Uber y Wayve empezaron a llevar pasajeros en Ford Mustang Mach-E equipados con el AI Driver de Wayve en Londres el 3 de septiembre de 2026: el primer servicio público de robotaxis de Reino Unido, por delante de Waymo y Baidu. Un conductor de seguridad con licencia de TfL permanece al volante, las tarifas no cambian y hay 15 vehículos autorizados. La arquitectura de Wayve, sin mapas y basada en cámaras, es la misma apuesta que hace Tesla con FSD, que sigue esperando la votación en la UE del 6 de octubre.

El nuevo cargador doméstico de Schneider Electric, de 695 dólares, se entrega con las pinzas de transformador de intensidad necesarias para el equilibrado dinámico de carga. Un Wall Connector de Tesla necesita un Remote Meter de 210 dólares comprado aparte para la misma función, lo que InsideEVs sitúa en unos 745 dólares en total. Es un lanzamiento norteamericano, pero Tesla también vende el equipo de medición por separado en Europa.

Un conocido creador de contenido sobre Tesla remitió a Tesla una multa por exceso de velocidad el 2 de septiembre de 2026, alegando que el FSD (Supervised) escogió una velocidad que él no tenía forma de limitar. Desde que el FSD v14 eliminó el margen de velocidad personalizado en octubre de 2025, los conductores eligen uno de cinco perfiles predefinidos en lugar de una cifra, pero siguen siendo plenamente responsables del resultado.

Chargecloud y Hubject han anunciado en el icnc26 de Berlín que integrarán la infraestructura de clave pública de Hubject en el software de puntos de carga de chargecloud, con lo que el Plug&Charge basado en certificados pasa de los cargadores rápidos de CC a los puntos de carga de CA. Los operadores de la plataforma lo heredan sin trabajo de integración adicional. Siguen siendo necesarias tres condiciones: un punto de carga compatible con ISO 15118-2, un coche equipado y un certificado de contrato aprovisionado.

Tesla ha iniciado la retirada de 19 Model Y fabricados entre el 26 de julio y el 4 de agosto de 2026 después de que un controlador desactivado en Fremont eliminara la comprobación que confirmaba el par correcto de los tornillos del brazo lateral de la suspensión delantera. Tesla estima que alrededor del 75% presenta realmente el defecto; no se han comunicado accidentes. Los coches se fabricaron en Estados Unidos, por lo que los Model Y europeos de Giga Berlin no están afectados.

Tesla ha alcanzado un acuerdo confidencial en la demanda por homicidio culposo derivada de un accidente de 2023 en el que un Model S con Autopilot activado chocó contra un camión de bomberos estacionado a unos 70 mph y causó la muerte de Genesis Mendoza Martinez. El acuerdo pone fin a un caso en el que un juez federal había dictaminado que el nombre Autopilot era verosímilmente engañoso y que las declaraciones de Musk sobre seguridad eran jurídicamente exigibles, semanas antes de que los Estados de la UE voten sobre la aprobación de FSD.

La EPA ha homologado el Model Y L Premium All-Wheel Drive con 332 millas (534 km) con llantas de 19 pulgadas y 328 millas (528 km) con las de 20 pulgadas, 7 y 8 millas por encima de las estimaciones del propio configurador de Tesla. La mejora a 20 pulgadas cuesta solo cuatro millas de autonomía homologada. El coche todavía no está a la venta en Europa, y su futura cifra WLTP será más alta sin que el coche cambie.

Zoox empieza este mes a cartografiar y a realizar pruebas autónomas en Houston y San Diego, sus mercados undécimo y duodécimo en EE. UU., con Toyota Highlander adaptados y conductores de seguridad. Solo Las Vegas es un servicio de pago; San Francisco, Austin y Miami transportan al público de forma gratuita; los otros ocho son únicamente pruebas. Como el equivalente más cercano al Cybercab sin mandos manuales, Zoox está construyendo el precedente de justificación de seguridad que Tesla va a necesitar.

A partir del 29 de noviembre de 2026, los coches con nueva homologación de tipo en la UE deberán llevar un Pasaporte Medioambiental del Vehículo conforme a Euro 7, accesible mediante código QR dentro del coche y que muestre el estado de salud de la batería de tracción. Euro 7 también fija umbrales mínimos de durabilidad de la batería: 80% tras cinco años o 100.000 km y 72% tras ocho años o 160.000 km. La norma se extenderá a todos los coches y furgonetas nuevos el 29 de noviembre de 2027.

