Tesla klättrar till andra plats i USCALE:s studie om nöjdhet med elbilar. Över hälften av ägarna kritiserar fortfarande laddhastigheten.

Teslaägare i Tyskland, Österrike och Schweiz hör återigen till de mest nöjda elbilsförarna. I USCALE:s EV Satisfaction Study 2026 är Tesla tillbaka på andra plats när det gäller ägarnas vilja att rekommendera sin bil, efter att ha slutat sexa ett år tidigare. XPeng behåller förstaplatsen, Škoda är trea och Porsche fyra, medan Opel, Fiat och MG ligger i botten, rapporterar ecomento.

Analyshuset i Stuttgart undersökte 4 004 elbilsförare online i juni och juli 2026 på de tre tyskspråkiga marknaderna.

Nöjdheten är på rekordnivå

Studiens net promoter score, andelen ägare som skulle rekommendera sin bil minus andelen som skulle avråda från den, steg från 33 till 38 poäng. Det är det högsta värdet i serien och den tredje ökningen i rad. Bland samtliga märken är 53% av ägarna förespråkare, 15% kritiker och 32% neutrala.

Förväntningarna stiger i takt med hårdvaran. Endast 75% av ägarna bedömer nu en sommar-räckvidd på 400 km som bra eller mycket bra (2025: 79%), och endast 58% säger detsamma om laddning på 150 kW (2025: 65%). Att starta en laddsession och oväntat låg laddkapacitet är de vanligaste klagomålen kring laddning.

Där Tesla vinner, och där det inte gör det

Teslas ägare betygsätter märket över genomsnittet i nästan varje elbilsspecifik kategori, med mjukvaran, appen, ruttplaneringen och energiförbrukningen i täten. Appen är den tydligaste skillnaden mot resten av marknaden: 8% av Teslaförarna rapporterar appproblem, jämfört med 48% för samtliga märken och 92% hos Opel.

Den svaga punkten är laddkapaciteten. Enligt studien kritiserar mer än hälften av Teslaförarna den. Det är precis där ledaren är starkast: XPengs ägare är mest övertygade av märkets laddkapacitet, laddhantering och räckvidd. Teslaägare kritiserar även akustiken och byggkvaliteten, även om båda har förbättrats, och många av deras önskemål gäller förarassistanssystemen.

Så bör resultaten tolkas

Rankningen mäter hur ägare känner för bilar de redan kör. Det är inte ett test och omfattar endast tyskspråkiga marknader. En viktig nykomling saknas: BMW:s Neue Klasse, som har sålts sedan mitten av 2026, ingår inte. Mercedes har däremot gjort ett stort lyft inom räckvidd, förbrukning och laddkapacitet med CLA och GLB på sin nya MMA-plattform.

Bland samtliga märken vill ägarna främst ha bättre mjukvarukvalitet (44%), före laddkapacitet (42%), appen (39%), ruttplanering (35%) och räckvidd (34%). För en potentiell Teslaköpare bekräftar studien att mjukvaran och appen är märkets styrkor, medan laddkapaciteten är avståndet till de bästa konkurrenterna.

USCALE:s separata studie om laddtjänster tidigare denna månad visade att endast 13% av Tysklands elbilsförare utan Tesla använder en Supercharger.