Tesla è stata il marchio automobilistico più venduto in Norvegia a ottobre 2026, ma di misura. Ha immatricolato 1.548 auto nuove, 55 in più delle 1.493 di Toyota, in un mese in cui il mercato è cresciuto del 41,2% a 15.725 nuove autovetture, secondo i dati definitivi del Consiglio norvegese per l'informazione sul traffico stradale (OFV).
La Model Y è stata il modello più venduto con 1.429 immatricolazioni. È quasi il doppio delle 725 della Toyota bZ4X, seconda, e il 141% in più delle 592 che aveva ottenuto a ottobre 2025.
Decisivi gli ultimi due giorni
Il 29 ottobre il conteggio di OFV dall'inizio del mese vedeva ancora Toyota in testa, 1.363 a 1.336. Negli ultimi due giorni del mese Tesla ha poi immatricolato 212 auto, contro le 130 di Toyota.
È anche il miglior ottobre di Tesla in Norvegia. Il record precedente era di 1.348 auto a ottobre 2024, secondo il sito di settore Bilnytt.
È un risultato insolito per il primo mese di un trimestre. Tesla consegna in Norvegia a ondate che raggiungono il picco nell'ultimo mese di ogni trimestre, e i mesi precedenti sono di solito tranquilli: ad agosto aveva immatricolato 627 auto chiudendo al quarto posto, poi 4.935 a settembre. Secondo Bilnytt, Tesla non aveva quasi immatricolato auto fino alla seconda metà di ottobre, quando è arrivata una spedizione dalla Cina.
| Ottobre 2026 | Auto nuove | Quota |
|---|---|---|
| Tesla | 1.548 | 9,8% |
| Toyota | 1.493 | 9,5% |
| Volkswagen | 1.308 | 8,3% |
| BMW | 1.025 | 6,5% |
| XPeng | 932 | 5,9% |
| Volvo | 851 | 5,4% |
| BYD | 816 | 5,2% |
| Audi | 787 | 5,0% |
| Mercedes-Benz | 720 | 4,6% |
| Škoda | 690 | 4,4% |
| Tutti i marchi | 15.725 | 100% |
Shanghai, non Berlin
Il 30 ottobre Bilnytt ha riferito che quasi tutte le 1.336 Tesla immatricolate entro il 29 ottobre erano state prodotte nello stabilimento Tesla di Shanghai. Solo due venivano da Grünheide, vicino a Berlin. Un anno prima, secondo il sito, la maggior parte delle Tesla norvegesi arrivava da Berlin.
Bilnytt lo spiega con il dazio dell'UE sulle auto elettriche prodotte in Cina. Una Tesla costruita a Shanghai paga un dazio compensativo del 7,8% in aggiunta al dazio d'importazione del 10% quando entra nell'UE. La Norvegia non fa parte dell'UE e non applica né l'uno né l'altro. Per questo, secondo Bilnytt, la produzione di Berlin va ai mercati dell'UE e quella di Shanghai alla Norvegia. Le statistiche pubbliche di OFV non indicano dove è stata costruita un'auto e Tesla non ha rilasciato commenti.
Contando anche queste Tesla, Bilnytt ha stimato la quota di auto prodotte in Cina sul mercato norvegese di ottobre a oltre il 33%. I soli marchi cinesi avevano il 24% al 29 ottobre. Nel mese XPeng è stata quinta e BYD settima.
Dopo dieci mesi
Da gennaio a ottobre la Norvegia ha immatricolato 130.922 nuove autovetture, il 5,2% in più rispetto a un anno prima, e il 98,0% era elettrico.
| Gennaio–ottobre | 2026 | 2025 | Variazione |
|---|---|---|---|
| Tesla | 21.523 | 22.391 | −3,9% |
| Toyota | 14.126 | 7.862 | +79,7% |
| Volkswagen | 12.096 | 16.492 | −26,7% |
Tesla guida ancora l'anno con 7.397 auto di vantaggio. La Model Y è in calo del 6,6% a 17.647 unità, mentre la Model 3 è in crescita del 12,0% a 3.860.
Gli ultimi due mesi potrebbero essere molto intensi. La proposta di bilancio 2027 del governo dimezza l'esenzione IVA per le auto elettriche dal 1° gennaio, con un aumento di NOK 37.500 sul prezzo di una Model Y. Chi immatricola entro fine anno lo eviterà. Il record del 2025 era di 179.531 auto nuove, e secondo Bilnytt quest'anno le 180.000 sono alla portata.