Tesla ha rinominato FSD in Europa. Il limite di velocità del 10% concordato con la Germania non è confermato.

Tesla ha rinominato il suo software di assistenza alla guida sui siti web europei. Entro l'8 ottobre 2026, le pagine del prodotto riportavano l'intestazione Tesla Assisted Driving, come Sawyer Merritt ha mostrato in uno screenshot della pagina in lingua tedesca. Il sito di monitoraggio Not an FSD Tracker ha controllato dieci siti europei di Tesla lo stesso giorno e ha rilevato che ogni indirizzo /fsd reindirizzava a una nuova pagina /tesla-assisted-driving.

Cosa è cambiato

Tesla non usa l'abbreviazione "TAD" e, finora, il cambiamento è limitato ai siti web. La foto nella nuova pagina tedesca mostra ancora "FSD (Supervised)" sul touchscreen dell'auto, e Tesla non ha detto se cambierà l'etichetta nell'auto. Nella pagina olandese l'intestazione è nuova, ma il testo sottostante vende ancora "FSD (Supervised)" come abbonamento a €99 al mese.

Perché proprio ora

Il Ministero federale dei Trasporti tedesco (BMV) ha reso noto l'accordo il 6 ottobre. Il ministro Steffen Bilger ha affermato che i colloqui con Tesla a settembre avevano raggiunto "un accordo costruttivo". Il ministero ha definito il nome "FSD" "in qualche modo fuorviante", perché il sistema non assume l'intero compito di guida: può assistere nell'accelerazione, nella frenata e nello sterzo, e il conducente deve rimanere attento per tutto il tempo. Tesla ha proposto di rinominarlo.

Il ministero ha inoltre dichiarato che le due parti avevano concordato che il sistema può superare il limite segnalato di "un massimo del dieci percento" e che il conducente resta responsabile al "100 percento". Su questa base Bilger afferma che sosterrà una tempestiva approvazione nell'intera UE, come riportato da TeslAnt nel sostegno del ministro tedesco al voto dell'UE.

Il limite di velocità è la parte più difficile

La ridenominazione non costa nulla a Tesla dal punto di vista tecnico. Il limite di velocità sì. L'impostazione Speed Offset di FSD consente al conducente di scegliere quanto oltre il limite l'auto viaggerà. La Svezia ha esortato l'UE a respingere FSD a meno che non venga eliminata questa possibilità, e uno studio di Bruxelles ha rilevato che FSD era oltre il limite nel 55% dei tratti da 30 km/h percorsi. Not a Tesla App riferisce che Tesla non ha confermato se il limite del 10% sia in vigore.

Cosa significa per i proprietari

Negli otto Paesi in cui FSD (Supervised) è approvato (Paesi Bassi, Belgio, Danimarca, Lituania, Estonia, Slovenia, Cechia e Croazia), finora l'unico cambiamento è il nome sul sito web. La Germania non ha ancora approvato il sistema per le proprie strade e la Slovacchia afferma che la sua lettera di riconoscimento arriverà entro pochi giorni. L'approvazione nell'intera UE richiede ancora una maggioranza qualificata, ossia 15 dei 27 Stati membri che rappresentino almeno il 65% della popolazione dell'UE, in un comitato che si riunirà nuovamente a dicembre.

Nel Regno Unito, la ridenominazione arriva prima di una scadenza legale. Dal 7 gennaio 2027, le Automated Vehicles (Marketing Restrictions) Regulations 2026 riservano otto termini, tra cui "self-driving", "driverless" e "autonomous", ai veicoli autorizzati o elencati come capaci di guidare da soli. La pagina britannica di Tesla mostra ora Tesla Assisted Driving con un'iscrizione per gli aggiornamenti e senza prezzo.

Il nome non è nuovo per Tesla: i suoi manuali per proprietari cinesi sono passati a questo nome nel maggio 2026.