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Tesla y la empresa energética independiente NatPower han acordado desplegar 25 GWh de almacenamiento por baterías Megapack en Italia y el Reino Unido. Es la primera fase de un programa valorado en hasta 5000 millones de dólares, que aspira a superar los 100 GWh y a reforzar la presencia de Tesla en el mercado europeo de almacenamiento en red.

La planta de Tesla en Grünheide, cerca de Berlín, planea elevar la producción del Model Y a unos 6.200 coches a la semana desde julio, aproximadamente una quinta parte más que antes, a medida que la demanda europea del Model Y renovado se recupera. El aumento se apoya en nuevas contrataciones en la planta.

Un Tesla Semi renovado ha sido fotografiado con equipo de validación de referencia para el FSD, la primera señal pública de que los ingenieros están probando activamente la conducción autónoma en el camión eléctrico. Apunta hacia dónde se dirige el trabajo de autonomía de Tesla, aunque el Semi todavía no se vende en Europa.

Honda ha abierto en el Reino Unido el libro de pedidos del urbano eléctrico Super-N por 18.995 £, con una batería de 29,6 kWh, 128 millas de autonomía WLTP y entregas en concesionario en julio — uno de los EV nuevos más baratos a la venta en Gran Bretaña.

Tesla ha presentado ante la USPTO una solicitud de marca para «Megapod», hardware modular de centros de datos para computación de IA: un sistema de cómputo autónomo que podría vender, presentada menos de un año después de desmantelar su superordenador Dojo.

Tesla ha desbloqueado su vista en cuadrícula con varias cámaras, de modo que ahora funciona mientras conduces y no solo en modo Park. La disposición muestra en directo todas las cámaras del coche a velocidad de carretera, con vistas a pantalla completa que se abren con un toque.

Una patente recién concedida a Tesla describe un amortiguador accionado por motor capaz de retraer una rueda antes de que golpee un bache. Junto con el mapeo de la rugosidad de las carreteras que la compañía elabora a partir de los datos de la flota, suaviza la marcha y reduce el consumo de energía.

La policía del Gran Mánchester incautó un Tesla Cybertruck en Whitefield porque el vehículo nunca ha obtenido la homologación de tipo para las carreteras británicas o de la UE. El caso recuerda que los pocos Cybertruck que hay en Europa son importaciones privadas de EE. UU. que no pueden matricularse ni conducirse legalmente aquí.

Los documentos de certificación de la EPA revelan por primera vez las especificaciones completas del Cybercab de producción: un único motor delantero de 219 HP, una batería de 48 kWh, un peso en vacío de 3.113 lb y una eficiencia de 165 Wh/mi, la mejor de su clase. Tesla superó además un obstáculo regulatorio clave en Estados Unidos que prepara el robotaxi de dos plazas para circular por la vía pública.

El NAF y la revista Motor recorrieron el 3 de junio de 2026 el trayecto desde Oslo con 24 coches eléctricos hasta que se quedaron sin batería. El BMW iX3 llegó más lejos con 781 km (+1,4 % frente al WLTP), el Xpeng X9 ofreció un 11,4 % más, el MG IM6 un 11,7 % menos — y por primera vez en años Tesla no inscribió ni un solo coche.

En la WWDC 2026, Apple presentó Route Sharing, una función que permite a un iPhone enviar la navegación en directo directamente a la pantalla del coche, eliminando el problema de sincronización de mapas con el FSD que había frenado Tesla CarPlay. Llega en iOS 26.4, así que Tesla no necesita esperar a iOS 27.

Los propietarios británicos han votado al Tesla Model 3 como el mejor coche para poseer en la encuesta Driver Power 2026 de Auto Express. Obtuvo un 88,55 % en total, ganó en las categorías de Motor y caja de cambios, Equipamiento de seguridad y Calidad y fiabilidad, y se llevó la única calificación del 100 % de la encuesta por la suavidad del sistema de propulsión.

Una patente de Tesla recién aparecida sustituye la electrónica del interior de un faro matricial por una fina película reactiva a la luz. Es un diseño que podría recortar drásticamente el coste tanto de fabricar como de reparar los faros adaptativos.

