La California ha prelevato un record di 580 MW dalle batterie domestiche. I Powerwall ne hanno erogati 517 MW.

Sunrun e Tesla hanno scaricato 580 megawatt dalle batterie domestiche sulla rete della California il 9 settembre 2026, durante un'ondata di caldo, in quello che Sunrun definisce il più grande evento di centrale elettrica distribuita residenziale mai registrato. L'erogazione è durata per una finestra serale di tre ore su richiesta della California Energy Commission e delle utility dello Stato, nel momento della giornata in cui il carico dei condizionatori metteva sotto pressione l'offerta.

Da dove è arrivata l'energia

Hanno partecipato oltre 140.000 batterie domestiche. La ripartizione tra di esse è la parte che vale la pena leggere due volte.

I Powerwall rappresentavano circa il 79% delle unità ma hanno erogato circa l'89% della potenza — all'incirca 4,7 kW per Powerwall contro all'incirca 2,1 kW per batteria nel resto della flotta. Sunrun afferma di possedere o gestire il 55% dei Powerwall coinvolti, ed è proprio l'accordo commerciale che rende possibile un'erogazione di queste dimensioni: il proprietario di casa possiede la batteria in garage, ma è qualcun altro a detenere il diritto di attivarla.

Sunrun colloca la scala dell'evento all'incirca al consumo nell'ora di punta di tutte le famiglie della Contea di Sacramento. Un rapporto del Brattle Group citato dall'azienda stima fino a 206 milioni di dollari di risparmi netti per i californiani entro il 2028 grazie a erogazioni di questo tipo.

Perché dovrebbe interessare a un proprietario europeo

L'hardware non è esotico e non è riservato agli Stati Uniti. Il Powerwall impiegato in questa erogazione è lo stesso prodotto che Tesla vende in Europa, e il numero che conta — circa 4,7 kW di esportazione continuativa per unità su una finestra di tre ore — è una proprietà della batteria, non della California.

Ciò che l'Europa non ha ancora a questa scala è il meccanismo di mercato. Un'erogazione da 580 MW richiede un aggregatore con diritti contrattuali su un parco di batterie private a sei cifre, un gestore di rete in grado di attivarle e un sistema di regolazione che le remuneri. L'Europa sta assemblando questi tasselli un mercato nazionale alla volta: Tibber paga gli automobilisti tedeschi perché le consentano di spostare la ricarica, e Audi e Octopus hanno attivato in Germania una tariffa vehicle-to-grid che funziona con la stessa logica, ma con un'auto al posto di una batteria a parete.

La versione Tesla di questo modello commerciale è visibile in Texas, dove l'azienda noleggia due Powerwall per 35 dollari al mese a condizione che il cliente aderisca alla centrale elettrica virtuale. È lo stesso scambio che avviene anche qui, e vale la pena dirlo chiaramente: una batteria arruolata in una VPP non è interamente tua da gestire. Il 9 settembre, 140.000 famiglie hanno visto la propria energia immagazzinata inviata alla rete su richiesta di un regolatore.

L'avvertenza onesta

Si è trattato di un evento coordinato in una sera calda, non di una capacità continuativa. 580 MW per tre ore sono circa 1,7 GWh — un valore reale, ma una frazione di ciò che una rete assorbe nell'arco di una giornata, e il risultato dipendeva dal fatto che le batterie fossero cariche al momento della chiamata. Il significato è di direzione: lo stoccaggio residenziale è diventato abbastanza grande perché una commissione energetica statale lo tratti ormai come una risorsa dispacciabile, e il blocco singolo più grande è quello di Tesla.