FSD och Autopilot

Preliminära fynd från NTSB visar att föraren av en Model 3 manuellt åsidosatte Full Self-Driving och tryckte gaspedalen i botten till 100 % före en dödlig kollision med ett hus i Katy, Texas.

Tesla har formellt lämnat in homologeringshandlingar för FSD (Supervised) till Italiens transportministerium och ber det erkänna det nederländska typgodkännandet, medan Belgien och Danmark ansluter sig till Europas växande lista över godkända länder.

Tesla tog med sig sin rattlösa Cybercab till National Federation of the Blinds (amerikanska blindförbundet) konferens i Austin den 3 juli 2026 och lät blinda och synskadade deltagare testa funktioner som reglage i punktskrift, egen plats för ledarhundar och säten i rullstolshöjd — en signal om att tillgänglighet byggs in i robottaxin redan från början.

Det tjeckiska transportministeriet säger att det inte kommer att godta Nederländernas nationella godkännande av Tesla FSD Supervised, utan väljer att vänta på ett samordnat EU-beslut. Det lämnar de omkring 300 tjeckiska bilar som redan kör systemet i en juridisk gråzon.

Tesla slog på sin autonoma Robotaxi-tjänst i Miami den 3 juli 2026, vilket gör Florida till den tredje delstaten med förarlösa resor efter Texas och Kalifornien. Startzonen är liten, och tjänsten kommer ett år efter att den inleddes, medan Tesla fortfarande kämpar med att skala upp i Texas.

Tesla har inlett ingenjörstester av sin första Cybercab från serieproduktion på allmän väg i Austin, första gången en enhet i kundspecifikation av den specialbyggda robottaxin har körts utanför fabriken. Tvåsitsaren har varken ratt eller pedaler, i linje med Teslas egencertifiering för nivå 4, även om en säkerhetsövervakare fortfarande åker med i passagerarsätet.

Tesla har publicerat en officiell interaktionsplan för räddningstjänst för Cybercab, sin specialbyggda robottaxi utan ratt eller pedaler. Guiden beskriver hur den förarlösa tvåsitsaren upptäcker utryckningsfordon, kör åt sidan och lämnar företräde, känner igen handsignaler och låter räddningspersonal tala med Teslas fjärrpersonal genom mikrofoner i B-stolparna — vilket bekräftar att bilen är avsedd att fungera utan någon bakom en ratt som inte finns.

Familjen till en 76-årig kvinna som omkom när en Tesla Model 3 körde in i hennes hem i Texas stämmer Tesla och föraren och hävdar ett ”konstruktionsfel” i Autopilot — ett påstående som Tesla bestrider och säger att föraren åsidosatte systemet genom att trampa gasen i botten.

Finlands transporttillsynsmyndighet Traficom säger att den kan godkänna Tesla FSD (Supervised) enligt ett snabbare schema efter sommaren, potentiellt före det EU-omfattande kommittébeslutet som väntas i oktober 2026. Traficom kallar systemet lovande men vill fortfarande ha svar om förarens övertagande, omkörning vid dålig sikt och hastighetsoffset-funktionen som oroar grannländerna Sverige och Norge.

En Tesla Model 3 i körassistansläge körde av vägen i Katy i Texas den 19 juni 2026 och kraschade in i ett hus, varvid en 76-årig kvinna inne i bostaden omkom. Föraren säger att Autopilot var aktiverad, och NHTSA granskar olyckan mot bakgrund av en pågående utredning som omfattar mer än tre miljoner Model 3.

Tesla har börjat skicka ut Full Self-Driving (Supervised) V14 till bilar i Australien och Nya Zeeland via mjukvaruuppdateringen 2026.16.6, som innehåller build v14.3.3. Den första vågen är begränsad till Hardware 4-fordon, så nuvarande ägare av Model 3 och Model Y får den först, medan HW3-bilar väntar på en lättare version eller en eftermontering. Den kommer ungefär ett år efter att Tesla först förde FSD till de två marknaderna.

Tesla har i tysthet tagit bort ett kringgående som lät förare stänga den obligatoriska feedbackmenyn efter FSD-frånkoppling genom att dubbeltrycka på mikrofonen. En ny minsta inspelningstid tvingar nu ägare att antingen vänta eller välja en orsak.

