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FSD & Autopilot
Los primeros robotaxis de Londres ya llevan pasajeros, con la misma apuesta que FSD
Uber y Wayve empezaron a llevar pasajeros en Ford Mustang Mach-E equipados con el AI Driver de Wayve en Londres el 3 de septiembre de 2026: el primer servicio público de robotaxis de Reino Unido, por delante de Waymo y Baidu. Un conductor de seguridad con licencia de TfL permanece al volante, las tarifas no cambian y hay 15 vehículos autorizados. La arquitectura de Wayve, sin mapas y basada en cámaras, es la misma apuesta que hace Tesla con FSD, que sigue esperando la votación en la UE del 6 de octubre.
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RUMOUR Hardware
Tesla elimina las letras de Caraoke de la pantalla trasera y las envía a tu móvil
Tesla ha retirado las letras a pantalla completa de la pantalla táctil trasera de Caraoke, que ahora solo muestra el título de la canción y el artista. Un código QR en esa pantalla abre una página alojada por Stingray desde la que los pasajeros de atrás pueden explorar el catálogo, crear una cola compartida y seguir las letras en desplazamiento en sus móviles. La puntuación sigue funcionando únicamente con el coche aparcado.
33m ago
Charging
Plug and Charge llega por primera vez a los cargadores de CA
Chargecloud y Hubject han anunciado en el icnc26 de Berlín que integrarán la infraestructura de clave pública de Hubject en el software de puntos de carga de chargecloud, con lo que el Plug&Charge basado en certificados pasa de los cargadores rápidos de CC a los puntos de carga de CA. Los operadores de la plataforma lo heredan sin trabajo de integración adicional. Siguen siendo necesarias tres condiciones: un punto de carga compatible con ISO 15118-2, un coche equipado y un certificado de contrato aprovisionado.
33m ago
Hardware
Tesla retira 19 Model Y tras desactivarse un control de par en la línea de Fremont
Tesla ha iniciado la retirada de 19 Model Y fabricados entre el 26 de julio y el 4 de agosto de 2026 después de que un controlador desactivado en Fremont eliminara la comprobación que confirmaba el par correcto de los tornillos del brazo lateral de la suspensión delantera. Tesla estima que alrededor del 75% presenta realmente el defecto; no se han comunicado accidentes. Los coches se fabricaron en Estados Unidos, por lo que los Model Y europeos de Giga Berlin no están afectados.
16h ago
FSD & Autopilot
Tesla llegó a un acuerdo por la muerte del camión de bomberos antes de que un jurado escuchara las afirmaciones de Musk sobre Autopilot
Tesla ha alcanzado un acuerdo confidencial en la demanda por homicidio culposo derivada de un accidente de 2023 en el que un Model S con Autopilot activado chocó contra un camión de bomberos estacionado a unos 70 mph y causó la muerte de Genesis Mendoza Martinez. El acuerdo pone fin a un caso en el que un juez federal había dictaminado que el nombre Autopilot era verosímilmente engañoso y que las declaraciones de Musk sobre seguridad eran jurídicamente exigibles, semanas antes de que los Estados de la UE voten sobre la aprobación de FSD.
16h ago
RUMOUR Hardware
El propio documento de Volkswagen dice que Zwickau dejará de fabricar coches eléctricos en 2031
Un documento interno de Volkswagen de 147 páginas obtenido por WirtschaftsWoche señala que la dirección recomendará poner fin a la producción en Emden y Zwickau en 2031, en Hannover en 2032 y en Neckarsulm en 2034, con una producción de eléctricos que, según se informa, se trasladaría a Chequia, Eslovaquia y Polonia. VW no ha confirmado los cierres y estaba prevista una votación del consejo de vigilancia para el 3-4 de septiembre de 2026.
16h ago
Hardware
La autonomía oficial EPA del Model Y L supera la cifra que Tesla puso en su propio configurador
La EPA ha homologado el Model Y L Premium All-Wheel Drive con 332 millas (534 km) con llantas de 19 pulgadas y 328 millas (528 km) con las de 20 pulgadas, 7 y 8 millas por encima de las estimaciones del propio configurador de Tesla. La mejora a 20 pulgadas cuesta solo cuatro millas de autonomía homologada. El coche todavía no está a la venta en Europa, y su futura cifra WLTP será más alta sin que el coche cambie.
