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Tesla ha confermato che l'assistente vocale del Summer Update funziona con Grok Voice Think Fast 2.0, un modello vocale end-to-end che riduce il tempo di risposta audio da circa 1,25 a circa 0,70 secondi e che ora può gestire temperatura dell'abitacolo, velocità delle ventole, sbrinatori e impostazioni sepolte nei menu. Richiede il firmware 2026.26 o successivo e il computer di infotainment AMD Ryzen.

Il 31 agosto 2026 Tesla ha inserito a listino a Hong Kong e Macao una Model 3 a trazione posteriore semplificata, a HK$205.000 e MOP252.000 — circa l'8,5% in meno rispetto al precedente prezzo d'ingresso di Hong Kong. L'autonomia sale fino a 572 km; la ricarica Supercharger è limitata a 175 kW invece di 250 kW.

Bison Transport, con sede a Winnipeg e tra i maggiori vettori del Canada, ha iniziato a testare il Tesla Semi di Classe 8 con i propri autisti nell'area di Chicago — la seconda flotta ad avviare un progetto pilota a Chicago quest'estate, due settimane prima che Tesla pubblichi le specifiche europee del Semi allo IAA di Hannover.

Tesla ha aggiunto al suo negozio online una Dog Mode Collection di nove articoli, da una bandana da 15 dollari ai rivestimenti impermeabili per animali da 145 dollari per Model S, 3, Y e Cybertruck. I prezzi sono in dollari statunitensi e Tesla non ha annunciato la disponibilità europea.

L'autorità ungherese per la sicurezza sul lavoro ha vietato le attività in tre aree dell'edificio celle dello stabilimento CATL di Debrecen dopo che nove dipendenti hanno mostrato livelli elevati di nichel. Gli ispettori hanno accertato che i lavoratori non erano stati dotati di dispositivi di protezione adeguati. La produzione di celle nel sito non è ancora iniziata.

Il configuratore europeo di Tesla ha rimosso gli interni Black and White dalla Model Y Premium e li ha sostituiti con Zen Grey allo stesso prezzo di 1.200 EUR. La Model Y Performance mantiene il bianco come optional a pagamento, restando l'unica Model Y bicolore in Europa. Il colore non è una novità: era stato lanciato in Cina ad aprile 2026.

Tesla sta informando gli abbonati statunitensi che le tariffe del Wheel and Tire Protection Plan aumenteranno il 1° ottobre 2026 — Model 3 Performance da 16 a 24 dollari al mese, Model Y Performance da 20 a 24 — mentre il piano per il parabrezza del Cybertruck scende da 35 a 25 dollari. I piani non sono offerti in Europa.

Xiaomi Auto ha aperto un sito internazionale e canali social esteri il 26 agosto 2026, dichiarando che entrerà formalmente in Europa nel 2027 e invitando concessionari e partner di distribuzione. La sequenza dichiarata mette i mercati con guida a destra davanti a quelli con guida a sinistra.

La Model 3 a trazione posteriore è passata da 534 a 572 km WLTP senza una nuova batteria, un nuovo motore o un aggiornamento software. Il guadagno arriva dal cambio dello pneumatico di serie con un Giti a bassa resistenza al rotolamento, e vale solo se l'auto mantiene i cerchi da 18 pollici.

Bjørn Nyland ha testato la Model Y a trazione posteriore e ha misurato 360 km a 120 km/h costanti e 500 km a 90 km/h, con un pacco batteria che il BMS indicava attorno ai 62 kWh, incluso un buffer di 2,8 kWh. L'auto ha mantenuto una potenza di ricarica vicina al picco fino a circa il 26% di stato di carica, il che le ha permesso di coprire 1.000 km nello stesso tempo totale di una Model Y Long Range, consumando meno di una Model 3 Standard. Le auto europee sono costruite a Berlino con celle LFP BYD; quelle di Shanghai usano CATL.

Univé, uno dei maggiori assicuratori dei Paesi Bassi, non stipulerà nuove polizze per Hongqi, Changan, Voyah, KGM, Leapmotor, VinFast, Jaecoo, MHero e Omoda, e offrirà solo la copertura per responsabilità civile a Dongfeng, Lucid, Firefly, NIO e Zeekr. Il criterio è se un'auto danneggiata possa essere riparata in modo prevedibile: ricambi, istruzioni di riparazione, carrozzerie formate. Tesla non compare in nessuna delle due liste.

Il 25 agosto Tesla ha portato il Cybertruck Dual Motor a 74.990 dollari e il Premium All-Wheel Drive a 84.990 dollari, con un aumento di 5.000 dollari su ciascuno, senza modifiche alle specifiche e senza spiegazioni. Il Cyberbeast è rimasto a 99.990 dollari. Le consegne viaggiano circa un quarto sotto l'anno scorso.