European Transport Safety Council skrev den 12 juni 2026 till transportministrar i hela EU och uppmanade dem att kräva bevis för säkerheten hos Teslas Full Self-Driving (Supervised) innan de godtar det provisoriska europeiska godkännandet. Trafiksäkerhetsorganet kritiserar den slutna kommittéprocess som skulle kunna göra handsfree-körning laglig i hela världsdelen och vill att Europeiska kommissionen först pausar och håller en offentlig debatt.

En granskning från Reuters rapporterar att Tesla gav nederländska och svenska tillsynsmyndigheter egenpublicerad FSD-säkerhetsstatistik som oberoende forskare kallar vilseledande; Nederländerna säger att godkännandet inte vilade på dessa siffror, medan amerikanska senatorer har bett NHTSA att granska samma påståenden.

Dockhuvuden i plast som säljs för 20-50 $ på kinesiska plattformar lurar Teslas kupékamera att registrera en uppmärksam förare. Det är det senaste draget i en lång kapprustning kring förarövervakning, samtidigt som FSD expanderar i Europa.

Tesla utökade den 3 juni 2026 geofencen för sin oövervakade Robotaxi-tjänst till att täcka hela Austins storstadsområde (~245 kvadratmil) och redogjorde för hur bilarna lämnar över kontrollen till räddningstjänsten och kan avgränsas med geofence kring nödsituationer. Haken: den aktiva förarlösa flottan består fortfarande bara av ett tjugotal bilar, en bråkdel av Waymos.

Belgien har godkänt Tesla Full Self-Driving (Supervised) för användning på allmän väg och blir därmed det femte europeiska landet som tillåter funktionen, efter Nederländerna, Litauen, Estland och Danmark. Det flamländska godkännandet gäller i hela landet.

Teslas första europeiska FSD-säkerhetsrapport visar att bilar med FSD (Supervised) i Nederländerna hade 3,5x färre kollisioner än manuellt körda Teslor mellan 10 april och 5 juni 2026 — inklusive noll kollisioner över 16,6 miljoner motorvägskilometer.

Danmarks vägtrafikmyndighet Færdselsstyrelsen godkände Tesla Full Self-Driving (Supervised) den 9 juni 2026, vilket gjorde Danmark till det fjärde europeiska landet att ge grönt ljus åt systemet på ungefär åtta veckor. Myndigheten godtog det nederländska RDW:s preliminära typgodkännande efter sin egen oberoende granskning. Utrullningen till danska ägare väntas inledas snart.

Tesla har ansökt hos regulatorerna i Nevada om ett kommersiellt robotaxi-tillstånd som täcker Las Vegas-området, och begär befogenhet att köra upp till 5 000 autonoma fordon under det första året — en ansökan långt större än dagens flotta på ungefär två dussin bilar.

Teslas AI-chef Ashok Elluswamy presenterade en bild med en lista över varje land som väntar på myndighetsgodkännande av Full Self-Driving. För Europa innebär det att mer än 30 marknader fortfarande står i kö bakom Nederländerna, Litauen och Estland.

Tre Tesla-ägare körde en Model 3 från Vancouver till Halifax på FSD (Supervised) v14.3.3 mellan den 25 och 29 maj 2026 och tillryggalade 3 760 miles (6 051 km) på 4 dygn och 21 timmar utan en enda urkoppling. Teslas Autopilot-chef Ashok Elluswamy gratulerade teamet offentligt.

Tesla har självcertifierat sin Cybercab som ett autonomt fordon på SAE-nivå 4 enligt en ny lag i Texas för kommersiella AV som blev verkställbar den 28 maj 2026. Samma dag delade Elon Musk video som visar guldfärgade Cybercaber som kör sig själva ut från Giga Texas, utan förare och utan följebil. Volymproduktion pågår sedan april 2026.

Estlands transportmyndighet godkände Tesla FSD (övervakad) den 29 maj 2026, vilket gör Estland till det tredje europeiska landet som tillåter systemet, efter Nederländerna och Litauen. Estland accepterade den nederländska RDW-typgodkännandet enligt EU-förordning 2018/858 i stället för att göra en egen granskning, så lanseringen till kunder kan inledas utan ytterligare dröjsmål.