Tesla ha messo una data sull'auto che promette dal 2017. In un post che Electrek data a venerdì 11 settembre, l'azienda ha pubblicato tre parole — "Go for launch" — sopra un'immagine teaser di una Roadster rossa illuminata come un razzo sulla rampa, con la scritta 10.01 impressa sopra. Sono seguiti gli inviti ai titolari di prenotazione.
Che cosa dice davvero l'invito
L'invito recita: "ROADSTER. October 1, 2026. Waco, Texas. Join us. Food and refreshments will be available." Gli RSVP si chiudono a mezzanotte, ora del Pacifico, di mercoledì 16 settembre. I biglietti non sono cedibili, all'ingresso viene controllato un documento d'identità, non sono ammessi minori di 21 anni e gli ospiti devono arrivare e registrarsi insieme. Not a Tesla App colloca l'inizio alle 17:30 ora del Pacifico, cioè le 02:30 del 2 ottobre nell'Europa centrale.
Waco è il dettaglio che merita attenzione. Il sito di test dei razzi di SpaceX a McGregor si trova a circa 30 km di distanza, ed è lì che ad agosto The Information aveva indicato che la dimostrazione dei propulsori sarebbe avvenuta senza nessuno a bordo. Tesla non ha detto che si tratta della stessa sede.
Il teaser nasconde la parte interessante
Invertendo il render in ombra sulla pagina Roadster di Tesla emergono un posteriore spigoloso, un'ampia ala aerodinamica e quattro getti che escono dalla coda — i propulsori a gas freddo sviluppati da SpaceX. Al di là della data in sé, Tesla non ha confermato nessuna specifica, nessun prezzo e nessuna disponibilità.
Che cosa è confermato e che cosa no
| Elemento | Stato |
|---|---|
| Presentazione il 1° ottobre 2026, Waco, Texas | Confermata da Tesla |
| Inviti ai primi titolari di prenotazione | Confermati |
| Propulsori a gas freddo | Anticipati in un render, non specificati |
| Avvio della produzione | Musk: 12-18 mesi dopo la presentazione |
| Prezzo, autonomia, accelerazione | Nulla di confermato dal 2017 |
| Disponibilità europea | Nessuna dichiarazione |
Nove anni dopo, i numeri sono ancora quelli del 2017
Le cifre in circolazione risalgono alla presentazione del novembre 2017: 200.000 dollari di prezzo base, 620 miglia di autonomia — vicino ai 1.000 km — 0-60 mph in meno di due secondi e una velocità massima superiore a 250 mph. Le prenotazioni sono state aperte a 50.000 dollari per la versione standard e 250.000 dollari per la Founders Series. Nessuno ha ricevuto la propria auto, e Sam Altman, che ha versato il deposito, lo scorso novembre ha dichiarato pubblicamente che "7,5 anni sono sembrati una lunga attesa".
Quei numeri potrebbero non sopravvivere alla presentazione. The Information ha riferito che il progetto del 2017 è stato abbandonato in favore di uno nuovo, il che renderebbe le vecchie specifiche un reperto storico più che un'anteprima.
Una presentazione non è nemmeno una data di produzione. Musk ha detto che l'auto non entrerà in produzione prima di 12-18 mesi dalla presentazione, e all'assemblea degli azionisti dello scorso novembre ha collocato il tutto nel "2027 o 2028".
Che cosa dovrebbe trarne un acquirente europeo
Onestamente, ancora molto poco. L'evento è una faccenda statunitense, a inviti, riservata ai titolari di prenotazione, e Tesla non ha detto nulla sull'Europa. Una Roadster europea avrebbe bisogno di un'omologazione UE a sé stante, i mercati con guida a destra aggiungono un ulteriore passaggio e un pacchetto di propulsori solleva domande a cui nessun quadro normativo di omologazione risponde oggi.
Ciò a cui il 1° ottobre mette fine sono le congetture sull'auto. Non mette fine alle congetture su quando se ne potrà comprare una, né sul fatto che la versione che si solleva da terra sia davvero un prodotto e non una dimostrazione.