Waymo kommer till Spanien. Den 20 oktober 2026 sade Alphabet-bolaget att det ”lägger grunden” för sin helt autonoma beställningstjänst för resor i Madridregionen, att dess elektriska Jaguar I-PACE kommer att synas på regionens gator ”under de kommande dagarna” och att det siktar på att välkomna sina första passagerare 2027. Madrid är Waymos första region i Spanien och dess andra i Europeiska unionen, två månader efter att företaget utsåg München.
Ingen kommer att åka med ännu. Precis som i München och Toronto kommer bilarna först att köras manuellt och sedan valideras med utbildade lokala specialister bakom ratten. Waymo uppgav för Xataka att testerna omfattar stadsområden i Madrid, Alcobendas och Getafe, dag och natt, med en fordonsflotta som företaget endast beskriver som ”liten”. Bilarna har femte generationens Waymo Driver, en generation äldre än systemet i företagets nyaste fordon i USA.
Ett tillstånd för tester, inte för att sälja resor
Enligt Xataka har Waymo redan ett tillstånd från DGT, Spaniens trafikmyndighet, att testa på allmänna vägar enligt instruktion VEH 2025/07. Det omfattar endast tester. Att ta betalt av passagerare för en förarlös resa kräver också ett tillstånd för persontransport, den fråga som Madrids taxichaufförer stred mot Uber och Cabify om i en 16 dagar lång strejk i januari 2019. Waymos eget inlägg talar om att lansera ”helt autonom beställningstrafik” 2027, men företaget har inte sagt om de första passagerarna kommer att ha en specialist i förarsätet och har inte heller namngivit de ”lokala driftpartner” som det säger sig arbeta med.
Madrid har redan ett robotaxirace
Waymo står inte först i kön. Den 10 september beviljade DGT Spaniens första nationella Level 4-tillstånd för personfordon till WeRide, Uber och AVOMO, Moove Cars Groups division för autonoma fordon, för kartläggning och validering i Stor-Madrid, rapporterade The Next Web.
| Operatör | Status i Madrid | Angivet mål |
|---|---|---|
| WeRide, Uber, AVOMO | Level 4-testtillstånd sedan 10 september; 20 WeRide GXR-fordon med en specialist ombord | Kommersiella resor före slutet av 2026 |
| Waymo | Testtillstånd; först manuell körning, sedan validering med specialister | Första passagerarna 2027 |
| Tesla | FSD (Supervised)-testbilar, alltid med en övervakande förare | Ingen robotaxiplan har tillkännagivits för Spanien |
Waymo bidrar med en skala som de andra aktörerna i Madrid saknar. Företaget uppger fler än 20 miljoner genomförda resor och hundratusentals betalda resor varje vecka, och Xataka uppskattar dess amerikanska flotta till fler än 4 000 bilar i 15 städer. Den 8 oktober slutförde Waymo ett lån på 5 miljarder dollar, företagets första skuldfinansiering, för att betala för expansion i USA och utomlands. InsideEVs, som hänvisar till en rapport från Semafor, uppger att Waymo planerar att ha 20 000 bilar före slutet av 2027. Waymo har inte bekräftat den siffran.
Vad det innebär för Teslaägare i Spanien
Spanien är inte ett av de nio europeiska länder där FSD (Supervised) är godkänt. Teslas europeiska webbplats säljer nu systemet som Tesla Assisted Driving, och EU-kommittén som skulle kunna godkänna det för hela blocket kan inte rösta före december. Tesla har testat systemet på spanska vägar inom DGT:s ramverk, alltid med en förare som ansvarar. Dess Robotaxi-app har funnits i spanska appbutiker sedan oktober, men tjänsten kör endast passagerare i USA.
Två robotaxioperatörer har nu måldatum för Madrid. En Teslaägare på samma gator har inget datum för det övervakade system som Tesla redan säljer i nio andra europeiska länder.