cena a edícia Launch Series
Vozidlo prichádza najprv ako Launch Series za cenu 61 990 $ — výrazne viac než vlastný Model Y Performance od Tesly a nad oboma hlavnými trojradovými elektrickými rivalmi. Tesla ponuku pre prvých zákazníkov osládza balíkom doplnkov zdarma.
| Model Y L Launch Series | Detail |
|---|---|
| Cena | $61,990 |
| Sedadlá | 6 (2+2+2) |
| Dojazd | 325 miles (EPA) |
| V cene | 1 rok Full Self-Driving (Supervised) |
| V cene | 1 rok Supercharging zdarma |
| V cene | 1 rok Premium Connectivity |
Ako obstojí
Cenovkou sa Model Y L radí nad zavedené trojradové elektrické SUV, s ktorými teraz súperí. Kia EV9 začína na 54 900 $ s dojazdom až 304 miles a Hyundai Ioniq 9 štartuje na 58 955 $ s dojazdom až 335 miles. Odpoveďou Tesly je sieť Supercharger, jej softvérový ekosystém a výhody edície Launch Series — kupujúci však majú za značku a technológiu zaplatiť príplatok.
Čo to znamená pre Európu
Model Y L je zatiaľ záležitosťou Severnej Ameriky a Blízkeho východu. Tesla neoznámila európsku dostupnosť a na žiadnom trhu v EÚ preň neexistuje konfigurátor. Európske rodiny, ktoré chcú trojradovú Teslu, stále nemajú čo objednať — jedinou voľbou zostáva štandardný Model Y, a ten ponúka najviac päť sedadiel.
Model Y pre Európu stavia Giga Berlin, takže budúci európsky Model Y L je technicky mysliteľný, no Tesla nič nepotvrdila. Kým tak neurobí, treba šesťmiestnu variáciu brať ako americké uvedenie s otvoreným otáznikom nad tým, či — a kedy — prekročí Atlantik.