Ładowanie

Inwestor infrastrukturalny Meridiam poprowadził rundę o wartości 23 milionów euro we francuskiej firmie Chargepoly, specjaliście od ładowania w bazach, którego modułowa architektura dzieli jedno przyłącze pomiędzy wiele punktów ładowania. Pieniądze sfinansują międzynarodową ekspansję w ładowaniu flot ciężarówek i autobusów.

Tesla zaczęła dostarczać aktualizację firmware'u do Mobile Connectorów Gen 2, wykorzystując jako drogę przesyłu sam samochód: pojazd pobiera paczkę przez własne połączenie i przekazuje ją podłączonej ładowarce, wyświetlając jedynie komunikat na ekranie. Tesla nie opublikowała ani listy zmian, ani numeru wersji, więc nie wiadomo, co ta aktualizacja zmienia.

Operator ładowania EVIO ma w planie wdrożenia 22 stacje Supercharger i 176 stanowisk w ramach programu Tesla Supercharger for Business — jedna działa z mocą do 325 kW, pięć jest w budowie, a szesnaście kolejnych zaplanowano, niemal wszystkie na sprzęcie V4 o mocy 500 kW. Właściciele lokalizacji sami ustalają ceny, a Tesla pobiera $0.10 za kWh.

Hyundai Motor Group połączył swoje usługi inteligentnego ładowania, vehicle-to-grid i vehicle-to-home pod jedną globalną nazwą AllDayEnergy. Jako pierwsza dostanie je Wielka Brytania za pośrednictwem aplikacji Kia app, później Europa kontynentalna, USA i Korea Południowa. Najpierw rusza inteligentne ładowanie, V2G i V2H dopiero po nim.

Nowy test ADAC z udziałem pięciu samochodów elektrycznych wykazał, że straty przy ładowaniu prądem przemiennym utrzymały się poniżej 7% na wallboksie o mocy 11 lub 22 kW, ale sięgnęły 24.2% w domowym gniazdku Schuko. Najgorszy wynik osiągnął Mercedes CLA 350 EQ, który w gniazdku stracił 24.2% wobec 6.9% na wallboksie.

EVgo zawarła umowę na uruchomienie Superchargerów Tesla V4 o mocy 500 kW pod własną marką w ramach programu Tesli Supercharger for Business. Sprzęt będzie należał do EVgo, natomiast Tesla go zbuduje, będzie nim zarządzać i go serwisować. Instalacje ruszają tej jesieni w USA.

MAN zbudował w fabryce w Monachium pierwsze seryjne elektryczne ciężarówki wyposażone w Megawatt Charging System. Modele eTGX i eTGS ładują się teraz z mocą do 750 kW, a pierwsze egzemplarze klienckie jadą do dziewięciu krajów europejskich.

Tesla znosi opłaty za Supercharger dla wszystkich pojazdów elektrycznych — w tym pojazdów marek innych niż Tesla — na dziewięciu stacjach we Francji i Hiszpanii od 29 lipca do 5 sierpnia 2026 roku, pomagając mieszkańcom i ewakuowanym podczas letnich pożarów.

Tesla otworzyła w Bloomington w Kalifornii publiczny Megacharger o pełnej mocy dla Semi — sześć stanowisk, każde dostarczające do 1,2 MW, odzyskujących około 70% zasięgu w mniej więcej 30 minut. Stacja jest następstwem ograniczonego przez sieć obiektu 750 kW, który Tesla otworzyła w Ontario na początku tego roku.

Plenitude, dział mobilności włoskiej grupy energetycznej Eni, otworzył w Moenchhagen pod Rostockiem swój największy niemiecki park ładowania. Obiekt przy drodze federalnej B105 oferuje 22 punkty ładowania ze szczytami do 400 kW, dając kierowcom Tesli i innych pojazdów elektrycznych szybki nowy przystanek na korytarzu wzdłuż wybrzeża Bałtyku.

Rząd Hiszpanii potwierdził ponad 100 milionów € na elektromobilność, finansując prawie 2700 nowych punktów szybkiego ładowania wzdłuż głównych korytarzy transportowych kraju w ramach programu „Moves Corredores de Recarga”.

Tesla udostępnia prognozę dostępności stanowisk przy Superchargerach elektrykom innych marek z wbudowanymi Mapami Google. System przewiduje, jak oblegana będzie ładowarka w chwili Twojego przyjazdu — pod warunkiem, że pozwolisz Tesli zajrzeć w dane o swojej podróży.

