En Tesla Cybercab har filmats när den kör med en passagerare på en Interstate-motorväg i Austin. Drive Tesla, som rapporterade om det den 29 oktober 2026, säger att det är första gången de har sett den tvåsitsiga robotaxin, som saknar ratt och pedaler, ta en passagerare ut på en motorväg. Teslas Model Y-robotaxibilar har använt motorvägar under en tid, tillägger sajten.
Vad videon visar
Robotaxi-passageraren Jesse Richards lade upp klippet på X klockan 15:57 UTC den 29 oktober med bildtexten "Riding Cybercab on the interstate in the rain". Det är omkring 11 sekunder långt och filmat från ett passagerarsäte. Det visar en kupé utan ratt, regn på vindrutan, upphöjda vägbanor runt bilen och en passagerarskärm med knappen Pull Over. Drive Tesla zoomade in på skärmen och bedömer hastigheten till 55 mph (88 km/h).
Tesla har inte annonserat motorvägsresor för Cybercab. Ett klipp visar inte om varje resa nu kan dirigeras ut på en Interstate-motorväg eller bara vissa, eller hur fort bilen får köra där.
I september höll den sig till stadsgator
För sex veckor sedan var Cybercab ett motsatt exempel. En passagerares tio minuter långa resa genom norra Austin tog 70 minuter, eftersom bilen inte ville använda US-183 eller Loop 1 och undvek plankorsningar, som TeslAnt rapporterade i artikeln om den omvägen. Den artikeln kallade motorvägsåtkomst för det tydligaste kapacitetsgapet mellan Teslas tjänst och Waymos, som redan kör passagerare på motorvägar.
Om resan den 29 oktober speglar en förändring i ruttplaneringen snarare än ett enstaka fall, minskar det gapet. Det skulle också förändra kalkylen för Teslas växande tjänsteområde. Varje ny kvadratmile som bara kan nås via stadsgator gör långa resor längre, medan en motorväg förkortar dem.
Fordonsflottan har vuxit förbi Model Y
Cybercab utgör nu den större halvan av Teslas robotaxiregister i Texas. Texas DMV:s register över operatörer av automatiserade fordon listade fortfarande 1 080 Tesla-fordon den 30 oktober: 573 Cybercabs och 507 Model Ys. Cybercab passerade Model Y den 27 oktober, som dokumenterats i vår bevakning av Cybercab-flottan. Registrerad är inte samma sak som i drift, och registret säger inte hur många bilar som kör passagerare en viss dag.
NHTSA:s svar ska lämnas i dag
Bilens dokumentation är fortfarande inte avslutad i Washington. NHTSA har beordrat Tesla att under ed förklara hur Cybercab, som byggts utan ratt eller pedaler, uppfyller sex federala säkerhetsstandarder för motorfordon. Teslas edsvurna svar på myndighetens 21 begäranden ska lämnas senast den 30 oktober 2026, efter att NHTSA beviljade 30 dagar i stället för de åtta veckor Tesla begärde, enligt vår bevakning av det särskilda föreläggandet. De hade inte dykt upp i NHTSA:s offentliga handlingar när denna artikel publicerades.
Vad det betyder för Europa
Musk har sagt att Cybercab kommer till Europa utan att ange något datum. Europeiska städer omges av motorvägar, så en robotaxi som inte kan använda dem kan bara betjäna en del av en stad åt gången. En motorvägsresa i Austin avgör inget om ett europeiskt godkännande, men den undanröjer ett praktiskt skäl att tvivla på att bilen skulle vara användbar här.