Nabíjanie

Honda R&D spolu so spoločnosťami Taisei Corporation a Taisei Rotec 5. októbra 2026 predstavila cestu na bezdrôtové nabíjanie počas jazdy s výkonom až 150 kW. Tvrdí, že ide o prvú pozemnú jednotku na svete integrujúcu invertor a cievku, prepojenú DC distribúciou a navrhnutú na dodatočnú montáž do vyfrézovanej existujúcej vozovky dimenzovanej na 20-tonové nákladné vozidlá. Demonštrácie na verejných cestách sa v Japonsku začnú vo fiškálnom roku 2027.

Vattenfall InCharge uvádza, že energia odobratá z jeho nemeckej verejnej siete vzrástla od januára približne o 65 % a jeho rýchlonabíjačky prekročili do konca augusta 10 GWh, teda približne o 47 % viac než za celý rok 2025. Spoločnosť tieto čísla použila ako argument proti nemeckej zľave na palivo. Nezverejnila však, koľko nabíjacích bodov teraz prevádzkuje, čo je údaj, ktorý odlišuje vyťaženejšie nabíjačky od väčšieho počtu nabíjačiek.

E.Leclerc od pondelka 5. októbra 2026 znižuje cenu AC nabíjania na 0,17 €/kWh, o jeden cent menej než Lidl, na 22 kW stojanoch v 330 francúzskych predajniach cez aplikáciu Charge E-Lec bez predplatného. Sadzba nezahŕňa rýchle nabíjanie a vzťahuje sa len na menšinu z viac než 3 000 nabíjacích bodov Leclercu. Európsky Model 3 alebo Model Y navyše dokáže z 22 kW stojana odoberať iba 11 kW.

Polestar 2. októbra 2026 spustil dve predplatné Polestar Charge: Plus za EUR 7,99 mesačne so zľavou 15 % na rýchle nabíjanie v sieťach EnBW, Shell Recharge, Vattenfall, Mer a Fastned a Pro za EUR 14,99 so zľavou 30 % a navyše v sieťach Ionity a Allego. Zľavy platia na 104 000, respektíve 118 000 bodov v Európe z roamingovej siete s 1,25 milióna bodmi, ktorá zahŕňa Tesla Superchargers, no bez zľavy v žiadnom tarife.

Siemens a OMV uviedli 29. septembra 2026 do prevádzky prvý systém SICHARGE FLEX na stanici OMV v Kufsteine v Rakúsku na brennerskom koridore. V prevádzke je šesť DC nabíjacích bodov — štyri pre autá a dva pre nákladné vozidlá, každý s výkonom do 400 kW — pričom v neskoršej, zatiaľ nedatovanej fáze pribudnú štyri body systému Megawatt Charging System s výkonom 600 až 1 200 kW.

Od 15. októbra 2026 bude GreenWay účtovať podľa krajiny, v ktorej nabíjate, nie podľa krajiny registrácie vášho účtu. Účty registrované na Slovensku prídu o približne 14 % výhodu pri poľských ultrarýchlych nabíjačkách, kde doteraz platili 2,58 PLN/kWh oproti miestnej cene 2,99 PLN/kWh.

connect a umlaut zverejnili 1. októbra 2026 svoj ôsmy výročný test nabíjania, ktorý pokryl 17 poskytovateľov v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku na približne 6 700 km. Približne 3 500 nemeckých nabíjacích bodov Tesly nebolo hodnotených, pretože staršie Superchargery pre iné značky stále vyžadujú aplikáciu Tesla. Pri tarifách dosahuje rozdiel medzi najlepšou a najhoršou zmluvou EUR 809 ročne.

Tesla spustila funkciu Emergency Drive Away vo firmvéri 2026.38.3, ktorá vodičom umožňuje vyjsť zo stojiska Supercharger s káblom stále pripojeným. Funguje tak, že akceptuje poškodenie auta aj nabíjačky namiesto zrýchlenia bezpečného odpojenia, nahráva kamerové záznamy spoločnosti Tesla a zatiaľ je dostupná len v USA.

