A ottobre 2026 in Spagna sono state immatricolate 17.250 auto elettriche a batteria, il 14,53% delle 118.725 autovetture registrate nello stesso conteggio. La Tesla Model 3 è stata l'auto elettrica più venduta, con 1.206 immatricolazioni. Tra i marchi, però, il primo posto è andato a BYD, con 702 auto più di Tesla.
I dati provengono dal conteggio di Somos Eléctricos, basato sui file giornalieri di immatricolazione della Dirección General de Tráfico (DGT) fino al 30 ottobre e pubblicato il 1° novembre, giorno festivo in Spagna. L'associazione di categoria ANFAC pubblicherà i dati ufficiali di ottobre lunedì 2 novembre. I numeri potrebbero differire leggermente, perché ANFAC usa una propria estrazione degli stessi dati DGT.
La top ten delle elettriche
| # | Modello | Ottobre 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 1.206 |
| 2 | Kia EV3 | 720 |
| 3 | Geely E2 | 699 |
| 4 | BYD Atto 2 | 602 |
| 5 | BYD Dolphin Surf | 483 |
| 6 | BYD Atto 3 Evo | 458 |
| 7 | Leapmotor B10 | 450 |
| 8 | Deepal S05 | 446 |
| 9 | Toyota C-HR+ | 389 |
| 10 | Leapmotor B05 | 385 |
La Model 3 ha staccato la Kia EV3 di 486 auto. La Model Y ha chiuso al 12° posto con 335 unità, dietro la Škoda Elroq a 373. A settembre era seconda con 1.204, dietro le 2.528 della Model 3.
BYD prima tra i marchi, Tesla seconda
| Marchio | Ottobre 2026 | Quota delle immatricolazioni elettriche |
|---|---|---|
| BYD | 2.260 | 13,1% |
| Tesla | 1.558 | 9,0% |
| Leapmotor | 1.401 | 8,1% |
| Kia | 1.293 | 7,5% |
| Geely | 941 | 5,5% |
| Mercedes-Benz | 928 | 5,4% |
Il tracker giornaliero dei dati DGT di Forococheselectricos, aggiornato l'ultima volta il 30 ottobre, riportava gli stessi primi quattro marchi: BYD a 2.116, Tesla a 1.394, Leapmotor a 1.317 e Kia a 1.278.
Da sola, la Model 3 vale circa il 77% del totale Tesla, mentre i volumi di BYD sono distribuiti su più modelli. Insieme, BYD, Leapmotor, Geely e Deepal hanno immatricolato 5.107 auto elettriche, il 29,6% del mercato elettrico.
Il confronto con l'anno scorso e con settembre
Ottobre 2025 era stato uno dei mesi più deboli di Tesla in Spagna: 393 immatricolazioni, il 30,6% in meno rispetto a un anno prima, come riportava allora Electrek. Già il conteggio parziale di Forococheselectricos poneva Tesla del 255,6% sopra quel dato. Nel conteggio più completo di Somos Eléctricos le immatricolazioni sono circa quattro volte tanto.
Rispetto a settembre, Tesla è scesa ben al di sotto della metà delle sue 3.732 unità. Tesla consegna la maggior parte delle sue auto europee nell'ultimo mese di ogni trimestre, per cui il primo mese del trimestre è di solito il più debole.
Anche le 335 unità della Model Y sono coerenti con i tempi di consegna che Tesla indica in Europa: agli ordini di inizio ottobre sono state comunicate consegne tra gennaio e febbraio 2027, senza auto disponibili a stock. Per la RWD della Model 3 aggiornata in Spagna la consegna indicata era novembre–dicembre.
L'anno finora
A fine settembre, secondo i dati per marchio di ANFAC relativi a gennaio–settembre, BYD era avanti a Tesla in Spagna di 123 immatricolazioni: 13.596 contro 13.473. Con il conteggio di ottobre il vantaggio cresce di altre 702 unità.
Cosa significa per chi compra
Il mercato elettrico spagnolo ha ora due leader: Tesla vende il modello elettrico più richiesto, mentre BYD è il primo marchio elettrico. Quasi un quarto delle immatricolazioni elettriche di ottobre, 4.277 auto, è arrivato nei soli giorni 29 e 30 ottobre, quindi nei dati ufficiali di ANFAC i singoli modelli potrebbero spostarsi di una o due posizioni. Per chi vuole comprare una Tesla in Spagna, la differenza concreta sono i tempi di consegna: per la Model 3 RWD è indicata entro quest'anno, per gli ordini di Model Y nel 2027.