BYD vendió un récord de 256.230 turismos eléctricos de batería en agosto de 2026, un 28,4% más interanual, con unas ventas totales de vehículos de nueva energía de 440.293 y unas ventas en el extranjero récord de 189.466. En el segundo trimestre de 2026 BYD vendió 557.090 BEV frente a los 480.126 de Tesla, una diferencia de cerca del 16%, después de que Tesla hubiera liderado en el primer trimestre. Tesla no publica cifras mensuales, así que la próxima comparación real llegará en octubre.

El primer Battery Report de Aviloo se basa en más de 500.000 pruebas de batería de 20 modelos eléctricos realizadas entre 2022 y 2026. El estado de salud medio del Tesla Model Y va del 94,5 % a los 50.000 km al 90,3 % a los 150.000 km, por detrás del Hyundai Ioniq 5 y muy por delante del Nissan Leaf refrigerado por aire. La conclusión principal de Aviloo es que la dispersión entre coches individuales se amplía con el kilometraje, así que una cifra por modelo estrecha las probabilidades, pero no las resuelve.

La empresa austriaca de recarga Volterio ha demostrado una base de conexión conductiva automatizada que carga un Tesla marcha atrás a hasta 250 kW sin que nadie enchufe nada. Tesla ha apostado en cambio por la recarga inalámbrica por inducción, que obtuvo una exención de la FCC en febrero pero que no ha llegado al mercado: se espera que los primeros Cybercabs se enchufen a mano.

Las matriculaciones italianas de eléctricos de batería subieron alrededor de un 36% interanual en agosto de 2026, hasta unos 4.400-4.500 coches, con una cuota del 6,4% y la penetración de BEV más débil del país entre los grandes mercados europeos. Tesla fue en dirección contraria: el Model 3 y el Model Y sumaron entre ambos 265 matriculaciones, con la marca cayendo casi un 36%.

Tesla ha confirmado que el asistente de voz de la Summer Update funciona con Grok Voice Think Fast 2.0, un modelo de voz de extremo a extremo que reduce el tiempo hasta el primer audio de unos 1,25 a unos 0,70 segundos y que ahora puede controlar la temperatura del habitáculo, la velocidad de los ventiladores, los desempañadores y ajustes escondidos en los menús. Requiere el firmware 2026.26 o posterior y el ordenador de infoentretenimiento AMD Ryzen.

Waymo empezó a transportar pasajeros del público en Denver, San Diego y Tampa el 1 de septiembre de 2026, con lo que llega a 14 ciudades de EE. UU. y más de 4.000 vehículos. Tampa es lo más relevante: Tesla opera allí un servicio de Robotaxi desde el 21 de julio, así que por primera vez los dos enfoques venden trayectos en la misma ciudad el mismo día. Múnich y Londres son los siguientes en la lista de Waymo.

Un Model Y que giraba a la izquierda en Batavia, Illinois, en marzo de 2026 chocó contra una pickup que tenía preferencia de paso y mató a la pasajera del asiento delantero, Maggie Espinosa, de 37 años. El informe de Tesla a la NHTSA marca el sistema de asistencia a la conducción como 'Verified Engaged' y el movimiento previo al choque como un giro a la izquierda a 24 mph. Ningún relato público del accidente mencionó la automatización, y tanto la narración de los hechos como la versión del software están censuradas.

Un consorcio de investigación de la Universidad Técnica de Múnich ha revisado 19 estudios que cubren 47 escenarios modelizados y ha concluido que los coches eléctricos de batería emiten un 41% menos de CO2 de media que los coches de combustión comparables a lo largo de toda su vida útil. Califica los límites de flota de la UE basados solo en el tubo de escape de «desviación sustancial» y pide un estándar de ciclo de vida, empezando por el acero.

Bk World ha abierto en Münster un lounge de carga con 20 puntos: 12 cargadores de EnBW de hasta 400 kW y 8 Tesla V4 Superchargers de hasta 250 kW. Es el primer emplazamiento de Bk World que combina ambas redes y está a pocos minutos de la A1, con un lounge climatizado, aseos y neveras surtidas.

Noruega matriculó 13.451 turismos nuevos en agosto de 2026 y el 98,7 % de ellos fueron eléctricos de batería, un récord mensual. Tesla se llevó 627 de ellos, 2.387 menos que un año antes, lo que la deja cuarta en el mes, por detrás de Volkswagen, Toyota y Xpeng. Tesla sigue liderando el conjunto de 2026 con 15.040 coches, pero su colchón sobre Toyota se ha reducido de 9.173 a 3.740.

