FSD e Autopilot

Tesla ha attivato FSD (Supervised) in Lituania il 20 maggio 2026, rendendola il secondo Paese dell'UE a consentire il sistema sulle strade pubbliche. L'Amministrazione lituana per la sicurezza dei trasporti ha riconosciuto l'omologazione di tipo olandese del RDW in base alle regole UE di riconoscimento reciproco — una via più rapida rispetto ai programmi nazionali indipendenti in corso in Belgio, Germania, Francia e Italia. I proprietari lituani ricevono lo stesso stack FSD v14.3.3 attualmente in distribuzione nei Paesi Bassi.

Andrej Karpathy — cofondatore di OpenAI che ha guidato i programmi Autopilot e FSD di Tesla dal 2017 al 2022 — è entrato nel team di pre-training di Anthropic, rispondendo al team lead Nick Joseph. L'assunzione intensifica una guerra dei talenti già aspra tra Anthropic e OpenAI, e arriva in un momento in cui Tesla si appoggia più che mai pubblicamente alla roadmap di IA che Karpathy ha contribuito a tracciare.

Teslarati ha riportato il 18 maggio 2026 che l'app interna Robotaxi di Tesla nella versione 26.4.5 introduce un comando ad alta sicurezza in grado di congelare la capacità di un veicolo di guidare — togliendolo dalla flotta e impedendo che venga messo in marcia anche con chiavi valide — accanto a nuovo codice per operazioni remote e protocolli di sicurezza. L'aggiornamento arriva mentre la flotta di robotaxi senza supervisione di Tesla è cresciuta da 9 auto all'inizio di aprile a 39 a metà maggio 2026.

In un intervento di lunedì 18 maggio 2026, Elon Musk ha dichiarato che il servizio Robotaxi senza conducente di Tesla raggiungerà all'incirca da un quarto a metà della popolazione statunitense entro fine anno, in attesa dell'approvazione regolamentare, e che i veicoli senza supervisore di sicurezza si diffonderanno più avanti nel 2026. Tesla gestisce già veicoli completamente senza supervisione ad Austin, Dallas e Houston, e punta a quattro ulteriori città nel primo semestre.

Due Tesla Model Y costruite a Grünheide gestiscono nella regione tedesca dell'Eifel il primo servizio pubblico di navetta FSD (Supervised) d'Europa, trasportando gratuitamente studenti e anziani tra scuole, medici e abitazioni. Il progetto pilota è operativo prima di qualsiasi omologazione tedesca del FSD.

L'ultima release FSD di Tesla cambia il modo in cui il sistema gestisce i conducenti disattenti: invece di rallentare fino a fermarsi nella corsia attiva, l'auto ora cerca attivamente un luogo sicuro per accostare e parcheggiare. Tesla allenta inoltre il blocco per strike, così i conducenti possono riattivare FSD subito dopo che l'auto si è parcheggiata.

Tesla ha rimosso retroattivamente le omissioni da ogni racconto di incidente Robotaxi depositato presso i regolatori statunitensi della sicurezza, mostrando due collisioni a bassa velocità durante le quali a guidare il veicolo erano teleoperatori umani, e non il sistema di guida autonoma.

Tesla ha silenziosamente rimosso l'Autopilot di base dal configuratore olandese. I nuovi acquirenti di Model 3 e Model Y nei Paesi Bassi ora vedono solo FSD (Supervised) a 99 € al mese — il livello di base gratuito con cruise control adattivo e Autosteer, in dotazione su ogni Tesla dal 2019, è scomparso.

La ministra fiamminga Annick De Ridder ha autorizzato Tesla ad avviare i test supervisionati di Full Self-Driving sulle strade pubbliche belghe dopo un esame accelerato, rendendo il Belgio il secondo paese dell'UE dopo i Paesi Bassi ad autorizzare il sistema per prove in condizioni reali.

Un prototipo Tesla Cybercab color oro champagne è stato tamponato durante test su strada, il primo incidente pubblicamente noto che coinvolge il robotaxi appositamente progettato da Tesla. Il Cybercab era fermo al momento dell'urto ed è stato spinto contro il veicolo che lo precedeva, uno schema simile a incidenti che si osservano comunemente in altre flotte autonome.

Le Model Y appena prodotte nello stabilimento Tesla di Grünheide hanno percorso in autonomia, dal mese di ottobre 2025, un totale complessivo di 93.000 miglia (circa 150.000 km) in Full Self-Driving — interamente su terreno privato della fabbrica, in un paese in cui l'FSD non è ancora omologato per la circolazione su strada pubblica.

Il ministero dei Trasporti irlandese ha confermato discussioni attive con Tesla per approvare Full Self-Driving (Supervised), facendo dell'Irlanda il prossimo candidato a unirsi ai Paesi Bassi tra i Paesi UE con FSD autorizzato dal regolatore.

