Dati di flotta

La Model Y di Tesla ha venduto 8.705 unità in Corea del Sud a luglio 2026, superando la Grandeur di Hyundai e diventando l'auto più venduta del paese fra tutti i marchi. Tesla ha guidato il mercato delle importazioni per il sesto mese consecutivo con 10.237 unità.

Royal Mail ha messo in servizio il suo 9.000° furgone elettrico presso il centro di consegna di Colchester, a meno di otto mesi dal traguardo degli 8.000. Quasi un terzo dei giri di consegna britannici è ora a zero emissioni e 44 centri di consegna viaggiano interamente a elettricità.

La Germania ha immatricolato 78,609 nuove auto elettriche a batteria a luglio 2026, in crescita del 61.7% su base annua per una quota del 29.3%, mentre la benzina è calata del 29.7% e il diesel del 21.8% in un mercato cresciuto appena dell'1.2%.

Le auto elettriche a batteria hanno rappresentato 11,672 delle 14,562 immatricolazioni nuove in Danimarca a luglio 2026, una quota dell'80.2%, e un record del 97% degli acquirenti privati ha scelto l'elettrico dopo il taglio della tassa di immatricolazione.

La quota di auto elettriche a batteria in Norvegia ha toccato il record del 97,6% a luglio 2026, ma la classifica dei marchi è stata ribaltata: Toyota ha guidato con 1.260 immatricolazioni mentre Tesla si è fermata a 24 auto, un calo del 97% su base annua dovuto ai tempi delle spedizioni e non alla domanda.

Le immatricolazioni di auto elettriche a batteria nel UK sono cresciute del 44,5% toccando il record di 43.106 unità in luglio 2026, pari a una quota del 27,5%. La SMMT si aspetta comunque che l'anno si chiuda al 27,4% a fronte dell'obiettivo del 33% fissato dal mandato ZEV.

Il volume all'ingrosso di Tesla China ha raggiunto 93,579 unità in luglio, il dato più alto del 2026 e in crescita del 37.9% su base annua, ma la spinta arriva dalle esportazioni di Giga Shanghai mentre le vendite interne continuano a calare.

Tesla ha costruito il suo decimilionesimo veicolo — una Model Y in Diamond Black uscita dalla linea di Fremont il 30 luglio 2026. Ciò rende Tesla il primo costruttore puramente elettrico a raggiungere il traguardo, anche se il traguardo arriva proprio mentre la crescita dell'azienda si è appiattita.

Il gruppo Schwarz, capogruppo di Lidl e Kaufland, ha temporaneamente rimosso le auto elettriche a batteria dalla sua lista tedesca di auto aziendali, citando un mercato volatile, una regolazione in movimento e valori residui deboli a tre anni.

Le auto completamente elettriche hanno rappresentato il 25,6% delle vendite di vetture nuove in Europa a giugno 2026, il mese migliore mai registrato. Nel primo semestre sono state immatricolate 1,6 milioni di elettriche in UE, EFTA e Regno Unito.

Le vendite globali di EV sono balzate del 35 % nel 2° trimestre 2026 rispetto al 1° trimestre, con 50 Paesi che hanno segnato record trimestrali, riferisce l'IEA. L'Europa ha tenuto il passo con circa un quarto del mercato, mentre la domanda negli USA è calata dopo i tagli agli incentivi.

I dati sulle immatricolazioni del primo semestre 2026 mostrano che BYD e Tesla chiudono il periodo con una quota identica del 2,4% del mercato europeo — la prima volta che BYD eguaglia Tesla — anche se entrambi i marchi crescono rapidamente e il confronto non è diretto.

Il 22 luglio Tesla ha comunicato ricavi record per il secondo trimestre 2026 pari a 28,2 miliardi di dollari, in aumento del 26 % su base annua, ma la redditività è crollata: il margine operativo è sceso dal 4,1 % all'1,4 %, l'utile rettificato per azione di 0,33 dollari ha mancato il consenso di circa 0,53 dollari e l'utile netto è scivolato a circa 1,1 miliardi di dollari, poiché la spesa per lo sviluppo di IA e robotaxi è balzata del 47 %. Le azioni sono scese nelle contrattazioni dopo la chiusura.

La KBA tedesca ha immatricolato 7.768 Tesla a giugno 2026 (+317,6 % su base annua), con la Model Y come auto elettrica più venduta del Paese. Le immatricolazioni del primo semestre hanno raggiunto quota 28.857 (+224,6 %) e il volume del secondo trimestre si è pressoché quadruplicato su base annua, mentre Tesla aggiunge uno sconto di 2.000 € sulla Model Y base.

A giugno 2026 il mondo ha acquistato 2 milioni di veicoli elettrici, un record mensile, ma la crescita è squilibrata: l'Europa è balzata del 31 % mentre il Nord America si è contratto e la Cina ha fatto marcia indietro.

Tesla Cina ha chiuso la prima metà del 2026 con il mese più forte, superando di poco le 85.982 unità di maggio, mentre il volume all'ingrosso del Q2 ha raggiunto 254.551 — in aumento del 32,8 % su base annua.

A giugno 2026 la Germania ha immatricolato 84.057 nuove auto elettriche a batteria — il mese più forte in quasi tre anni — portando la quota di BEV al 28,4%. Il volume del primo semestre ha raggiunto quota 368.006, in aumento del 48% e quasi pari all'intero 2024.

Le immatricolazioni britanniche di veicoli completamente elettrici sono balzate del 38 % a 64.440 unità a giugno 2026, portando gli EV a quasi il 30 % del mercato delle auto nuove. Tesla ha registrato un rimbalzo del 42 % a 12.403 auto, uno dei segnali finora più chiari che il suo calo di vendite in Europa si sta attenuando.

Nella prima metà del 2026 la Tesla Model Y è stata l'auto elettrica più venduta in Francia con 22.635 immatricolazioni, battendo di misura la Renault 5. Renault domina ancora come marchio, ma le vendite francesi di Tesla sono balzate del 140 % dopo un pessimo 2025.

Tesla ha consegnato 480.126 veicoli nel secondo trimestre 2026, in crescita del 25 % su base annua e circa 74.000 in più rispetto al consenso degli analisti di 406.024. È il secondo trimestre più forte di sempre per Tesla e la sua prima crescita delle consegne su base annua dopo due anni consecutivi di calo.

Le auto completamente elettriche hanno rappresentato il 96,5% delle immatricolazioni di auto nuove in Norvegia a giugno 2026, e il parco EV circolante del Paese ha superato per la prima volta il milione di veicoli.

Il consenso degli analisti compilato da Tesla prevede 406.024 consegne nel secondo trimestre 2026, in crescita del 5,7 per cento su base annua, con alcune banche come Goldman Sachs che si attestano oltre quota 420.000.

Tesla assume altri 1.000 lavoratori alla Gigafactory Berlin e punta a 7.500 Model Y a settimana entro ottobre, la sua seconda espansione produttiva in pochi mesi mentre la domanda europea si riprende.

Le vendite globali di veicoli elettrici hanno raggiunto 1,8 milioni a maggio 2026 e 7,5 milioni da inizio anno, con l'Europa in crescita del 23 per cento anche se il Nord America è calato del 26 per cento e la Cina ha continuato a riprendersi.