Xiaomi tvrdí, že SU7 prekonalo hranicu 500 000 kumulatívnych dodávok za 28,5 mesiaca, čo je najrýchlejšie tempo spomedzi všetkých čínskych elektromobilov nad 200 000 CNY. Xiaomi však v roku 2026 zatiaľ dodalo 216 322 áut, teda 39 % zo svojho cieľa 550 000, a na dorovnanie rozdielu by potrebovalo takmer 67 000 mesačne oproti rekordnému mesiacu s 50 212 kusmi.

WeRide absolvoval prvú autonómnu testovaciu jazdu robotaxi na Slovensku, a to s vozidlom Robotaxi GXR vybaveným lidarom na uzavretom okruhu a s bezpečnostným vodičom na palube. Ministerstvo dopravy SR pripravilo legislatívny rámec, ktorý umožňuje testovanie bez vodiča za volantom, čomu sa nevyrovnal žiadny iný štát EÚ, zatiaľ čo Tesla s FSD stále čaká na schválenie v EÚ.

Nemecký dovozca dodá Audi E5 Sportback, ktoré sa predáva výhradne v Číne, od 59 980 EUR bez DPH, čo je zhruba dvojnásobok jeho čínskej ceny. Rozdiel vysvetľujú vyrovnávacie clá EÚ vo výške 7,8 % až 35,3 %: SAIC, čínsky partner Audi, dostal najvyššiu sadzbu, kým Tesla má najnižšiu — 7,8 % na autá vyrobené v Šanghaji.

Robotaxi Model Y, v ktorom na mieste vodiča nikto nesedel, zastavilo v Austine pred radom plastových stĺpikov oddeľujúcich jazdný pruh, potom sa cez ne pretlačilo a pokračovalo v jazde. Stalo sa to štyri týždne po tom, ako viceprezident Tesly pre AI povedal investorom, že program má „bezchybnú” bilanciu bez jediného významného incidentu na 380,000 míľ prejdených bez vodiča.

Spoločný podnik Powered by E.ON Drive & Clever so 157 rýchlonabíjacími bodmi na 37 nordických diaľničných lokalitách sa delí podľa krajín. Clever si ponecháva Dánsko, E.ON Drive Infrastructure preberá Švédsko a nováčik Uno-X Mobility získava Nórsko. Od 1. septembra budú predplatitelia Cleveru v Nórsku a vo Švédsku platiť kartou.

Tesla likviduje nové, nepoužité komponenty pre Model S a Model X na veľkoobchodnej aukčnej platforme B-Stock. Predáva ich po paletách, pričom vyvolávacie ceny sa začínajú už na 100 dolároch oproti maloobchodnej hodnote presahujúcej 1,3 milióna dolárov. Ide o vypredanie skladu, nie o ústup od zásobovania náhradnými dielmi — práve odtiaľto si však nezávislé opravárenské firmy doplnia zásoby.

Podanie v EÚ datované 5. augusta 2026 zaznamenáva odchod Porsche z CO₂ poolu skupiny Volkswagen a vytvorenie otvoreného poolu s XPengom na roky 2026 a 2027. Vlastná flotila Porsche mala v roku 2025 priemer 118.6 g/km oproti cieľu VW Group na úrovni 93.6 g/km a európske predaje elektromobilov značky klesli medziročne približne o 30%. Detail, na ktorom pre Teslu záleží: výrobca, ktorý kredity naozaj potrebuje, zamieril k čínskej značke s menej než 20,000 európskymi registráciami namiesto k Tesle, ktorej príjmy z regulačných kreditov klesli o 67% na 146 miliónov dolárov v druhom štvrťroku 2026.

Od 1. septembra si francúzsky taxikár, ktorý si objedná elektromobil, môže nárokovať približne 3 500 eur, a až okolo 5 500 eur tam, kde sú v Európe vyrobené vozidlo aj jeho batéria. Objednávky treba podať do 31. decembra. Pre Teslu je dôležitejšia než suma tá prekážka, ktorú si program požičiava: francúzske environmentálne skóre, cez ktoré Model Y vyrobený v Berlíne prejde a Model 3 zo Šanghaja nie — a vodiči VTC, ktorí tvoria väčšinu Tesiel jazdiacich po francúzskych uliciach, sú vylúčení úplne.

Nemecká kúpna prémia na elektromobily posudzuje príjem žiadateľa, no cenu vozidla nijako neobmedzuje. Do 1. augusta tak podporila viac než 50 luxusných elektromobilov vrátane 36 vozidiel Porsche, Mercedesu G 580 a BMW i7. Politici SPD a Zelených žiadajú cenový strop; ministerstvo životného prostredia to odmieta.

Praha posunula svoj program nabíjania z pouličných lámp z konca roka 2026 na 31. decembra 2028 po tom, čo prvá fáza napredovala pomalšie, než sa plánovalo, a nechala časť peňazí nevyčerpanú. Tento rok sa pripraví približne 150 lámp oproti zhruba 4 500 nabíjacím bodom, ktoré mesto podľa vlastných slov bude do roku 2030 potrebovať.

Ron DeSantis sa 11. augusta 2026 previezol Teslou Cybercab bez ovládacích prvkov cez vopred pripravené nebezpečné situácie na SunTraxe, floridskom štátnom polygóne pre autonómne vozidlá. Dôležitejšie než pochvala je miesto: Florida už dnes dovoľuje, aby auto bez volantu vozilo cestujúcich po verejných cestách, aj keď v ňom nikto nesedí.