La promoción de verano de Orlen Charge expiró a las 9:00 del 1 de septiembre de 2026 y restablece una tarifa plana de 2,69 zł/kWh en DC y 1,95 zł/kWh en AC sin necesidad de suscripción. GreenWay mantiene descuentos en puntos seleccionados a 1,79-2,09 zł/kWh hasta el 30 de septiembre. Frente a las tarifas restablecidas, los Supercharger de Tesla promedian alrededor de 1,60 zł/kWh para los propietarios de un Tesla: cerca de un 40 % por debajo de Orlen y la opción de DC más barata del país.

Los coches eléctricos de batería se llevaron el 48,9% de las matriculaciones de coches nuevos en Países Bajos en agosto de 2026 —12.925 de 26.455— mientras los híbridos cedían 6,1 puntos y el GLP superaba al diésel por primera vez en un mes completo. Kia lideró todas las marcas con 2.835 coches. Tesla fue novena con 1.023, pero creció un 31,8% interanual, la mayor subida de cualquier marca del top diez, junto a BMW y Mercedes-Benz, mientras el Grupo Volkswagen y las marcas generalistas coreanas caían entre el 18% y el 25%.

Francia matriculó 36.159 eléctricos puros en agosto de 2026, una cuota de mercado récord del 38% y un alza del 113% interanual. El Tesla Model Y encabezó la tabla con 4.622 matriculaciones, exactamente el doble que el Renault 5, con 2.316. En lo que va de año Francia acumula 322.097 eléctricos puros y una cuota del 30%, impulsada por el leasing social y una ayuda CEE de hasta 5.700 euros.

Un anteproyecto de reforma de la Ley de Seguridad Vial de China, presentado el 25 de agosto de 2026 ante el Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional, añade un capítulo sobre vehículos autónomos que obliga a los fabricantes o importadores a responder por las infracciones de tráfico cometidas en modo totalmente autónomo. Los sistemas de conducción asistida como el FSD (Supervised) de Tesla se mantienen bajo las normas convencionales, con el conductor como responsable, de modo que hoy no cambia nada para los propietarios de un Tesla en China.

Tesla ha publicado su Article 39 FSD (Supervised) Dashboard, ocho estudios de seguridad que abarcan más de 3.000 millones de kilómetros, cinco semanas antes de que el Comité Técnico de Vehículos de Motor de la UE vote el 6 de octubre la extensión a todo el bloque de la homologación neerlandesa del RDW. Cinco países han reconocido la homologación a escala nacional, lo que representa alrededor del 8,9% de la población de la UE; la aprobación requiere 15 de los 27 Estados y el 65% de la población.

El DPS de Texas ha publicado el Plan de Interacción con Servicios de Emergencia del Cybercab de Tesla, versión 1.1 fechada el 16 de julio de 2026, tres días antes del acto de lanzamiento en Austin. Declara que el biplaza es un sistema SAE nivel 4 sin volante ni pedales, detalla cómo los agentes lo detienen y lo dejan sin energía, y reproduce palabra por palabra el dominio de diseño operativo del plan del Model Y Robotaxi.

La primera ventana de importación de vehículos eléctricos chinos de Canadá se cerró el 31 de agosto de 2026 con 15.603 de los 24.500 permisos utilizados. Las 8.897 plazas sin usar se trasladan a la segunda ventana, que se abrió el 1 de septiembre con hasta 33.397 permisos disponibles, justo cuando BYD se prepara para entrar en un mercado que Tesla ha tenido casi en exclusiva.

Tesla incorporó un Model 3 de tracción trasera simplificado en Hong Kong y Macao el 31 de agosto de 2026, a 205.000 HK$ y 252.000 MOP, alrededor de un 8,5 % por debajo del anterior precio de acceso en Hong Kong. La autonomía sube hasta 572 km; la carga en Supercharger queda limitada a 175 kW en lugar de 250 kW.

Bison Transport, con sede en Winnipeg y una de las mayores empresas de transporte de Canadá, ha empezado a probar el Tesla Semi de Clase 8 con sus propios conductores en la zona de Chicago: la segunda flota que realiza un piloto en Chicago este verano, dos semanas antes de que Tesla publique la especificación europea del Semi en la IAA de Hannover.