Meno di un mese dopo che le autorità di regolamentazione olandesi hanno approvato Tesla FSD Supervised il 10 aprile 2026, i proprietari Tesla nei Paesi Bassi hanno già percorso 10 milioni di chilometri con il sistema — circa 430.000 km al giorno su una flotta stimata tra 4.400 e 8.800 veicoli. I dati alimentano l'addestramento della rete neurale di Tesla e offrono ai regolatori UE una prima lettura dell'adozione reale.

Il servizio Robotaxi senza supervisione di Tesla in Texas ha iniziato a operare in serata il 4 maggio 2026 e la flotta Model Y completamente senza conducente è cresciuta a 29 veicoli tra Austin, Houston e Dallas.

La flotta Full Self-Driving di Tesla ha registrato il suo dieci miliardesimo miglio supervisionato il 3 maggio 2026, raggiungendo la soglia di dati che Elon Musk aveva pubblicamente indicato a gennaio come minimo per una guida non supervisionata sicura. La flotta aggiunge ora circa 28,8 milioni di miglia al giorno, ma Tesla non ha rimosso il requisito di supervisione e l'attuale calendario pubblico di Musk per l'Unsupervised FSD prevede al più presto il quarto trimestre 2026.

Tesla smetterà di vendere le licenze a vita Full Self-Driving da 7.500 € nei Paesi Bassi il 15 maggio 2026, ad appena qualche settimana dall'approvazione dell'FSD (Supervised) da parte delle autorità olandesi. I proprietari dovranno ordinare prima di quella data e ritirare l'auto entro il 30 giugno per mantenere l'opzione a vita. Dopo, l'unico modo per usare l'FSD nei Paesi Bassi sarà l'abbonamento mensile da 99 €.

Tesla ha sostituito il motivo generico «Altro» nel menù di disattivazione del Full Self-Driving con un'etichetta dedicata «Navigazione» nel firmware 2026.2.9.9 (FSD v14.3.2, seconda ondata). La modifica isola gli interventi legati alle mappe in modo che il team IA possa dare priorità alle correzioni di routing separatamente dai problemi di politica di guida.

Tesla non amplierà la propria flotta commerciale Robotaxi su larga scala fino al lancio di FSD v15 e sta invece dispiegando piccole flotte di validazione in Florida, Nevada e Arizona per mappare le condizioni di guida locali in vista del dispiegamento più ampio.

Tesla ha confermato durante la conference call sui risultati del primo trimestre 2026 che i veicoli più datati con HW3 riceveranno una versione ridotta di FSD V14 Lite. Il rilascio negli USA è previsto per fine giugno 2026, mentre i mercati internazionali — Europa compresa — seguiranno una volta ottenute le approvazioni regionali.

Il comune svedese di Strängnäs ha concesso a Tesla un'autorizzazione di un anno per testare Full Self-Driving sulle strade pubbliche locali. L'approvazione riguarda solo le strade comunali — Tesla ha già il via libera per le strade statali — e non potrà essere utilizzata finché l'Agenzia svedese dei trasporti, Transportstyrelsen, non avrà approvato i dettagli operativi.

Durante la conference call sui risultati del Q1 2026 (22 aprile), Elon Musk ha ammesso che le Tesla con Hardware 3 non possono raggiungere il Full Self-Driving Unsupervised, e ha offerto una permuta scontata verso AI4. Il responsabile dell'Autopilot Ashok Elluswamy ha confermato una versione ridotta FSD v14 Lite per le auto HW3 entro fine giugno. L'azione collettiva europea dei proprietari HW3 ha ora la sua prova decisiva.

Tesla ha lanciato la sua app Robotaxi per la prenotazione di corse nel Google Play Store negli Stati Uniti, ponendo fine a quasi un anno di accesso riservato all'iPhone. La pubblicazione su Android coincide con l'espansione di un servizio Robotaxi senza supervisione in Texas e in mercati statunitensi più ampi, anche se la disponibilità europea non è ancora in roadmap.

Durante la conference call sui risultati del primo trimestre 2026, Tesla ha confermato che i veicoli con Hardware 3 non possono raggiungere Unsupervised FSD perché HW3 ha un ottavo della larghezza di banda di memoria di HW4. L'azienda offrirà un retrofit hardware tramite «microfabbriche» dedicate nelle grandi città e distribuirà una versione FSD V14 Lite per le auto con HW3 entro fine giugno 2026.

L'autorità nazionale spagnola per il traffico ha confermato che Tesla sta testando FSD (Supervised) sulle strade pubbliche spagnole con 30 veicoli che hanno registrato quasi 80.000 km da novembre 2025, senza un solo incidente segnalato. La disponibilità commerciale per i clienti non è ancora sul tavolo.