Tesla aveva promesso Powershare con Powerwall entro l'estate 2026, dopo averlo già rinviato dal 2025. L'estate è quasi finita, l'ingegnere capo del Cybertruck non ha una nuova data e il motivo è un problema davvero difficile: due dispositivi grid-forming devono mettersi d'accordo su chi alimenta la casa.

Tesla annuncia che il mese prossimo inaugurerà ufficialmente lo stabilimento Semi di Sparks, in Nevada, circa cinque mesi dopo aver dichiarato che il sito era entrato in produzione di volume. La fabbrica è progettata per 50.000 camion l'anno; gli analisti stimano le consegne 2026 a una frazione di questa cifra.

BYD ha aperto le prevendite della Da Han, l'ammiraglia berlina, al Salone dell'Auto di Chengdu: pacco Blade da 102,3 kWh, architettura a 1.000 volt, 1.008 km CLTC dichiarati e ricarica dal 10 al 70% in cinque minuti, a partire da 249.900 yuan (circa 36.850 dollari). Il dato di autonomia è CLTC e non WLTP, e per ora l'auto è riservata alla Cina, ma si colloca esattamente nel segmento delle grandi berline che Tesla ha abbandonato quando a maggio è terminata la produzione della Model S.

Il Digital Automaker Index 2026 di Gartner colloca Tesla al primo posto con il 79,3% per il quarto anno consecutivo, con Nio, Xiaomi, XPeng, Li Auto e Rivian a completare una top six invariata. Mercedes è il miglior costruttore tradizionale all'undicesimo posto; i marchi europei si attestano in media al 33% contro il 53% della Cina.

Il bilancio decennale dei test keyless dell'ADAC, pubblicato il 18 agosto 2026, copre oltre 850 auto: quasi la metà poteva essere aperta con un segnale della chiave rilanciato e circa una su tre poteva essere portata via. Hanno resistito solo le auto con ultra-wideband — e Tesla è uno dei diciassette marchi per i quali l'ADAC non ha trovato alcun modello adeguatamente protetto, pur montando hardware UWB dal 2024.

Tesla ha comunicato ai suoi installatori certificati che le tegole Solar Roof non sono più ordinabili e che da ora fornirà soltanto pannelli solari convenzionali. Dopo circa sette anni e circa 3.000 installazioni negli US, contro le 1.000 a settimana promesse, la tegola è fuori catalogo; restano pannelli, Powerwall e Megapack.

LG Energy Solution ha avviato la produzione nel suo stabilimento da 2 miliardi di dollari a Lansing, in Michigan, il 18 agosto 2026. Da agosto 2027 fornirà le celle prismatiche LFP che alimentano il Megapack 3 di Tesla nell'ambito di un contratto da 4,3 miliardi di dollari confermato dal governo statunitense a marzo, valido fino al 2030 con un'opzione fino al 2037.

La Denza N8 di BYD dichiara 1,003 km CLTC e dal 10% al 70% in cinque minuti con una batteria Blade Battery 2.0 da 130.15 kWh. Il record di autonomia arriva dalla dimensione della batteria, non dall’efficienza — la Model Y del mercato cinese consuma 9.5 kWh/100 km sullo stesso ciclo contro i 13.0 della N8 — e il dato dei cinque minuti implica una media di 940 kW che nessuna rete europea può erogare.

La svedese Einride ha ordinato 500 Tesla Semi per cinque stati americani, il più grande impegno mai raccolto da questo camion: in 24 mesi la flotta elettrica dell'azienda passerà da circa 250 mezzi a 750, con Amazon come cliente citato per nome. Nessuno è destinato all'Europa, dove il calendario di Tesla per il Semi punta ancora al 2027 e dove Einride porta avanti il proprio lavoro sulla guida autonoma attraverso DAF.

Tesla ha pubblicato una bozza di procedura di retrofit da PCS1 a PCS2 Lite che dà alle Model Y Premium prodotte prima di giugno 2026 la capacità di alimentare apparecchi dal veicolo (V2L). Conta 344 passaggi, richiede un'unità di conversione della potenza da $1,750 più cablaggi e tubi del liquido di raffreddamento, ed eroga 2.4 kW dalla porta di ricarica. Gli adattatori di terze parti fanno di più per una frazione della spesa.

Tesla sta liquidando componenti nuovi e mai usati di Model S e Model X sulla piattaforma di aste all'ingrosso B-Stock: la vendita avviene a pallet, con offerte di partenza anche di soli $100 a fronte di un valore al dettaglio superiore a $1,3 milioni. È uno svuotamento di magazzino, non una ritirata dalla fornitura di ricambi, ma è da qui che il settore indipendente della riparazione farà scorta.

Una settimana dopo che Tesla ha mostrato il primo Cybercab con antenna Starlink integrata, uno è stato filmato durante i test su strade pubbliche a Houston. Le ragioni dichiarate da Tesla sono l'intrattenimento dei passeggeri e un collegamento permanente tra l'azienda e la flotta di robotaxi — e l'azienda afferma che il Cybercab è solo il primo veicolo della gamma a riceverla.