Hardware

La stazione ricostruita di Fangschleuse, sulla linea Berlino–Frankfurt (Oder), è entrata in servizio nel fine settimana, circa due chilometri più a ovest della fermata che sostituisce e molto più vicina allo stabilimento Tesla di Grünheide. È dimensionata per un massimo di 16.000 passeggeri al giorno e fino a 24 treni merci, e mette fine alla navetta ferroviaria che portava i lavoratori sull'ultimo tratto.

Ning Service, la divisione aftermarket di CATL, ha aperto il 10 agosto 2026 dieci centri diretti di riparazione delle batterie, tra cui il primo in Norvegia, e punta a 100 città entro fine anno. La proposta è riparare invece di sostituire: interventi a livello di cella assistiti da robot che secondo CATL riducono la riparazione di un pacco da circa 100,000 yuan a 10,000 yuan, ovvero da circa $14,800 a $1,480.

Il centro tecnologico di Allianz continua a misurare sinistri da collisione più cari di circa il 30% sulle auto elettriche rispetto alle termiche comparabili, ma sostiene che la colpa non è della trazione elettrica. A riempire la fattura sono un parco giovane, tariffe orarie delle officine autorizzate superiori di circa il 50% a quelle degli indipendenti, l'assenza di soluzioni di riparazione, il traino e una quarantena della batteria troppo lunga; e i danni al pacco vanno da meno di €1,000 a €29,000 a seconda di quanto è protetto l'involucro.

Tesla ha aggiunto al proprio shop un vano portaoggetti sottosedile da $40 per la Model Y, un contenitore stampato che scorre sotto un sedile anteriore. È compatibile solo con le vetture prodotte nel secondo semestre 2025 o successivamente, non è compatibile con la Model Y L a sei posti e Tesla ne sconsiglia il montaggio sotto il sedile del guidatore. È il secondo accessorio per Model Y in una settimana a dividere il parco circolante in base alla data di produzione.

Tesla ha attivato il Vehicle-to-Load sugli allestimenti Model Y Premium negli Stati Uniti, comprese le auto acquistate prima che la funzione esistesse. Serve l'Outlet Adapter da $80, che eroga 2.4 kW a 120 V. L'Europa ha già il V2L sulla Model Y Performance, ma non ha ricevuto questa estensione, e l'adattatore è un dispositivo a 120 V con specifiche statunitensi.

Tesla ha lanciato negli Stati Uniti un programma Certified Pre-Owned: un'ispezione di oltre 115 punti, nessuno storico di danni strutturali o di airbag esplosi e una garanzia di un anno o 10.000 miglia che si aggiunge alla copertura originale residua. Non viene offerto in Canada e per l'Europa non è stato annunciato nulla.

BYD ha lanciato la Qin Max in Cina a partire da 109,900 yuan per la versione elettrica, con la batteria Blade di seconda generazione e una ricarica lampo che secondo l'azienda la porta dal 10 al 70 per cento in circa cinque minuti. Non viene venduta in Europa, ma la piattaforma che la sostiene è ciò che BYD porterà nei concessionari europei come passo successivo.

Le Model S ad alto chilometraggio conservano di norma l'85-90% della capacità originale della batteria dopo dieci anni e 320.000 chilometri, mentre i prezzi dell'usato sono scesi molto più in fretta. Un annuncio europeo con la ricarica Supercharger gratuita a vita è stato trovato a 14.000 euro. Una Model S britannica usata come taxi aeroportuale ha percorso circa 690.000 chilometri con la batteria originale, perdendo un centinaio di chilometri di autonomia dichiarata. Su un'auto così vecchia la batteria di solito non è la voce costosa.

Tesla Energy ha lanciato in alcune zone del Texas il noleggio di Powerwall: due Powerwall, nessun costo di installazione, $100 di spese d'ordine e un canone base mensile di $122 che scende a circa $35 grazie a un credito di $87 di Tesla Electric. Il canone base aumenta del 3% all'anno e il credito svanisce nel momento in cui lasci Tesla Electric.

Tesla ha inserito nel suo catalogo ricambi pubblico una batteria rigenerata Long Range per Model 3 e Model Y a $8,000, contro circa $14,500 per una nuova. È un prezzo reale e davvero conveniente, ma è il prezzo di un ricambio, non una fattura, e Tesla non ha pubblicato né la garanzia né le specifiche di ricostruzione che ci stanno dietro.

Samsung SDI acquista la quota del 49,99% di GM in Synergy Cells, la fabbrica di celle da 3,5 miliardi di dollari a New Carlisle, in Indiana, e gestirà il sito da 27 GWh come primo stabilimento di batterie interamente di sua proprietà in Nord America. Entrambe le parti indicano la stessa ragione: la domanda di veicoli elettrici è cresciuta più lentamente di quanto ipotizzasse il piano.

