FSD och Autopilot

Tesla aktiverade FSD (Supervised) i Litauen den 20 maj 2026 och gjorde därmed landet till det andra EU-landet som tillåter systemet på allmän väg. Litauens transportsäkerhetsmyndighet erkände den nederländska RDW-typgodkännandet enligt EU:s regler om ömsesidigt erkännande — en snabbare väg än de oberoende nationella testprogrammen som pågår i Belgien, Tyskland, Frankrike och Italien. Litauiska ägare får samma FSD v14.3.3-stack som nu rullas ut i Nederländerna.

Andrej Karpathy — OpenAI-medgrundaren som ledde Teslas Autopilot- och FSD-program från 2017 till 2022 — har anslutit till Anthropics pre-training-team och rapporterar till teamledaren Nick Joseph. Rekryteringen intensifierar ett redan hårt talangkrig mellan Anthropic och OpenAI, och kommer i ett ögonblick då Tesla mer offentligt än någonsin lutar sig mot den AI-färdplan som Karpathy var med och lade.

Teslarati rapporterade den 18 maj 2026 att Teslas interna Robotaxi-app i version 26.4.5 introducerar ett högsäkert kommando som kan frysa ett fordons förmåga att köra — drar ut det ur flottan och förhindrar att det läggs i växel även med giltiga nycklar — vid sidan av ny kod för fjärrdrift och säkerhetsprotokoll. Uppdateringen kommer när Teslas robotaxi-flotta utan övervakning har vuxit från 9 bilar i början av april till 39 i mitten av maj 2026.

Vid ett framträdande måndagen den 18 maj 2026 sade Elon Musk att Teslas förarlösa Robotaxi-tjänst kommer att nå ungefär en fjärdedel till hälften av USA:s befolkning vid årets slut, förutsatt myndighetsgodkännande — där fordon utan säkerhetsövervakare ska bli utbredda senare under 2026. Tesla driver redan helt oövervakade fordon i Austin, Dallas och Houston och siktar på ytterligare fyra städer under första halvåret.

Två Tesla Model Y byggda i Grünheide kör Europas första offentliga FSD-skyttelservice (Supervised) i tyska Eifel-regionen och transporterar elever och seniorer gratis mellan skolor, läkare och hem. Pilotprojektet är i drift innan något tyskt typgodkännande för FSD finns.

Teslas senaste FSD-version ändrar hur systemet hanterar ouppmärksamma förare — i stället för att sakta in till stopp i det aktiva körfältet söker bilen nu aktivt en säker plats att köra åt sidan och parkera på. Tesla mjukar också upp strike-låsningen, så att förare kan aktivera FSD igen direkt efter att bilen parkerat.

Tesla har retroaktivt tagit bort maskningen i varje Robotaxi-olycksberättelse som lämnats in till amerikanska säkerhetsmyndigheter, och avslöjar därmed två kollisioner i låg fart där mänskliga teleoperatörer – inte det självkörande systemet – styrde fordonet.

Tesla har i tysthet tagit bort Basic Autopilot från den nederländska konfiguratorn. Nya köpare av Model 3 och Model Y i Nederländerna ser nu bara FSD (Supervised) för 99 € i månaden — den kostnadsfria basnivån med trafikadaptiv farthållare och Autosteer, som följt med varje Tesla sedan 2019, är borta.

Den flamländska ministern Annick De Ridder har gett Tesla klartecken att börja övervakad Full Self-Driving-testning på belgiska allmänna vägar efter en påskyndad granskning. Belgien blir därmed det andra EU-landet efter Nederländerna att tillåta systemet för testning i verklig trafik.

En champagnegold Tesla Cybercab-prototyp blev påkörd bakifrån under vägtestning — den första publikt kända krocken med Teslas specialbyggda robotaxi. Cybercab-en stod stilla när den träffades och knuffades in i fordonet framför, ett mönster som liknar incidenter som ofta ses i andra autonoma flottor.

Nybyggda Model Y vid Teslas fabrik i Grünheide har sedan oktober 2025 kört sig själva sammanlagt 93 000 miles (cirka 150 000 km) på Full Self-Driving — uteslutande på fabrikens privata mark, i ett land där FSD ännu inte är tillåtet på allmän väg.

Irlands transportdepartement har bekräftat aktiva diskussioner med Tesla om att godkänna Full Self-Driving (Supervised), vilket gör Irland till nästa kandidat att ansluta sig till Nederländerna som ett EU-land med myndighetsgodkänd FSD.