Zoox zverejnil rámec, ktorý stojí za prvým americkým robotaxi s povolením voziť platiacich cestujúcich bez volantu a pedálov, po výnimke, ktorú mu NHTSA udelila 31. júla 2026 a ktorá dovoľuje až 2 500 vozidiel ročne do roku 2028. Bez ovládacích prvkov nebolo testovanie s bezpečnostným vodičom možné, a tak validácia stojí na simuláciách a približne 3 miliónoch míľ dát porovnaných s americkou štatistikou nehôd. Ide o vlastnú certifikáciu a prišla tri týždne po zvolávacej akcii celej flotily — a naznačuje, čo bude musieť preukázať aj Cybercab od Tesly.

BYD uviedol v Číne na trh Qin Max, ktorého elektrická verzia začína na 109,900 jüanoch. Auto stavia na batérii Blade druhej generácie a na bleskovom nabíjaní, o ktorom firma tvrdí, že dostane batériu z 10 na 70 percent približne za päť minút. V Európe sa nepredáva, no platforma pod ním je presne to, čo BYD prinesie do európskych predajní ako ďalší krok.

Tesla Energy spustila v častiach Texasu nájom Powerwallov: dva Powerwally, nulové náklady na montáž, poplatok za objednávku $100 a základná mesačná platba $122, ktorá po kredite $87 od Tesla Electric klesá na približne $35. Základná platba každý rok rastie o 3% a kredit zmizne v okamihu, keď od Tesla Electric odídete.

Nevada Transportation Authority udelil spoločnosti Tesla Robotaxi, LLC prevádzkové povolenie, flotilu však obmedzil na 10 vozidiel oproti 5 000, o ktoré Tesla žiadala, uzavrel ju do geofence pozdĺž Las Vegas Strip, zakázal cesty nad 45 mph a vyžaduje ľudský dohľad na palube.

Samsung SDI kupuje 49,99 % podiel GM v spoločnosti Synergy Cells, teda v továrni na články za 3,5 miliardy dolárov v New Carlisle v Indiane, a bude prevádzkovať závod s kapacitou 27 GWh ako svoju prvú stopercentne vlastnenú batériovú továreň v Severnej Amerike. Obe strany uvádzajú rovnaký dôvod: dopyt po elektromobiloch rástol pomalšie, než plán predpokladal.

XPeng plánuje do roku 2030 predať mimo Číny viac ako milión vozidiel a zahraničné podnikanie mu má priniesť viac ako 70 % zisku. V Nemecku sa počet predajcov do konca roka zvýši z približne 70 na 110, v Európe má značka 290 predajných miest v 28 krajinách a cieľom na rok 2026 je zdvojnásobiť zahraničný predaj nad 90 000 kusov — pričom XPeng predáva svoj jazdný softvér VLA 2.0 Volkswagenu.

Kalifornský program MyFirstEV dáva okamžitú zľavu $3,500 ľuďom, ktorí si kupujú svoje prvé bezemisné vozidlo. Podiel Tesly na štátnom balíku $135 miliónov, ktorý automobilky dorovnávajú dolár za dolár, sa vyčerpal päť dní po tom, čo sa 3. augusta otvoril zákazníkom Tesly.

Tesla tento rok zvyšuje počet japonských odberných miest o približne 60% a viac ako zdvojnásobuje počet servisných centier zo 14 na viac ako 30. Chce sa už v budúcom roku stať najväčšou dovozovou automobilovou značkou v Japonsku. Predaje v Japonsku dosiahli v roku 2025 tesne nad 10,000 vozidiel, čo je približne o 90% viac a rekord značky, pričom prvý kvartál 2026 už bol na približne polovici tohto objemu.

Nová mapa talianskej výskumnej organizácie RSE nachádza v celej krajine iba šesť fungujúcich nabíjacích miest pre ťažké vozidlá — dve v regióne Alto Adige, dve v regióne Emilia-Romagna, jedno v regióne Veneto a jedno v regióne Liguria —, pričom južne od regiónu Emilia-Romagna nie je nič a Sardínia chýba úplne, a to napriek záväzným povinnostiam podľa AFIR.

Taliansko otvorilo svoj Ecobonus 2026 pre ľahké úžitkové vozidlá 29. júla presne na obed. Suma 16 miliónov eur vyhradená pre elektrické dodávky bola plne zarezervovaná približne za 20 minút a celých 40 miliónov eur približne za 50 minút.

XPeng predstavil kompaktné SUV kupé L03 na akcii v Mníchove a naraz otvoril objednávky vo viac než 60 krajinách. Nemecké ceny začínajú na €35,600, dojazd dosahuje až 520 km podľa WLTP a nabíjanie až 236 kW zvláda vozidlo na 400-voltovej architektúre.

ID. UNYX 09 je päťmetrový elektrický sedan vyvinutý spoločne s XPeng. V Číne príde na trh v druhej polovici roka 2026 s výkonom až 370 kW a navigáciou na autopilote aj v mestských uliciach. Predaj v Európe ohlásený nebol a reči o ID.9 sú špekulácie.

Waymo ukázalo interiér vozidla Ojai, svojho robotaxi šiestej generácie postaveného spolu so Zeekrom. Rozloženie s tromi displejmi sa prispôsobuje tomu, ktoré sedadlá sú obsadené, Calm Mode zredukuje zobrazenie na to najnutnejšie a Gemini od Googlu obsluhuje klimatizáciu a otázky — nikdy však trasu.

SAIC Volkswagen prihlásil model ID. ERA 5X na čínskom ministerstve MIIT v katalógu zverejnenom 7. augusta 2026. Ide o prvý čisto elektrický model rodiny ID. ERA, ktorá bola doteraz hybridná, o prvý Volkswagen na novej platforme CMP a využíva elektronickú architektúru CEA vyvinutú spoločne s Xpeng.