CATL afferma che un sistema di batteria aeronautica costruito con celle prismatiche da 350 Wh/kg ha contenuto una fuga termica innescata deliberatamente in due celle adiacenti senza che il guasto si propagasse — una prova più severa dell'innesco su una sola cella a cui i pacchi sono normalmente sottoposti.

La Deep Orange 17 della Clemson University, sviluppata con BMW e il tedesco Fraunhofer ISE, integra oltre 1,700 celle fotovoltaiche su una coupé da 550 kg. Su un tragitto casa-lavoro modellato di 20 km ha generato circa 50 km di autonomia in eccesso.

BCA ha aperto a Doncaster un centro di riparazione batterie che definisce il primo del suo genere: ripara moduli, involucri, inverter e caricatori DC su pacchi di qualsiasi costruttore invece di sostituire l'intera batteria, pensato per le auto elettriche usate con garanzia scaduta o decaduta. Secondo BCA, i soli controlli sullo stato di salute della batteria hanno portato i prezzi di vendita delle sue elettriche 1.4% sopra la quotazione e ridotto i tempi di vendita di 2.7 giorni.

SpaceX ha confermato che alimenterà Terafab — la megafabbrica di chip da 16,8 miliardi di dollari in Texas di cui Tesla è comproprietaria — con centrali a gas naturale di nuova costruzione e quelli che definisce campi di batterie molto grandi, anziché con solare Tesla e Megapack. Electrek ricorda che Musk detiene circa il 20% di Tesla, ma l'intera APR Energy, l'azienda di turbine a gas con oltre un gigawatt di capacità mobile che ha acquistato a maggio per più di un miliardo di dollari.

Un blogger ha misurato 76.42 °C sul pacco Blade di seconda generazione di BYD, mentre il BMS dell'auto indicava circa 71 °C, e un laboratorio statale ha poi rilevato 78.5 °C. Da allora è escluso dalle piattaforme social cinesi, è stato denunciato alla polizia da BYD e viene indicato per nome in un provvedimento nazionale.

Un giudice federale del Texas ha concesso a Tesla, il 5 agosto 2026, un provvedimento cautelare d'urgenza (temporary restraining order) e un ordine di restituzione dei beni (writ of replevin), permettendole di recuperare le attrezzature di pressofusione trattenute nello stabilimento di un fornitore. Il giorno dopo il piazzale di uscita della Giga Texas tornava a riempirsi di Cybertruck.

Renault ha alzato in silenzio l'autonomia WLTP della R5 a 431 km sulla versione Autonomía Confort e a 321 km sull'allestimento d'accesso, senza cambiare motori o batterie. Il guadagno è attribuito a un nuovo sistema di gestione dell'energia.

XPeng ha lanciato il SUV coupé compatto L03 durante un evento a Monaco di Baviera, aprendo gli ordini in oltre 60 mercati contemporaneamente. I prezzi tedeschi partono da €35,600, con fino a 520 km WLTP e ricarica a 236 kW su un'architettura a 400 volt.

Volkswagen ha aperto gli ordini della ID. Polo con batteria LFP da 37kWh, portando il prezzo d'ingresso a €24,995. È dichiarata a 334km WLTP e ricarica fino a 90kW.

Hyundai mette un nuovo allestimento al vertice della Ioniq 9. Calligraphy Black Ink aggiunge dettagli neri fuori e dentro e cerchi da 21 pollici esclusivi a £79,320 nel Regno Unito, ma non tocca la meccanica.

AutoPacific ha chiesto a 19.000 automobilisti quali fra 160 dotazioni desiderano di più sulla prossima auto. Hanno vinto i sedili riscaldati con il 47%. Il titolo si scrive da solo, ma sette dei nove posti successivi sono andati agli assistenti alla guida, ed è questo il dato che vale la pena leggere.

La ID. UNYX 09 è una berlina elettrica da cinque metri sviluppata insieme a XPeng, in arrivo in Cina nella seconda metà del 2026 con fino a 370 kW e navigazione in autopilot anche sulle strade urbane. Le vendite europee non sono state annunciate e i discorsi sulla ID.9 sono speculazioni.

The Boring Company ha inaugurato il 6 agosto 2026 una stazione del Vegas Loop al Sahara Las Vegas, portando la rete di tunnel percorsa dalle Tesla fino al punto più settentrionale dello Strip. Si aggiunge a Resorts World, Fontainebleau, Westgate ed Encore, oltre alle cinque stazioni del Las Vegas Convention Center.