Un'auto su quattro in Danimarca è ormai elettrica. La Model Y è la più diffusa

Sulle strade danesi un'autovettura su quattro è ormai elettrica. Mobility Denmark, l'associazione degli importatori di auto, ha comunicato il 30 ottobre 2026 che il servizio di statistiche di settore bilstatistik.dk contava 739.917 auto elettriche al 29 ottobre, il 25% del parco autovetture. È la prima volta che la quota raggiunge un quarto. Il traguardo arriva un mese dopo che le auto alimentate solo a benzina sono scese per la prima volta sotto la metà del parco.

La più diffusa di queste auto elettriche è una Tesla. Le Model Y con targa danese sono 53.463, 5.281 in più della Volkswagen ID.4, seconda in classifica.

Le dieci auto elettriche più diffuse

L'elenco comprende anche le auto importate usate, un flusso consistente in Danimarca. Secondo i dati di Statistics Denmark citati da Hvilkenbil, nel 2025 sono entrate nel Paese 78.100 auto elettriche usate, oltre a 126.400 nuove.

La Model 3 ha perso una posizione

Nell'ultima rilevazione del parco di Mobility Denmark, a marzo 2026, la Model 3 era terza, davanti alla Enyaq. Ora è quarta, 587 auto dietro la Škoda. Insieme le due Tesla arrivano a 95.246 auto, il 12,9% del parco elettrico danese. A settembre Tesla ha dichiarato che in Danimarca sono immatricolate più di 100.000 sue auto, una cifra che comprende anche Model S e Model X.

La classifica è meno sbilanciata di quanto suggerisca il primo posto. Nove dei 20 modelli più diffusi poggiano sulla piattaforma MEB del gruppo Volkswagen, dalla ID.4 e dalla Enyaq fino alla Cupra Born e alla ID.7. Insieme totalizzano 214.181 auto.

Il conteggio del parco, inoltre, segue la classifica delle vendite con un certo ritardo. Dopo i primi nove mesi del 2026, secondo Hvilkenbil, l'auto nuova più venduta in Danimarca era la Škoda Elroq, davanti alla Toyota bZ4X e alla Model Y. La posizione di Tesla nel parco si è costruita negli anni: già nel primo trimestre del 2019, l'anno del suo arrivo, la Model 3 era l'auto elettrica più venduta in Danimarca.

Da una su dieci a una su quattro in due anni

A dettare il ritmo sono le vendite di auto nuove. Le auto elettriche rappresentavano il 7,1% delle immatricolazioni nel 2020, più della metà nel 2024 e il 68,2% nel 2025. A settembre 2026 hanno raggiunto l'88,8%.

Un aumento delle tasse che il settore vuole cancellare

Mobility Denmark ha colto l'occasione del traguardo per tornare a opporsi all'aumento della tassa di immatricolazione previsto per il 1° gennaio 2027. La soglia di prezzo sotto la quale un'auto elettrica non paga la tassa di immatricolazione scenderà da circa DKK 419.000 a circa DKK 366.000. La quota della tassa piena a carico delle auto elettriche salirà invece dal 40% al 48%. L'associazione degli automobilisti FDM calcola che una Model Y Long Range a trazione integrale costerebbe quasi DKK 28.000 in più, se gli importatori trasferissero l'intero aumento sui prezzi.

«Non ha senso alzare la tassa di immatricolazione pochi mesi prima che l'intera tassazione sull'auto venga rivista», ha dichiarato Mads Rørvig, amministratore delegato di Mobility Denmark. Un gruppo di esperti nominato dal governo dovrebbe presentare le prime raccomandazioni sulla tassazione delle auto entro la fine del 2026. Mobility Denmark rappresenta gli importatori di auto, che hanno un interesse diretto a prezzi più bassi per le auto nuove.