Szybkie ładowanie bez abonamentu w Norwegii podrożało tej jesieni w dwóch rundach i żaden z dużych operatorów nie obniżył ceny. Jak podał Elbil RADAR, 9 października Eviny podniosło cenę z 5,89 do 6,49 NOK za kWh, Mer z 6,29 do 6,49 NOK, a Uno-X z 5,50 do 5,90 NOK. Wcześniej była wrześniowa runda podwyżek. Odnotowała ją kontrola cen Elbil24 z 24 września, według której Circle K, Recharge, St1, Kople, Ionity i Superchargery Tesli były droższe niż przy poprzedniej kontroli. 22 października Teknokratiet zestawił obie rundy.
Ile kosztuje kilowatogodzina bez abonamentu
| Operator | NOK za kWh | Ostatnia zmiana |
|---|---|---|
| Ionity (aplikacja) | 5,32 | +0,32 (kontrola wrześniowa) |
| Tesla Supercharger, inne marki | 5,42 | +0,64 (kontrola wrześniowa) |
| Uno-X | 5,90 | +0,40 (9 października) |
| St1 | 5,99 | +1,00 (kontrola wrześniowa) |
| Kople | 6,12 | +0,23 (kontrola wrześniowa) |
| Circle K | 6,49 | +0,50 (kontrola wrześniowa) |
| Eviny | 6,49 | +0,60 (9 października) |
| Mer | 6,49 | +0,20 (9 października) |
| Recharge | 6,79 | +0,30 (kontrola wrześniowa) |
Ionity i Tesla ustalają teraz ceny osobno dla każdej stacji, a Tesla dodatkowo zmienia je w ciągu doby. Dlatego obie wartości to średnie ważone Elbil24 z pięciu stacji. W przypadku Kople jest to ważona średnia z 24 godzin. Wrześniowe zmiany liczone są względem poprzedniej kontroli Elbil24, której daty artykuł nie podaje.
Gdzie plasuje się Tesla
Dla kierowcy innej marki bez abonamentu średnia cena na Superchargerach, 5,42 NOK, ustępuje tylko cenie w aplikacji Ionity. Tak jest nawet po podwyżce o 64 øre, drugiej co do wielkości w tabeli po wzroście o pełną koronę w St1. Właściciele Tesli płacą mniej: według Elbil24 ich średnia z pięciu stacji wyniosła 3,93 NOK, o 28 øre więcej niż wcześniej. Kierowcy innych marek mogą dostać tę samą stawkę w ramach członkostwa Tesli za 135 NOK miesięcznie.
Według wyliczeń TeslAnt postój na 50 kWh kosztuje około 197 NOK właściciela Tesli i 271 NOK kierowcę innej marki na Superchargerze bez członkostwa. W Recharge bez abonamentu to 340 NOK.
Abonamenty szybko się zwracają
| Abonament | NOK za kWh | Opłata miesięczna |
|---|---|---|
| Ionity Power | 3,19 | 136 NOK |
| Członkostwo Tesli, inne marki | 3,93 | 135 NOK |
| Ionity Motion | 3,99 | 65 NOK |
| Recharge Move | 4,79 | 69 NOK |
Jak zauważa Teknokratiet, Ionity Motion obniża cenę o 1,33 NOK za kWh względem ceny w aplikacji Ionity, więc opłata zwraca się po 49 kWh miesięcznie. Członkostwo Tesli obniża cenę o 1,49 NOK za kWh względem średniej z pięciu stacji dla innych marek, więc zwraca się po około 91 kWh miesięcznie.
O jednego konkurenta mniej?
Eviny chce kupić Mer. Jak podaje Elbil RADAR, w dniu październikowych podwyżek norweski urząd ochrony konkurencji (Konkurransetilsynet) zapowiedział, że dokładnie zbada wpływ transakcji na konkurencję. Nie zdecydował jeszcze, czy zainterweniuje. Obaj operatorzy już teraz pobierają tę samą stawkę 6,49 NOK. Jeśli transakcja dojdzie do skutku, z norweskich autostrad zniknie jedna z sieci, które ustalają tę cenę.