16h ago
FSD & Autopilot
Zoox suma Houston y San Diego y lleva su mapa de robotaxis a doce ciudades
Zoox empieza este mes a cartografiar y a realizar pruebas autónomas en Houston y San Diego, sus mercados undécimo y duodécimo en EE. UU., con Toyota Highlander adaptados y conductores de seguridad. Solo Las Vegas es un servicio de pago; San Francisco, Austin y Miami transportan al público de forma gratuita; los otros ocho son únicamente pruebas. Como el equivalente más cercano al Cybercab sin mandos manuales, Zoox está construyendo el precedente de justificación de seguridad que Tesla va a necesitar.
20h ago
Policy
A partir de noviembre, los coches nuevos de la UE necesitarán un pasaporte medioambiental que muestre la salud de la batería
A partir del 29 de noviembre de 2026, los coches con nueva homologación de tipo en la UE deberán llevar un Pasaporte Medioambiental del Vehículo conforme a Euro 7, accesible mediante código QR dentro del coche y que muestre el estado de salud de la batería de tracción. Euro 7 también fija umbrales mínimos de durabilidad de la batería: 80% tras cinco años o 100.000 km y 72% tras ocho años o 160.000 km. La norma se extenderá a todos los coches y furgonetas nuevos el 29 de noviembre de 2027.
Yesterday
Fleet Data
BYD vendió un récord de 256.230 coches eléctricos en agosto. Tesla informa en octubre.
BYD vendió un récord de 256.230 turismos eléctricos de batería en agosto de 2026, un 28,4% más interanual, con unas ventas totales de vehículos de nueva energía de 440.293 y unas ventas en el extranjero récord de 189.466. En el segundo trimestre de 2026 BYD vendió 557.090 BEV frente a los 480.126 de Tesla, una diferencia de cerca del 16%, después de que Tesla hubiera liderado en el primer trimestre. Tesla no publica cifras mensuales, así que la próxima comparación real llegará en octubre.
Yesterday
Hardware
Medio millón de pruebas de batería dicen que el Model Y conserva el 90 % a los 150.000 km
El primer Battery Report de Aviloo se basa en más de 500.000 pruebas de batería de 20 modelos eléctricos realizadas entre 2022 y 2026. El estado de salud medio del Tesla Model Y va del 94,5 % a los 50.000 km al 90,3 % a los 150.000 km, por detrás del Hyundai Ioniq 5 y muy por delante del Nissan Leaf refrigerado por aire. La conclusión principal de Aviloo es que la dispersión entre coches individuales se amplía con el kilometraje, así que una cifra por modelo estrecha las probabilidades, pero no las resuelve.
Yesterday
RUMOUR FSD & Autopilot
El Cybercab no tiene volante. Tesla lo mueve con botones en pantalla.
Un vídeo grabado en un Supercharger de Austin muestra a un ingeniero de Tesla recolocando un Cybercab de producción manteniendo pulsados unos botones direccionales en la pantalla táctil central, después de que el aparcamiento automático dejara el coche demasiado lejos de la plaza para que llegara el cable. Es la primera imagen pública de cómo una persona mueve un coche sin volante ni pedales.
Yesterday
Charging
Una empresa austriaca ha construido el cargador automatizado para robotaxis que Tesla todavía no ha lanzado
La empresa austriaca de recarga Volterio ha demostrado una base de conexión conductiva automatizada que carga un Tesla marcha atrás a hasta 250 kW sin que nadie enchufe nada. Tesla ha apostado en cambio por la recarga inalámbrica por inducción, que obtuvo una exención de la FCC en febrero pero que no ha llegado al mercado: se espera que los primeros Cybercabs se enchufen a mano.