Tesla uruchomiła w Hellerudsletta pod Oslo pierwszy w Europie Supercharger zasilany pełną szafą energetyczną V4, podnosząc pułap stacji do 500 kW na stanowisko.

Tesla ogłosiła konkurs o darmowe Supercharging 2026, w którym dziewięciu właścicieli w trzech regionach świata może wygrać darmowe Supercharging na cały czas posiadania samochodu, o czym zadecyduje sposób korzystania z sieci w tym roku.

Alpitronic dodał do swojego megawatowego systemu ładowania HYC1000 wysokowydajny dystrybutor, który przez jeden kabel CCS chłodzony cieczą może dostarczyć do 1 000 kW i ponad 1 000 A, w porównaniu z poprzednim pułapem 600 kW. To większy zapas, niż jest w stanie wykorzystać jakikolwiek samochód dostępny dziś w sprzedaży.

Od 30 czerwca 2026 r. ChargePoint zamknie konta kierowców prywatnych w Europie i pozostawi swoją aplikację oraz kartę RFID wyłącznie osobom, których dostęp jest zorganizowany przez pracodawcę, operatora floty lub firmę leasingową. Kierowcy, których to dotyczy, nadal będą mogli ładować na stacjach ChargePoint przy użyciu zbliżeniowej karty bankowej, aplikacji roamingowej lub usługi zewnętrznej, a wszelkie środki pozostałe w ChargePoint Wallet można zwrócić w ciągu 90 dni.

Porsche w modelu Taycan 2027 wprowadza baterię 105 kWh w standardzie, ładuje mocą do 320 kW dla zasięgu nawet 700 km według WLTP, dodaje płatną wirtualną skrzynię biegów „E-Shift” i przechodzi na natywne gniazdo NACS w Ameryce Północnej.

Kod odkryty w wersji 4.58.0 aplikacji Tesli pokazuje, że firma buduje powiadomienia o ładowaniu w stylu Live Updates dla Androida, przenosząc na ekran blokady doświadczenie, które użytkownicy iOS mają od lat. Funkcja nie jest jeszcze włączona, ale fundamenty wyglądają na ukończone.

Tesla zainstalowała bezpłatny odkurzacz samochodowy między stanowiskami na Superchargerze V4 w Lindau w Niemczech — przypuszczalnie po raz pierwszy w całej sieci. To najnowszy sygnał, że Tesla zamienia postoje na ładowanie w prawdziwe miejsca odpoczynku z loungeami, zadaszeniami i udogodnieniami.

Tesla planuje prefabrykowane jednostki Megacharger typu plug-and-play dla Semi, które dostarczają do 1.2 MW i można je ustawiać na miejscu zamiast budować na placu, wzorując się na strategii składanych stacji Supercharger.

Fastned i Places for London otworzyły swój pierwszy ultraszybki hub ładowania w Hatton Cross w pobliżu Heathrow — 12 stanowisk o mocy do 400 kW, czynne całą dobę, z darmowym ładowaniem od 15 do 19 czerwca 2026 r. oraz 24 kolejnymi lokalizacjami w Londynie, które mają powstać.

BYD potwierdza europejskie wdrożenie swoich ładowarek Flash o mocy 1500 kW — około 3000 jednostek do 2027 roku, jedna lokalizacja mniej więcej co 50 km na ruchliwych korytarzach, 300 stacji w Wielkiej Brytanii do końca 2027 roku oraz docelowa cena poniżej 50 pensów za kWh, zasilanych przez baterie na miejscu.

Tesla zainstalowała w Europie swój pierwszy składany Supercharger V4, fabrycznie wstępnie zmontowaną jednostkę, która mieści więcej stanowisk na ciężarówkę, skraca czas instalacji o połowę i obniża koszt wdrożenia o ponad 20%. Pełne europejskie wdrożenie na autostradach planowane jest na III kwartał 2026 r.

Miejskie przedsiębiorstwo energetyczne PRE uruchomiło w Praha 9 największy hub ładowania w czeskiej stolicy, ze 161 złączami, w tym dwiema szybkimi ładowarkami Alpitronic o mocy 400 kW i zarządzaniem obciążeniem w czasie rzeczywistym.