Aktualizácia Tesly o nabíjaní za Q3 2026 uvádza 69 miliónov nabíjaní na Superchargeroch a dodaných 2,4 TWh, pričom oba údaje medziročne vzrástli o 29 %, pribudlo približne 2 700 nových stojanov a celkovo bolo dodaných 28,9 TWh. Zo 7,0 GWh vykázaných pre flotilu Robotaxi pripadá na štvrťrok 0,29 % — Teslino vlastné porovnanie so 146 000 nabitiami Cybercabov však naznačuje batériu s kapacitou približne 48 kWh.

Nabíjací park Ladesonne pri Autohof Schwarmstedt na diaľnici A7 účtuje za elektrinu 29 ct/kWh vždy, keď ho zásobuje susedný solárny park s výkonom 4,6 MWp, a keď nie, riadi sa spotovým trhom. Je to približne polovica nemeckého mediánu 59 centov za verejné DC nabíjanie.

Od 1. októbra 2026 sa Energie 360° Mobilität, Gofast, Swisscharge a Move Mobility spájajú do Joya Mobility AG — so 7 500 verejnými nabíjacími bodmi vrátane viac než 1 800 rýchlonabíjačiek sa od prvého dňa stáva najväčším švajčiarskym CPO. Plug & Charge sľubujú do roku 2027 a cezhraničný roaming nemá stanovený dátum.

Dva patenty Tesly zverejnené 1. októbra 2026 a podané v marci sa zaoberajú detekciou cudzích predmetov na indukčnej nabíjacej podložke — jeden využíva zabudované teplotné senzory, druhý sleduje posuny rezonančnej frekvencie, aby rozlíšil spadnutú mincu od teplého dňa. Cieľom je Cybercab, nie autá zákazníkov.

Spoločnosť EVgo 29. septembra 2026 predstavila náhľad nabíjacieho systému novej generácie s výkonom až 750 kW, ktorý navrhuje vo svojom inovačnom laboratóriu v El Segundo spolu s Delta Electronics a ktorý má byť predstavený a nasadený v roku 2027. Každý stojan má konektor NACS a výkon sa zdieľa medzi stojanmi. Oznámenie prichádza dva mesiace po tom, čo sa EVgo dohodla na nasadení 500 kW V4 Superchargerov od Tesla pod vlastnou značkou.

Vodič nechal svoje elektromobilové vozidlo pripojené dva dni na letisku v Grazi a za jedno nabíjanie mu naúčtovali viac než 2 000 eur. Prevádzkovatelia letiska Moon a Apcoa účtujú 0,48 a 0,69 eur za kWh, pričom poplatok Apcoa za blokovanie je prvých 48 hodín bezplatný a potom je obmedzený na 17,28 eur denne. Účet vystavil poskytovateľ vodičovej roamingovej karty, ktorý účtuje podľa času pripojenia, nie podľa dodanej energie. Diskutuje sa o zmierlivom riešení z dobrej vôle.

V noci na sobotu 26. septembra 2026 boli v Ballarate vo Victorii prestrihnuté káble na 28 nabíjacích stojanoch pre elektromobily — 26 z nich na stojanoch Tesla Supercharger v Lucas a Wendouree a ďalšie dva pri nabíjačke Exploren. Ide o najväčší zaznamenaný útok na nabíjaciu infraštruktúru v Austrálii. Predpokladá sa krádež medi, no kvapalinou chladené DC káble Tesly obsahujú málo medi a motív nebol potvrdený.

Nemecká federálne objednaná sieť Deutschlandnetz otvorila 100. z 200 plánovaných nabíjacích parkov na neobsluhovaných diaľničných odpočívadlách, v lokalite PWC Räthisgraben na A81 smerom na Stuttgart. Prevádzkuje ho E.ON Drive Infrastructure s tromi jednotkami Alpitronic HYC400, ktoré ponúkajú šesť stojanov s výkonom až 400 kW. Program mal byť dokončený do konca roka 2026; dokončenie sa teraz presúva do roku 2027 a pri malom počte lokalít do roku 2028.