Yesterday
—Software Changelog
Full changelog → 2026.27.200
Tesla 2026.27.200 incluye la solución de una llamada a revisión de la UE por impacto lateral contra poste
El firmware 2026.27.200 de Tesla, publicado el 1 de septiembre de 2026, es la primera versión de la rama 2026.27 que incorpora un aviso de llamada a revisión: la solución para la EU Recall Submission 2026_103555, que restablece el cumplimiento del Reglamento n.º 135 de la CEPE sobre impacto lateral contra poste, para Model 3 y Model Y. Todas las demás entradas de las notas de la versión se arrastran sin cambios desde la 2026.27.100.1.
2 Sept 2026
14.3.8
La FSD v14.3.8 lleva por fin la rama 14.3 al firmware de la actualización de verano
Tesla lanzó FSD (Supervised) v14.3.8 el 26 de agosto de 2026 dentro del firmware 2026.26.6.5 para coches con Hardware 4 en Norteamérica. Las notas de la versión de FSD son idénticas, carácter por carácter, a las de la v14.3.7 y la v14.3.6, así que no se anuncia nada nuevo en el sistema de conducción. Lo que cambia es el firmware que hay debajo: es la primera compilación que reúne la actualización de verano 2026.26 y una versión actual de FSD 14.3 en una sola instalación.
26 Aug 2026
2026.27
Tesla fusiona la actualización de verano con los coches con FSD en 2026.27.100.1, y Europa va primero
El firmware 2026.27.100.1 lleva la actualización de verano de 2026 y FSD 14.2.2.6 a los coches con Hardware 4 de la rama FSD, empezando por Europa: la primera fusión de las ramas de FSD y de funciones de Tesla en este ciclo.
24 Aug 2026
14.1
FSD v14.1 Lite llega a los coches con HW3 en el firmware 2026.21.6
El firmware 2026.21.6 es una compilación de dos ramas: los coches con Hardware 3 reciben FSD (Supervised) v14.1 Lite, la primera subida de versión que ha tenido la rama recortada, y los coches con Hardware 4 reciben la v14.3.7. Tesla afirma que ha destilado el stack v14 de HW4 en HW3, de modo que el ordenador más antiguo hereda un trabajo de aprendizaje por refuerzo que nunca habría podido entrenar por sí mismo. Solo en Norteamérica.
9 Aug 2026
—Owner Guides
All guides → Software
Cómo poner una matrícula personalizada en la visualización de conducción de tu Tesla
El Paint Shop de Tesla permite cambiar la matrícula que aparece en la visualización de conducción, incluida una imagen de fondo propia. Solo se puede hacer desde la pantalla táctil, hace falta un pendrive USB y las matrículas europeas usan un lienzo de tamaño distinto al de las norteamericanas.
Care
Cómo limpiar los asientos de piel vegana de Tesla sin estropearlos
Desde 2019, los asientos de Tesla son de «piel vegana» sintética —en esencia plástico, no cuero natural—, así que cuidarlos como si fueran piel auténtica puede estropearlos para siempre. Esta es la rutina de un especialista en detailing: aspirar primero, limpiar a menudo con un producto suave, hacer una limpieza a fondo unas cuantas veces al año y proteger con un sellador de superficie, nunca con aceites ni acondicionadores.
Energy
Las generaciones del Supercharger de Tesla, explicadas: del V1 al V4 plegable
El Supercharger de Tesla ha pasado por cuatro generaciones de hardware: V1 (90-120 kW), V2 (120-150 kW), V3 (250 kW) y V4 (hasta 500 kW). Pero esos 500 kW del titular solo se alcanzan con el armario V4 más reciente alimentando un coche de 800 voltios y, en la práctica, apenas ahorran unos minutos. Esto es lo que ofrece cada generación, en qué se diferencia un Supercharger de un Destination Charger y cómo es el nuevo V4 plegable.
Buyer's Guide
Tesla Flex llega a los Países Bajos: cómo funciona la nueva opción de financiación de Tesla
Tesla ha lanzado Tesla Flex en los Países Bajos — una opción de financiación que se sitúa entre un préstamo normal y un renting privado, con cuotas mensuales más bajas, un valor residual garantizado y tres opciones al final del plazo. Aquí te explicamos cómo funciona y a qué prestar atención.