Las entradas de Cybercab de Tesla en el Texas Motor Carrier Credentialing System pasaron de siete a 45 el 31 de agosto de 2026, tramitadas bajo Tesla Robotaxi, LLC con números de bastidor con prefijo 5YJA, tres días antes del evento de lanzamiento del 3 de septiembre en Austin. La inscripción es el requisito legal previo para operar comercialmente de forma automatizada, no la prueba de que haya servicio de pasajeros. Por otra parte, se ha grabado a Cybercabs circulando por Austin sin nadie a bordo.

Los informes que Tesla presentó ante la NHTSA sobre dos accidentes mortales de Model 3 de 2020 — en la I-4 de Florida el 6 de octubre de 2025 y en la Loop 202 de Mesa, Arizona, el 31 de octubre de 2025 — marcan en ambos casos el sistema de asistencia a la conducción como Verified Engaged y la velocidad previa al impacto en 0 mph. Los dos coches fueron embestidos por detrás por camiones mientras estaban detenidos en carriles abiertos de autopista. La versión del software está censurada, así que no se puede distinguir Autopilot de FSD.

Tesla amplió su área de servicio del Robotaxi en Austin hasta unas 288 millas cuadradas el 31 de agosto de 2026, añadiendo unas 24 millas cuadradas para un aumento del 9% y extendiéndose hacia el norte en dirección a Pflugerville. Es el primer cambio de perímetro en unos diez meses. El mapa creció días después de una ampliación en Dallas y tres días antes del evento de lanzamiento del Cybercab, pero el horario de servicio se recortó recientemente a 6:00-22:00 y la flota sin supervisión sigue en la veintena escasa de vehículos.

Tesla comunicó a la NHTSA que la asistencia a la conducción estaba "Verified Engaged" cuando un Model 3 de 2025 se accidentó a 104 mph en Clute (Texas) el 20 de mayo de 2026, con el resultado de la muerte de Steven Alvarez, de 23 años. La policía solo había dicho que sospechaba de un episodio médico; ni la velocidad ni la automatización aparecieron en ningún relato público. Tesla censuró la descripción del accidente y la versión de software por considerarlas confidenciales, como hace en el 99,9 % de sus informes a lo largo de casi 4.000 accidentes con asistencia a la conducción notificados.

La coalición CDU/CSU-SPD acordó en su retiro de Múnster del 31 de agosto de 2026 añadir criterios de contenido local a la ayuda a la compra de coches eléctricos que Alemania ya está pagando, en cuanto el Gobierno redacte normas compatibles con el derecho de la UE. El bonus abona entre 3.000 y 5.000 euros por un coche eléctrico de batería según el tramo de renta, y hasta 6.000 euros con hijos, y hoy no incluye ningún test sobre el lugar de fabricación. El Model Y de Tesla se fabrica en Grünheide; su Model 3 para Europa llega desde Shanghái.

Tesla amplió su geocerca del Robotaxi en Dallas el 29 de agosto de 2026 y publicó un nuevo mapa sin millas cuadradas, sin barrios concretos y sin ningún otro detalle. Dallas arrancó en abril con unas 30-35 millas cuadradas; Austin tardó un año en pasar de unas 20 a 245. La ampliación llega pocos días antes del evento de presentación del Cybercab.

Dataforce cifra en 813.096 las matriculaciones de marcas chinas en Europa entre enero y julio de 2026, ligeramente por encima de las 812.452 que lograron en todo 2025, con una cuota de mercado récord del 11,2% en julio. El crecimiento llega de los híbridos enchufables y no de los eléctricos, que es justo donde no alcanzan los aranceles de la UE.

Clever Tanken, el portal líder de precios de carburante en Alemania, ha convertido su sección Clever Laden en una plataforma de recarga completa gracias a la startup berlinesa Cariqa. Los conductores ya pueden iniciar y pagar una sesión desde la app al precio propio del operador, sin que ningún intermediario de itinerancia se lleve una comisión.

Tesla ha añadido a su tienda online una Dog Mode Collection de nueve artículos, desde un pañuelo de 15 dólares hasta fundas impermeables para mascotas de 145 dólares para Model S, 3, Y y Cybertruck. Los precios están en dólares estadounidenses y Tesla no ha anunciado su disponibilidad en Europa.

La autoridad húngara de seguridad laboral ha prohibido trabajar en tres zonas del edificio de celdas de la planta de CATL en Debrecen después de que nueve empleados presentaran niveles elevados de níquel. Los inspectores constataron que los trabajadores no habían recibido equipos de protección adecuados. La producción de celdas en la planta todavía no ha arrancado.