Dňa 27. septembra 2026 sa NIO dohodla na predaji 30 % spoločnosti NIO Power, svojej divízie pre výmenu batérií a nabíjanie, dcérskej spoločnosti Geely Holding pri ocenení po investícii približne 16 miliárd RMB. Geely platí prevažne nepeňažným vkladom v podobe prevádzkovateľa výmeny batérií Yiyi Internet Technology plus 640 miliónov RMB v hotovosti a obe spoločnosti budú spoločne vyvíjať jednotné štandardy výmeny batérií, pričom Geely bude vyrábať modely s vymeniteľnými batériami. NIO samostatne uviedla, že v Európe nepridá žiadne stanice na výmenu batérií.

CharIN usporiadal svoj Testival & Conference Europe v Blombergu od 22. do 25. septembra 2026, kde testoval, ako spoľahlivo vozidlá a nabíjačky v skutočnosti komunikujú. CTO Michael Keller to nazýva „rýchlym randením medzi vozidlom a nabíjacím hardvérom“ a hovorí, že konektor MCS stále potrebuje zlepšiť kompatibilitu a uzamykanie. Obojsmerný tok energie podporovalo na májovom Testivale CharIN len 13 z 23 DC a 7 z 11 AC systémov a V2G vzhľadom na európske pravidlá elektrickej siete je stále v počiatočnom štádiu. Hardvér na megawattové nabíjanie existuje – eActros 600 prijíma až 1 000 kW – ale nie vo veľkom objeme.

Propagačné talianske sadzby Eni Plenitude vo výške 0,53 až 0,65 eura za kWh končia 30. septembra 2026. Od 1. októbra namiesto nich predáva tri predplatné — Smart Road za 45 eur za 100 kWh, Fast Road za 83 eur za 150 kWh a Open Road za 150 eur za 200 kWh — zatiaľ čo Enel prevádzkuje súbežnú ponuku od 4 eur mesačne. Stredný balík sa oplatí oproti platbe za použitie až nad približne 95 kWh mesačne.

Francúzska energetická spoločnosť Sorégies kupuje francúzsky biznis rýchleho nabíjania od bp pulse: 32 lokalít s viac ako 600 nabíjacími bodmi nad 100 kW plus 14 lokalít vo výstavbe. Nabíjacie parky prejdú pod značku Alterna énergie, transakcia sa uzavrie do konca roka 2026 a BP si ponecháva už len Aral pulse v Nemecku.

Geely predstavilo 23. septembra 2026 v Ningbo piatu generáciu Smart Charging Station s menovitým výkonom 2 250 kW, spolu s batériou 12C Shendun Golden Battery. Lynk & Co 10 sa nabil z 10 na 70 % za 4 minúty 30 sekúnd, jeho špička však dosiahla 1 093 kW – menej než polovicu menovitého výkonu stanice a zhruba toľko, koľko to isté auto odobralo už na existujúcom 1 500 kW hardvéri Geely.

Združenie Charge France uvádza, že 21 jeho členov podalo za prvých sedem mesiacov roka 2026 celkovo 427 trestných oznámení pre ukradnuté nabíjacie káble, so škodou takmer 9 miliónov eur. Ženie to meď blízko 9 000 eur za tonu, zlodeji zarobia na kábli niekoľko desiatok eur, prevádzkovatelia platia za nabíjací bod tisíce a nasledoval jediný prelomový rozsudok.

CAA prehnala 22 elektromobilov po rovnakej 230 km trase v Ontáriu 16. septembra 2026. Model Y skončil druhý s 11,81 kWh/100 km a Model 3 tretí s 11,85, tesne za Toyotou bZ, a oba zaznamenali najnižšie náklady na verejné nabíjanie. Lenže každé auto v teste sa nabíjalo na Tesla Superchargeri a Model Y pridal za 15 minút iba 97 km oproti priemeru 110 km v poli.

XPeng a Halo Energy otvorili 22. septembra 2026 v Hongkongu štvorstojiskovú lokalitu X-Energy s jednou kvapalinou chladenou nabíjačkou s výkonom 1 000 kW, ktorú podporuje 400 kWh batéria umožňujúca špičku 1 040 kW pri sieťovej prípojke 120 – 240 kW. Výkon na jednu pištoľ dosahuje až 250 kW v závislosti od auta a najrýchlejšie modely XPeng majú špičku 619,6 kW. He Xiaopeng hovorí o viac než 1 000 plánovaných staniciach XPeng v 13 európskych krajinách, bez časového harmonogramu.