Tesla ha abierto su primer Center completo en Eslovaquia, que combina venta y servicio en Bratislava y pone fin a años en los que los propietarios eslovacos tenían que conducir hasta Viena para obtener asistencia oficial.

En la prueba independiente en condiciones reales de Edmunds, el Model 3 RWD 2026 de acceso recorrió 393 mi (unos 632 km) — 30 mi más que su cifra EPA — y registró la mejor eficiencia de cualquier vehículo eléctrico de serie que el medio ha probado, superando al Mercedes CLA 350 y al Audi A6 e-tron en el mismo recorrido.

Según los informes, Tesla ha aplazado a agosto o más adelante la tan esperada demostración de su Roadster de nueva generación, alegando que continúan los trabajos en el sistema de propulsores de gas frío de SpaceX. Es el último de una serie de retrasos para un coche mostrado por primera vez en 2017.

Tesla ha añadido un nuevo tono metalizado, Coastal Blue, al Model Y de acceso con tracción trasera en Europa. Se fabrica en la Gigafactory Berlin, cuesta 1.300 € en el configurador y es la cuarta opción de pintura para el coche básico.

Tesla ha convertido la pantalla táctil central de 16 pulgadas y el techo más oscuro de tipo Alcantara en equipamiento de serie en todos los acabados del Model Y en Norteamérica, y el interior renovado también ha llegado a la versión de acceso europea RWD — sin ningún incremento de precio.

Imágenes de dron del 27 de mayo de 2026 captaron la primera estructura de acero en pie de la fábrica dedicada de Tesla para el robot humanoide Optimus en el Campus Norte de Giga Texas. Tesla añade más de 5,2 millones de pies cuadrados de nueva superficie edificada antes de finales de 2026 con una inversión estimada entre 5.000 y 10.000 millones de dólares, con la producción de alto volumen de Optimus prevista para 2027.

Tesla ha emitido dos boletines de servicio, SB-26-31-003 y SB-25-31-005, con fecha del 8 de mayo de 2026, para abordar crujidos y golpeteos persistentes de la suspensión delantera en el Model Y renovado. La reparación sustituye los soportes del brazo de suspensión superior delantero y, en los acabados Premium y Performance, los amortiguadores delanteros, y retira los refuerzos del soporte del limpiaparabrisas que transmitían el ruido al habitáculo.

Xiaomi lanzó el YU7 Standard Edition en China el 21 de mayo de 2026 por 233 500 RMB (~32 400 USD), 30 000 RMB (4 350 USD) más barato que el Tesla Model Y RWD y con 50 km más de autonomía CLTC. La misma presentación desveló un YU7 GT de 1 003 PS que arrebató el récord SUV en Nürburgring al Audi RS Q8 por 14 segundos.

Tesla entregó las últimas unidades de Model S y Model X Signature Edition en color Garnet Red durante un acto de despedida celebrado en Fremont el 20 de mayo de 2026. Elon Musk, Franz von Holzhausen y Lars Moravy guiaron a los propietarios por los 18 años de historia de estos coches antes de confirmar que la línea de Fremont se reorientará ahora a la producción de Cybercab y Optimus.

Electrek informó el 19 de mayo de 2026 de que Tesla está construyendo su primera operación de fabricación de paneles solares en el Empire West Business Park de Brookshire, Texas, a unas 35 millas al oeste de Houston y en el mismo recinto que su Megapack Megafactory. Tesla ya alquila los Buildings 9 y 10 con un total de 1.65 million sq ft y planea otro edificio de 600,000 sq ft. Es el primer emplazamiento concreto vinculado al objetivo que Musk fijó en Davos en enero de 2026: 100 GW al año de capacidad de fabricación solar estadounidense en Tesla.

Nuevas imágenes de la cabina del Tesla Semi de producción revelan una cabina con dos pantallas, distinta a cualquier otro Tesla: un cuadro de instrumentos dedicado a la izquierda y una pantalla de navegación y multimedia a la derecha. La división supone una ruptura clara con la disposición de una sola pantalla central a la que Tesla se ha aferrado desde 2012. Las imágenes salieron a la luz el 5 de mayo de 2026, dos semanas antes de que Tesla arrancara la producción a gran escala en su planta de Sparks, Nevada, el 18 de mayo de 2026.