Tesla ha riaperto le prenotazioni della Roadster di nuova generazione negli Stati Uniti e in Canada. Le pagine d'ordine sono andate online il 18 settembre 2026, tredici giorni prima della data in cui l'auto dovrebbe essere mostrata, ed è la prima volta che qualcuno può versare del denaro per questa vettura da quando Tesla ha rimosso i prezzi nel 2021.
TeslAnt ha raccontato la conferma della presentazione del 1° ottobre a Waco la scorsa settimana. Questa è la metà commerciale di quell'annuncio.
Quanto costa un posto in lista
| Mercato | Pagato con carta | Bonifico | Totale |
|---|---|---|---|
| Stati Uniti | $5.000 | $45.000 entro 10 giorni | $50.000 |
| Canada | CA$6.000 | CA$58.000 entro 10 giorni | CA$64.000 |
Tesla descrive il primo pagamento come "completamente rimborsabile" e precisa che "le prenotazioni non sono definitive finché non viene ricevuto il pagamento tramite bonifico". Il bonifico è la parte che conta: se si supera la finestra dei dieci giorni, la prenotazione non si perfeziona.
Sono le condizioni del 2017, ripristinate
La struttura non è nuova. Quando Tesla raccolse le prime prenotazioni della Roadster nel novembre 2017, un posto standard costava esattamente 50.000 dollari, suddivisi allo stesso modo — 5.000 dollari con carta e 45.000 dollari tramite bonifico entro dieci giorni — mentre la limitata Founders Series costava 250.000 dollari da versare in anticipo. Tesla rimosse i prezzi dal configuratore nel 2021 e la pagina è rimasta inattiva per circa cinque anni.
Tesla non ha quindi ricalibrato il prezzo della prenotazione per tenere conto di nove anni di inflazione, e non ha riproposto il livello Founders Series. Quello che ha fatto è riaprire la stessa porta alle stesse condizioni, con tempistiche tali che chiunque segua la presentazione abbia già avuto la possibilità di impegnarsi.
Quello che Tesla non ha ancora detto
Il prezzo di acquisto è la lacuna più evidente. Tesla non ne ha pubblicato uno e le pagine di prenotazione non ne lasciano intuire alcuno: l'azienda ha dichiarato che fisserà il prezzo una volta definite le opzioni e le specifiche hardware. Una prenotazione da 50.000 dollari a fronte di un prezzo finale sconosciuto è una richiesta insolita, ed è bene essere chiari sul fatto che si tratta di un deposito per un'auto il cui costo, configurazione e data di consegna sono tutti ancora aperti.
La produzione è l'altra lacuna. Tesla ha indicato la Gigafactory Texas, ma non esiste una data di avvio confermata, e la presentazione stessa è una dimostrazione più che un lancio. Qualsiasi cifra riferita al 2027 o al 2028 che circola questa settimana va considerata un'aspettativa, non un impegno.
L'Europa non è nell'elenco
La riapertura riguarda solo Stati Uniti e Canada. Non esiste una pagina di prenotazione europea, nessuna cifra in euro o in sterline, né alcuna intenzione dichiarata di raccogliere ordini europei prima della presentazione. È un aspetto che pesa per chi, da queste parti, aveva seguito l'annuncio del 2017 e dato per scontato che il secondo tentativo sarebbe stato globale fin dal primo giorno.
Gli acquirenti europei che desiderano l'auto si trovano quindi nella stessa posizione della settimana scorsa: possono guardare l'evento del 1° ottobre, ma non possono agire di conseguenza. Se questo cambierà è uno degli aspetti più concreti da cogliere quella sera: insieme al prezzo, è il dettaglio che decide se la Roadster sia un prodotto per questo mercato o un'auto-vetrina destinata ad arrivarci anni dopo, ammesso che ci arrivi.