Tesla har satt ett nytt datum på det äldsta löftet kring Full Self-Driving. Under rapportpresentationen för tredje kvartalet den 21 oktober 2026 sa AI-chefen Ashok Elluswamy att de första kundägda bilarna kan köra oövervakat ”någon gång runt Q2 nästa år”. Det skulle i så fall ske som en del av Teslas Robotaxi-flotta, inte som bilar som tar sina ägare vart de vill.

Vad Tesla sa

Frågan kom från privata aktieägare. ”När kan vi räkna med oövervakad FSD i kundernas bilar?” var en av de mest inskickade frågorna och hade stöd av omkring 1,1 miljoner aktier, rapporterar Electrek.

Elluswamy sa att Cybercab och Robotaxi-versionen av Model Y kör samma mjukvara och att Tesla planerar att släppa den till kunder som en del av FSD v15. Det som återstår är att släppa in ägarnas bilar i de geografiska avgränsningar och den flotthantering som Tesla använder för sina egna förarlösa fordon. ”Vi tror att det blir någon gång runt Q2 nästa år som vi kan aktivera några av de första kundbilarna som en del av robotaxiflottan”, sa han enligt Tesla North. Han tillade att v15 innehåller Teslas egen AI-baserade kartläggning och navigering, integrerad med röststyrning.

Snävare än det gamla löftet

I juli 2025 sa Elon Musk till investerarna att oövervakad FSD skulle finnas tillgänglig ”för oövervakad privat användning före slutet av det här året i vissa geografiska områden”. Det nya beskedet är snävare. En ägares bil skulle köra själv bara där Teslas Robotaxi redan är i drift, och på Teslas villkor. Det innebär i dag sex storstadsområden i USA, i de flesta fall bara mindre delar av varje stad, och tjänsten i Bay Area har fortfarande säkerhetsförare.

Elluswamy beskrev tjänsten som ”begränsad av tekniken”. Tesla kommer att gå mot drift dygnet runt, vägar med högre hastigheter och fler väderförhållanden i den takt mjukvaran tillåter, enligt Shacknews anteckningar från presentationen. Bilar med Hardware 3 omfattas inte: v15 väntas bara fungera med HW4, och Tesla har fortfarande ingen fast plan för HW3-ägare.

Cybercab till kunder i år

Fordonsteknikchefen Lars Moravy gav Cybercab ett leveransmål: ”Kort sagt försöker vi få ut Cybercab till kunder före slutet av det här året, 2026.” Varje Cybercab som hittills byggts i Texas har gått till Teslas egen flotta, sa han. Musk tillade sedan att ”den stora majoriteten av Cybercab-verksamheten i princip kommer att vara Tesla-ägd och transport som tjänst”.

Ingen av dem sa vilka de första kunderna skulle bli. I september öppnade Tesla ett intresseformulär för flottköpare. Electrek påpekar att en bil utan ratt, som levereras innan ägarna får oövervakad mjukvara, inte skulle ha något att göra utanför Teslas områden.

Elluswamy sa också att Cybercab lanseras i Dallas ”nästa månad”, den första staden efter Austin. Finanschefen Vaibhav Taneja sa att fler städer kommer att följa före årets slut.

Vad det betyder i Europa

Ingenting i tidsplanen för oövervakad körning gäller Europa, där Tesla inte driver någon Robotaxi-tjänst. Den europeiska frågan gäller FSD (Supervised), som Teslas europeiska webbplatser nu kallar Tesla Assisted Driving. Där gardera sig Musk: ”Det är svårt att förutsäga, men kanske inom några månader, men jag skulle bli förvånad om det tar längre tid än Q1, men det är uppenbarligen inte en tidsram som vi styr över”, sa han om ett EU-omfattande godkännande, enligt Drive Tesla.

Systemet är godkänt i nio EU-länder, senast i Slovakien. Den EU-kommitté som kan utvidga det nederländska godkännandet väntas fatta beslut i december. Tysklands transportminister vill att systemet godkänns i hela EU, medan Norge säger att landet väntar på det beslutet. För att Musks förhoppning om Q1 ska hålla måste omröstningen i december, eller en senare omröstning före slutet av mars, gå igenom.