Mindre än en månad efter att nederländska tillsynsmyndigheter godkände Teslas FSD Supervised den 10 april 2026 har Tesla-ägare i Nederländerna redan kört 10 miljoner kilometer på systemet — ungefär 430 000 km per dag fördelat på uppskattningsvis 4 400 till 8 800 fordon. Datan matar Teslas träning av neurala nätverk och ger EU-tillsynsmyndigheter en tidig bild av verklig användning.

Teslas oövervakade Robotaxi-tjänst i Texas började köra på kvällen den 4 maj 2026 och den helt förarlösa Model Y-flottan har vuxit till 29 fordon i Austin, Houston och Dallas.

Teslas Full Self-Driving-flotta loggade sin tiomiljardte övervakade mile den 3 maj 2026, och nådde därmed datatröskeln som Elon Musk offentligt utpekade i januari som minimum för säker oövervakad körning. Flottan lägger nu till ungefär 28,8 miljoner miles per dag, men Tesla har inte tagit bort övervakningskravet och Musks nuvarande offentliga tidslinje för Unsupervised FSD ligger tidigast under fjärde kvartalet 2026.

Tesla slutar sälja permanenta Full Self-Driving-licenser för 7 500 € i Nederländerna den 15 maj 2026, bara veckor efter att nederländska tillsynsmyndigheter godkände FSD (Supervised). Ägare måste beställa innan dess och ta emot bilen senast den 30 juni för att behålla livstidsalternativet. Därefter är det enda sättet att använda FSD i Nederländerna det månatliga abonnemanget på 99 €.

Tesla har i firmware 2026.2.9.9 (FSD v14.3.2, andra vågen) ersatt samlingsorsaken ”Övrigt” i Full Self-Drivings frånkopplingsmeny med en egen tagg ”Navigation”. Ändringen isolerar kartrelaterade ingrepp så att AI-teamet kan prioritera ruttningskorrigeringar separat från frågor om körpolicy.

Tesla kommer inte att utöka sin kommersiella Robotaxi-flotta i stor skala förrän FSD v15 lanseras, och sätter i stället in små valideringsflottor i Florida, Nevada och Arizona för att kartlägga lokala körförhållanden inför den bredare utrullningen.

Tesla bekräftade vid sin resultatpresentation för första kvartalet 2026 att äldre HW3-fordon kommer att få en nedbantad FSD V14 Lite-version. Lanseringen i USA är planerad till slutet av juni 2026, och internationella marknader — inklusive Europa — följer så snart de regionala godkännandena är klara.

Strängnäs kommun i Sverige har gett Tesla ett ettårigt tillstånd att testa Full Self-Driving på lokala allmänna vägar. Godkännandet omfattar endast kommunala gator — Tesla har redan klartecken för statliga vägar — och kan inte användas förrän Transportstyrelsen godkänner de operativa detaljerna.

Under telefonkonferensen för Q1 2026 (22 april) medgav Elon Musk att Tesla-bilar med Hardware 3 inte kan uppnå Unsupervised Full Self-Driving, och erbjöd rabatterat inbyte till AI4. Autopilot-chefen Ashok Elluswamy bekräftade en nedbantad FSD v14 Lite för HW3-bilar i slutet av juni. Den europeiska grupptalan från HW3-ägare har nu sitt avgörande bevis.

Tesla har lanserat sin Robotaxi-app för bokning av åk i Google Play Store i USA och avslutar därmed nästan ett år då åtkomsten varit förbehållen iPhone. Android-släppet sammanfaller med en växande oövervakad Robotaxi-tjänst över Texas och bredare amerikanska marknader, även om europeisk tillgänglighet ännu inte finns på färdplanen.

Vid kvartalsrapportkonferensen för Q1 2026 bekräftade Tesla att fordon med Hardware 3 inte kan uppnå Unsupervised FSD eftersom HW3 har en åttondel av HW4:s minnesbandbredd. Företaget kommer att erbjuda en hårdvaruuppgradering via dedikerade „mikrofabriker” i storstäder och kommer att leverera en FSD V14 Lite-version till HW3-bilar senast i slutet av juni 2026.

Spaniens nationella trafikmyndighet har bekräftat att Tesla testar FSD (Supervised) på spanska allmänna vägar med 30 fordon som har loggat nästan 80 000 km sedan november 2025, utan en enda rapporterad incident. Kommersiell tillgänglighet för kunder är ännu inte aktuell.