Tesla ha reabierto las reservas del Roadster de nueva generación en Estados Unidos y Canadá. Las páginas de pedido se activaron el 18 de septiembre de 2026, trece días antes de la fecha prevista para mostrar el coche, y es la primera vez que alguien puede poner dinero sobre la mesa por este modelo desde que Tesla retiró los precios en 2021.
TeslAnt cubrió la confirmación de la presentación del 1 de octubre en Waco la semana pasada. Esta es la mitad comercial de aquel anuncio.
Cuánto cuesta reservar
| Mercado | Pago con tarjeta | Transferencia bancaria | Total |
|---|---|---|---|
| Estados Unidos | $5.000 | $45.000 en 10 días | $50.000 |
| Canadá | CA$6.000 | CA$58.000 en 10 días | CA$64.000 |
Tesla describe el primer pago como «totalmente reembolsable» y afirma que «las reservas no son definitivas hasta que se recibe el pago por transferencia». La transferencia es la parte que importa: si se pasa la ventana de diez días, la reserva no se completa.
Son las condiciones de 2017, restauradas
La estructura no es nueva. Cuando Tesla abrió por primera vez las reservas del Roadster en noviembre de 2017, una reserva estándar costaba exactamente 50.000 dólares, repartidos de la misma forma —5.000 dólares con tarjeta y 45.000 dólares por transferencia en diez días—, mientras que la edición limitada Founders Series costaba 250.000 dólares pagados por adelantado. Tesla eliminó los precios del configurador en 2021 y la página quedó inactiva durante unos cinco años.
Así que Tesla no ha revisado el importe de la reserva para reflejar nueve años de inflación, ni ha recuperado el nivel Founders Series. Lo que ha hecho es volver a abrir la misma puerta con las mismas condiciones, y en un momento tal que cualquiera que vea la presentación ya haya tenido la oportunidad de comprometerse.
Lo que Tesla sigue sin decir
El precio de venta es la laguna evidente. Tesla no ha publicado ninguno, y las páginas de reserva tampoco lo insinúan: la compañía ha dicho que fijará el precio cuando estén cerradas las opciones y la configuración del hardware. Una reserva de 50.000 dólares frente a un precio final desconocido es una petición poco habitual, y conviene dejar claro que se trata de un depósito a cuenta de un coche cuyo coste, especificaciones y fecha de entrega siguen todos abiertos.
La producción es la otra laguna. Tesla ha señalado a Gigafactory Texas, pero no hay una fecha de inicio comprometida, y la propia presentación es una demostración más que un lanzamiento. Cualquier cifra de 2027 o 2028 que circule esta semana hay que tomarla como una expectativa, no como un compromiso.
Europa no está en la lista
La reapertura cubre únicamente Estados Unidos y Canadá. No hay página de reserva europea, ni cifras en euros o en libras, ni intención declarada de aceptar pedidos europeos antes de la presentación. Eso importa para cualquiera que por aquí siguiera el anuncio de 2017 y diera por supuesto que el segundo intento sería global desde el primer día.
Los compradores europeos que quieran el coche están, por tanto, en la misma situación que la semana pasada: pueden ver el evento del 1 de octubre, pero no pueden actuar en consecuencia. Si eso cambia es una de las cosas más prácticas que habrá que escuchar esa noche: junto con el precio, es el detalle que decide si el Roadster es un producto para este mercado o un coche escaparate que llegará años después, si es que llega.