Breaking
FSD & Autopilot
Pierwsze robotaksówki w Londynie już wożą pasażerów — na tym samym zakładzie co FSD
Uber i Wayve rozpoczęły 3 września 2026 roku przewóz pasażerów w Fordach Mustang Mach-E z oprogramowaniem AI Driver firmy Wayve w Londynie — to pierwsza publiczna usługa robotaksówek w Wielkiej Brytanii, uruchomiona przed Waymo i Baidu. Za kierownicą pozostaje kierowca bezpieczeństwa z licencją TfL, ceny przejazdów się nie zmieniają, a licencje objęły 15 pojazdów. Bezmapowa architektura Wayve, oparta przede wszystkim na kamerach, to ten sam zakład, jaki Tesla stawia na FSD — który wciąż czeka na unijne głosowanie 6 października.
—More News
All news → 
RUMOUR Hardware
Tesla usuwa tekst piosenek z tylnego ekranu w Caraoke i przenosi go na telefon
Tesla usunęła pełnoekranowy tekst piosenek z tylnego ekranu dotykowego w Caraoke — teraz wyświetla on jedynie tytuł utworu i wykonawcę. Kod QR na tym ekranie otwiera stronę hostowaną przez Stingray, na której pasażerowie z tylnej kanapy mogą przeglądać katalog, tworzyć wspólną kolejkę i śledzić przewijający się tekst na własnych telefonach. Punktacja nadal działa wyłącznie na postoju.
33m ago
Charging
Plug and Charge po raz pierwszy trafia do ładowarek AC
Chargecloud i Hubject ogłosiły podczas icnc26 w Berlinie, że integrują infrastrukturę klucza publicznego Hubject z oprogramowaniem chargecloud do zarządzania punktami ładowania, rozszerzając oparte na certyfikatach Plug&Charge z szybkich ładowarek DC na punkty ładowania AC. Operatorzy korzystający z platformy otrzymują tę funkcję bez dodatkowych prac integracyjnych. Nadal muszą zgrać się trzy elementy: punkt ładowania zgodny z ISO 15118-2, odpowiednio wyposażony samochód oraz zainstalowany w nim certyfikat umowy.
33m ago
Hardware
Tesla wycofuje 19 egzemplarzy Modelu Y po tym, jak na linii w Fremont wyłączono kontrolę momentu dokręcenia
Tesla wycofuje 19 samochodów Model Y wyprodukowanych między 26 lipca a 4 sierpnia 2026 roku po tym, jak dezaktywowany sterownik w Fremont usunął kontrolę potwierdzającą prawidłowe dokręcenie śrub łącznika poprzecznego przedniego zawieszenia. Tesla szacuje, że wadę faktycznie ma około 75% z nich; nie zgłoszono żadnych wypadków. Samochody pochodzą z produkcji w USA, więc europejskie Modele Y z Giga Berlin nie są objęte akcją.
16h ago
FSD & Autopilot
Tesla ugodziła się w sprawie śmierci przy wozie strażackim, zanim ława przysięgłych usłyszała twierdzenia Muska o Autopilocie
Tesla poufnie zawarła ugodę w sprawie roszczenia o bezprawne spowodowanie śmierci w wypadku z 2023 roku, w którym Model S na Autopilocie uderzył w zaparkowany wóz strażacki z prędkością około 70 mph, zabijając Genesisa Mendozę Martineza. Ugoda kończy sprawę, w której sędzia federalny orzekł, że nazwa Autopilot jest prawdopodobnie wprowadzająca w błąd, a wypowiedzi Muska o bezpieczeństwie mogą być przedmiotem powództwa — na kilka tygodni przed głosowaniem państw UE nad dopuszczeniem FSD.
16h ago
RUMOUR Hardware
Własny dokument Volkswagena mówi, że Zwickau przestanie budować samochody elektryczne w 2031 roku
147-stronicowy wewnętrzny dokument Volkswagena, do którego dotarł WirtschaftsWoche, mówi, że zarząd zarekomenduje zakończenie produkcji w Emden i Zwickau w 2031 roku, w Hanowerze w 2032 roku i w Neckarsulm w 2034 roku, przy czym produkcja pojazdów elektrycznych ma według doniesień przenieść się do Czech, na Słowację i do Polski. VW nie potwierdził zamknięć, a głosowanie rady nadzorczej zaplanowano na 3-4 września 2026 roku.
