Dziennik zmian oprogramowania FSD

Oprogramowanie 2026.38.5.1 przynosi FSD v14.3 Lite do Modeli S i X z multimedialnym komputerem Intel. To ostatnie samochody z Hardware 3, które nie miały jeszcze gałęzi v14. Wdrożenie potwierdziło 14 października 2026 r. oficjalne konto AI Tesli. Informacje o wydaniu są takie same jak w 2026.38.5. Według Teslascope w ciągu pięciu minut aktualizację pobrało około 1210 samochodów, z czego 36% miało Hardware 3. Do 09:00 UTC TeslaFi odnotowało 37 instalacji i 154 oczekujące, wszystkie w Ameryce Północnej. Europejskie samochody z FSD zostają przy wersji v14.2.2.6.

Tesla rozpoczęła wdrażanie FSD (Supervised) v14.3 Lite dla samochodów HW3 w oprogramowaniu 2026.33.5 w dniach 6–7 października 2026 r. Wszystkie sześć punktów w informacjach Lite zostało powtórzonych słowo w słowo z v14.2 Lite; wdrożenie jest ograniczone do właścicieli z wczesnym dostępem w Ameryce Północnej, a żadna wersja Lite nie trafiła do Europy.

Tesla wydała FSD (Supervised) v14.3.11 w oprogramowaniu 2026.33.5 dla samochodów HW4 w Ameryce Północnej 6-7 października 2026 r., przy 0% śledzonej floty. Kompilacja po raz pierwszy od sierpnia przenosi gałąź 14.3 z bazy 2026.27, lecz flota głównej gałęzi jest już na 2026.38.3, a informacje o wydaniu FSD są przenoszone po raz trzeci z rzędu.

Tesla udostępniła FSD (Supervised) v14.3.10 19 września 2026 roku w oprogramowaniu 2026.27.10 dla aut z Hardware 4 w Ameryce Północnej. Wszystkie siedemnaście punktów dotyczących FSD to dosłowna kopia z v14.3.9 sprzed trzynastu dni. Jedyną naprawdę nową rzeczą w tej kompilacji jest funkcja vehicle-to-home z Powerwall, która w ogóle nie jest funkcją FSD.

Tesla rozpoczęła udostępnianie FSD (Supervised) v14.3.9 w oprogramowaniu 2026.27.5 dnia 6 września 2026 roku, dla samochodów z HW4 w Ameryce Północnej. Nowościami są automatyczne unikanie kolizji, ujednolicony model dla Summon/FSD/Robotaxi oraz Smart Summon z limitem 8 mph; osiem pozostałych punktów, w tym przepisanie kompilatora na MLIR i deklarowane 20% szybszej reakcji, to dosłowny przedruk z v14.3.8.

Tesla udostępniła FSD (Supervised) v14.3.8 26 sierpnia 2026 roku w firmware'ze 2026.26.6.5 dla samochodów z Hardware 4 w Ameryce Północnej. Uwagi do wydania FSD są identyczne co do znaku z tymi z v14.3.7 i v14.3.6, więc nie zapowiedziano niczego nowego w stosie jazdy. Zmienił się firmware pod spodem: to pierwsza kompilacja, która w jednej instalacji zawiera letnią aktualizację 2026.26 i aktualne wydanie FSD z gałęzi 14.3.

Tesla wydała FSD (Supervised) v14.3.7 w oprogramowaniu 2026.21.5 dla samochodów z HW4 w Ameryce Północnej. Wersja ma te same informacje o wydaniu co v14.3.6 i nie dodaje żadnych nowych funkcji — ale pierwsi testerzy zgłaszają, że cofa ona regresje hamowania, przez które poprzednia kompilacja była tak niepopularna.

FSD (Supervised) v14.3.6 jest już szeroko udostępniany samochodom z Hardware 4 w oprogramowaniu 2026.20.6.11. Wersja zaostrza nadzór kierowcy i pozwala właścicielom zgłosić, dlaczego przejęli kontrolę. Jest to zarazem najbardziej krytykowana kompilacja gałęzi v14.3: właściciele zgłaszają, że po v14.3.5 wróciło przerywane hamowanie i hamowanie bez powodu.

FSD (Supervised) v14.3.5 od Tesli w oprogramowaniu 2026.20.6.6 dodaje podgląd kamery na żądanie, przebudowane środowisko wykonawcze MLIR, które według Tesli skraca czas reakcji o 20%, lepszą obsługę sygnalizacji świetlnej oraz śledzenie serii przejazdów bez interwencji dla samochodów z Hardware 4.

Najnowsza aktualizacja punktowa Tesla FSD Supervised, v14.3.4 w oprogramowaniu 2026.14.6.10, dodaje Actually Smart Summon dla Cybertrucka oraz parkowanie pokazywane na mapie w miejscu docelowym, jednocześnie przenosząc przepisanie kompilatora MLIR z linii v14.3 i o 20 % szybszy czas reakcji. Tylko HW4.