Lotus ha activado Hyper Pilot para los propietarios del Eletre en Alemania, con centrado en el carril, velocidad adaptativa y adelantamientos supervisados en tramos autorizados de la A3, la A5, la A8 y la A99 entre Fráncfort, Stuttgart y Múnich. Funciona al amparo de la UN R171, el reglamento armonizado de nivel 2 que Lotus certificó en marzo de 2026, mientras que el FSD Supervised de Tesla sigue pendiente de la revisión del KBA.

BMW entregó en agosto de 2026 su vehículo totalmente eléctrico número dos millones, un i5 M60 xDrive fabricado en Dingolfing y entregado en España. Las ventas europeas de BEV crecieron un 38% hasta las 81.445 unidades en el segundo trimestre y los BEV alcanzaron cerca del 28% de las ventas europeas de BMW en el primer semestre, con el iX3 acaparando la mitad de todos los pedidos nuevos del X3.

BYD afirma haber instalado 10.000 de sus Flash Chargers de 1.500 kW en China, la mitad de su objetivo para 2026, y está llevando el mismo hardware al Reino Unido con 200-300 estaciones prometidas para final de año. La red está abierta a otras marcas, aunque ningún Tesla puede aceptar más de 325 kW.

El configurador europeo de Tesla ha eliminado el interior negro y blanco del Model Y Premium y lo ha sustituido por el Zen Grey al mismo precio de 1.200 EUR. El Model Y Performance mantiene el blanco como mejora de pago, lo que lo convierte en el único Model Y bicolor que queda en Europa. El color no es nuevo: se estrenó en China en abril de 2026.

Tesla está notificando a sus suscriptores en US que las tarifas del Wheel and Tire Protection Plan suben el 1 de octubre de 2026 — el Model 3 Performance pasa de 16 a 24 dólares al mes y el Model Y Performance de 20 a 24 —, mientras que el plan del parabrisas del Cybertruck baja de 35 a 25 dólares. Los planes no se ofrecen en Europa.

El Oberlandesgericht Celle desestimó la demanda de un comprador que alegaba que su coche eléctrico de segunda mano no alcanzaba los 337 km homologados. Un peritaje determinó que la batería conservaba el 93,5% de su capacidad original tras 4,5 años, y el tribunal sostuvo que la pérdida de capacidad por envejecimiento acorde con el estado de la técnica no constituye un defecto.

Xiaomi Auto abrió el 26 de agosto de 2026 una web internacional y canales sociales para el exterior, en los que afirma que entrará formalmente en Europa en 2027 e invita a socios comerciales y distribuidores. La secuencia que ha anunciado sitúa a los mercados con volante a la derecha por delante de los de volante a la izquierda.

MyWheels incorporó un Tesla con FSD (Supervised) a su flota neerlandesa de coche compartido el 27 de agosto de 2026 y quiere tener al menos 50 antes de que acabe el año. El día del lanzamiento había uno, en Den Bosch, y el usuario sigue siendo legalmente el conductor.

El Model 3 de tracción trasera ha pasado de 534 a 572 km WLTP sin batería nueva, sin motor nuevo y sin actualización de software. La mejora procede del cambio de neumático de serie por un Giti de baja resistencia a la rodadura, y solo se mantiene si el coche conserva sus llantas de 18 pulgadas.

El ministerio de Finanzas alemán ha escrito a la Comisión Europea para pedir que los Estados miembros conserven la libertad de gravar la electricidad por encima del mínimo de la UE. La asociación alemana del comercio del automóvil advierte de que un impuesto más alto sobre la electricidad borraría lo que queda de la ventaja en costes de uso del coche eléctrico.

Los datos de Focus2Move hasta los siete primeros meses de 2026 mantienen al Tesla Model Y en el primer puesto de las ventas mundiales de vehículos, con una subida del 19,6% interanual, por delante del Toyota Corolla. El RAV4 cae alrededor de un 25% en el mismo periodo, lo que deja una diferencia de unos 200.000 coches. Japón es el mercado de crecimiento más claro; Europa es la excepción.

NBC News ha documentado más de 40 testimonios de Teslas con FSD que fallaron en pasos a nivel; entrevistó a seis conductores y obtuvo vídeo de cuatro de ellos. El caso más reciente, de agosto de 2026, se grabó con FSD v14.3.7, la compilación más nueva. La NHTSA ha incorporado los pasos a nivel a una investigación que ya abarca unos 2,9 millones de coches equipados con FSD.