16h ago
Hardware
Oficjalny zasięg EPA Modelu Y L przebił wartość, którą Tesla podała we własnym konfiguratorze
EPA certyfikowała Model Y L Premium All-Wheel Drive na 332 mile (534 km) na 19-calowych obręczach i 328 mil (528 km) na 20-calowych, czyli 7 i 8 mil powyżej szacunków z konfiguratora Tesli. Przejście na 20-calowe obręcze kosztuje zaledwie cztery mile certyfikowanego zasięgu. Samochód nie jest jeszcze w sprzedaży w Europie, a jego przyszły wynik WLTP będzie wyższy, choć sam samochód się nie zmieni.
16h ago
FSD & Autopilot
Zoox dodaje Houston i San Diego, powiększając mapę robotaksówek do dwunastu miast
Zoox rozpoczyna w tym miesiącu mapowanie i testy autonomiczne w Houston i San Diego — na swoim 11. i 12. rynku w USA — z użyciem przebudowanych Toyot Highlander z kierowcami bezpieczeństwa. Tylko Las Vegas to usługa płatna; San Francisco, Austin i Miami wożą pasażerów bezpłatnie; pozostałych osiem to wyłącznie testy. Jako najbliższy odpowiednik Cybercaba bez elementów sterowania, Zoox buduje precedens dowodu bezpieczeństwa, którego Tesla będzie potrzebować.
20h ago
Policy
Od listopada nowe auta w UE będą potrzebować paszportu środowiskowego pokazującego kondycję akumulatora
Od 29 listopada 2026 roku samochody z nowo homologowanym typem w UE muszą posiadać Środowiskowy Paszport Pojazdu zgodnie z Euro 7, dostępny przez kod QR wewnątrz auta i pokazujący stan zdrowia akumulatora trakcyjnego. Euro 7 wyznacza też minimalne progi trwałości akumulatora: 80% po pięciu latach lub 100 000 km oraz 72% po ośmiu latach lub 160 000 km. Przepis obejmie wszystkie nowe samochody osobowe i dostawcze 29 listopada 2027 roku.
Yesterday
Fleet Data
BYD sprzedał w sierpniu rekordowe 256 230 samochodów elektrycznych. Tesla poda wyniki w październiku.
BYD sprzedał w sierpniu 2026 roku rekordowe 256 230 osobowych samochodów w pełni elektrycznych, co oznacza wzrost o 28,4% rok do roku, przy łącznej sprzedaży pojazdów nowej energii na poziomie 440 293 sztuk i rekordowej sprzedaży zagranicznej wynoszącej 189 466 sztuk. W II kwartale 2026 roku BYD sprzedał 557 090 pojazdów BEV wobec 480 126 Tesli, co daje różnicę około 16% — po tym, jak w I kwartale prowadziła Tesla. Tesla nie publikuje danych miesięcznych, więc kolejne rzetelne porównanie będzie możliwe w październiku.
Yesterday
Hardware
Pół miliona testów akumulatorów pokazuje, że Model Y zachowuje 90% przy 150 000 km
Pierwszy Battery Report firmy Aviloo opiera się na ponad 500 000 testów akumulatorów 20 modeli pojazdów elektrycznych przeprowadzonych w latach 2022–2026. Mediana stanu zdrowia akumulatora Tesli Model Y spada od 94,5% przy 50 000 km do 90,3% przy 150 000 km, co daje wynik gorszy niż Hyundai Ioniq 5, ale znacznie lepszy niż chłodzony powietrzem Nissan Leaf. Głównym wnioskiem Aviloo jest to, że rozrzut między poszczególnymi egzemplarzami rośnie wraz z przebiegiem, więc wartość podana dla całego modelu zawęża prawdopodobne wyniki, ale ich nie rozstrzyga.
Yesterday
RUMOUR FSD & Autopilot
Cybercab nie ma kierownicy. Tesla przestawia go przyciskami na ekranie.
Nagranie ze stacji Supercharger w Austin pokazuje inżyniera Tesli, który przestawia produkcyjnego Cybercaba, przytrzymując przyciski kierunkowe na centralnym ekranie dotykowym, po tym jak automatyczne parkowanie zostawiło auto zbyt daleko od stanowiska, by sięgnął do niego kabel. To pierwsze publiczne spojrzenie na to, w jaki sposób człowiek przestawia samochód pozbawiony kierownicy i pedałów.
Yesterday
Charging
Austriacka firma zbudowała automatyczną ładowarkę dla robotaksówek, której Tesla wciąż nie dostarczyła
Austriacka firma Volterio zaprezentowała automatyczny dok przewodowy, który ładuje cofającą się Teslę mocą do 250 kW bez udziału człowieka podłączającego cokolwiek. Tesla postawiła zamiast tego na indukcyjne ładowanie bezprzewodowe, które w lutym uzyskało zwolnienie od FCC, ale nie trafiło jeszcze na rynek — dlatego pierwsze Cybercaby będą najprawdopodobniej podłączane ręcznie.