Tesla rozpoczęła 17 maja 2026 r. wdrażanie FSD (Supervised) v14.3.3 w ramach firmware'u 2026.14.6.6. Aktualizacja dodaje w aplikacji Self-Driving App licznik na żywo pokazujący przejazdy bez interwencji, ujednolica zaplecze Actually Smart Summon z FSD i Robotaxi, podnosząc prędkość maksymalną z 6 do 8 mph, oraz zawiera pełny pakiet Spring Update 2026 dla pojazdów z HW3 i HW4.

Tesla pod koniec kwietnia 2026 udostępniła firmware FSD v14.3.2 w wersji 2026.2.9.9 szerszej grupie pojazdów. Przeprojektowane menu po wyłączeniu zawiera nową opcję „Navigation”, a nowa zasada pasów pozwala kierowcom odpiąć się jeszcze przed włączeniem Park. Nasycenie floty osiągnęło około 15 procent w ciągu 24 godzin.

Kompilacja oprogramowania 2026.2.9.8 łączy trzy wcześniej oddzielne stosy AI Tesli w jeden ujednolicony model, poprawia zachowanie Actually Smart Summon i dodaje Blind Spot Warning While Parked. Samochody w UE otrzymują aktualizację bez aktywacji Supervised FSD.

Przepisany kompilator AI z MLIR o 20% szybszym czasie reakcji, ulepszone uczenie ze wzmocnieniem, predykcja miejsc parkingowych

Tesla rozpoczęła 8 września 2026 roku wdrażanie firmware'u 2026.27.6, który przynosi FSD (Supervised) v14.2 Lite dla Model 3 i Model Y z HW3 w Ameryce Północnej. Wszystkie sześć punktów w sekcji Lite zostało przedrukowanych dosłownie z v14.1 Lite; Model S i X nadal są wykluczone, a gałąź ta nigdy nie trafiła do Europy.

Tesla zaczęła udostępniać FSD (Supervised) v14.2.2.6 w ramach oprogramowania układowego 2026.17.5 do samochodów z HW4 w Europie, począwszy od Holandii. Wydanie nie przynosi żadnych nowych sztandarowych funkcji, ale w końcu łączy odrębną europejską gałąź FSD z głównym oprogramowaniem z wiosny 2026. Pierwsi kierowcy zgłaszają ponadto zauważalnie mniej restrykcyjny monitor uwagi kierowcy.

Enkoder wizyjny wyższej rozdzielczości, rozpoznawanie gestów, Arrival Options, profile MAD MAX i SLOTH

Ulepszony enkoder wizyjny o wyższej rozdzielczości, profil MAD MAX, ulepszone wykrywanie przeszkód

Firmware 2026.21.6 to kompilacja dwutorowa: auta z Hardware 3 dostają FSD (Supervised) v14.1 Lite — pierwszą podbitą wersję okrojonej gałęzi — a auta z Hardware 4 otrzymują v14.3.7. Tesla twierdzi, że przedestylowała stos v14 z HW4 do HW3, dzięki czemu starszy komputer dziedziczy prace nad uczeniem ze wzmocnieniem, których sam nigdy nie mógłby przeprowadzić. Tylko Ameryka Północna.

Arrival Options, Speed Profiles z trybem SLOTH, wykrywanie pojazdów uprzywilejowanych, integracja nawigacji

Oprogramowanie 2026.20.7.5 przenosi FSD (Supervised) v14 Lite do Korei Południowej — to pierwszy rynek poza Ameryką Północną, który dostaje kompilację dla HW3. Haczyk tkwi w zasadzie kwalifikacji: wyłącznie Model 3 i Model Y zbudowane w USA, co wyklucza niemal każdą Teslę na koreańskich drogach.

Firmware Tesli 2026.20.6.10 to według szefa AI Ashoka Elluswamy'ego ta wersja FSD v14 Lite, która prawdopodobnie trafi do szerokiego wdrożenia dla aut z Hardware 3. Dodaje mobilną ścieżkę FSD i etykietę Self-Driving, kamienie milowe serii jazd, statystyki FSD w aplikacji oraz przełącznik potwierdzenia hamulca przy ruszaniu z pozycji Park.

Tesla rozpoczęła wdrażanie FSD (Supervised) v14 Lite w autach z Hardware 3 za pośrednictwem oprogramowania 2026.20.5.1, destylując swoje nowsze zachowanie jezdne v14 na siedmioletni sprzęt. Aktualizacja dodaje parkowanie, cofanie i opcje Arrival, ale HW3 pozostaje na stałe wykluczone z Unsupervised FSD i sieci Robotaxi.

Czerwcowa wersja Tesli łączy FSD Supervised v14.3.3 — z szybszymi reakcjami i dokładniejszym monitorowaniem kierowcy — z subskrypcją Self-Driving uruchamianą jednym dotknięciem, szacowanymi opłatami za przejazd w nawigacji oraz interakcją z mapą na tylnym ekranie.

Stopniowe ulepszenia FSD Supervised, dostarczane z firmware 2025.14 i późniejszymi