Yesterday
—Software Changelog
Full changelog → 2026.27.200
Tesla 2026.27.200 dostarcza unijne rozwiązanie akcji serwisowej dotyczącej bocznego uderzenia w słup
Firmware Tesli 2026.27.200, wydany 1 września 2026 roku, jest pierwszą kompilacją w gałęzi 2026.27, która zawiera informację o akcji serwisowej: rozwiązanie dla unijnego zgłoszenia EU Recall Submission 2026_103555, przywracające zgodność z regulaminem EKG ONZ nr 135 dotyczącym bocznego uderzenia w słup, dla Model 3 i Model Y. Wszystkie pozostałe pozycje w informacjach o wydaniu zostały przeniesione bez zmian z 2026.27.100.1.
2 Sept 2026
14.3.8
FSD v14.3.8 wreszcie łączy gałąź 14.3 z firmware'em letniej aktualizacji
Tesla udostępniła FSD (Supervised) v14.3.8 26 sierpnia 2026 roku w firmware'ze 2026.26.6.5 dla samochodów z Hardware 4 w Ameryce Północnej. Uwagi do wydania FSD są identyczne co do znaku z tymi z v14.3.7 i v14.3.6, więc nie zapowiedziano niczego nowego w stosie jazdy. Zmienił się firmware pod spodem: to pierwsza kompilacja, która w jednej instalacji zawiera letnią aktualizację 2026.26 i aktualne wydanie FSD z gałęzi 14.3.
26 Aug 2026
2026.27
Tesla łączy letnią aktualizację z samochodami FSD w wersji 2026.27.100.1, a Europa jest pierwsza
Firmware 2026.27.100.1 dostarcza letnią aktualizację 2026 oraz FSD 14.2.2.6 do samochodów z Hardware 4 na gałęzi FSD, zaczynając od Europy — to pierwsze w tym cyklu połączenie gałęzi FSD i funkcji Tesli.
24 Aug 2026
14.1
FSD v14.1 Lite trafia do aut z HW3 w firmware 2026.21.6
Firmware 2026.21.6 to kompilacja dwutorowa: auta z Hardware 3 dostają FSD (Supervised) v14.1 Lite — pierwszą podbitą wersję okrojonej gałęzi — a auta z Hardware 4 otrzymują v14.3.7. Tesla twierdzi, że przedestylowała stos v14 z HW4 do HW3, dzięki czemu starszy komputer dziedziczy prace nad uczeniem ze wzmocnieniem, których sam nigdy nie mógłby przeprowadzić. Tylko Ameryka Północna.
9 Aug 2026
—Owner Guides
All guides → Software
Jak umieścić własną tablicę rejestracyjną na wizualizacji jazdy w Tesli
Paint Shop w Tesli pozwala zmienić tablicę rejestracyjną widoczną na wizualizacji jazdy, wraz z własnym obrazem tła. Działa tylko z ekranu dotykowego, wymaga pamięci USB, a tablice europejskie korzystają z innego rozmiaru obszaru roboczego niż północnoamerykańskie.
Care
Jak czyścić fotele Tesli z wegańskiej skóry, żeby ich nie zniszczyć
Od 2019 roku fotele Tesli są wykonane z syntetycznej „wegańskiej skóry” — w istocie z tworzywa sztucznego, a nie ze skóry zwierzęcej — więc pielęgnowanie ich jak prawdziwej skóry może zniszczyć je bezpowrotnie. Oto rutyna specjalisty od detailingu: najpierw odkurz, często przecieraj łagodnym środkiem czyszczącym, kilka razy w roku wykonaj czyszczenie głębokie i zabezpiecz powierzchnię uszczelniaczem — nigdy olejami ani odżywkami.
Energy
Generacje Tesla Supercharger: od V1 do składanej V4
Tesla Supercharger przeszedł przez cztery generacje sprzętu — V1 (90–120 kW), V2 (120–150 kW), V3 (250 kW) i V4 (do 500 kW). Jednak nagłówkowe 500 kW dotyczy tylko najnowszej szafy V4 zasilającej samochód 800-woltowy, a w praktyce oszczędza zaledwie kilka minut. Oto co oferuje każda generacja, czym Superchargery różnią się od Destination Charger oraz czym jest nowa składana V4.
Buyer's Guide
Tesla Flex pojawia się w Holandii: jak działa nowa opcja finansowania Tesli
Tesla uruchomiła Tesla Flex w Holandii — opcję finansowania, która plasuje się między zwykłym kredytem a leasingiem prywatnym, z niższymi ratami miesięcznymi, gwarantowaną wartością rezydualną i trzema możliwościami na koniec okresu. Oto jak to działa i na co zwrócić uwagę.