In Gran Bretagna il prezzo medio richiesto per una Tesla Model 3 usata è salito del 5,0% in un anno. Il dato emerge dallo Used Car Index che AA Cars, il marketplace dell'usato dell'AA, ha pubblicato per il terzo trimestre del 2026. Tra luglio e settembre, una Model 3 in vendita sul sito aveva in media un prezzo di £19.295. Un anno prima la media era di £18.369 e nel secondo trimestre di £18.030: in tre mesi l'aumento è stato del 7,0%.
Su AA Cars la Model 3 è stata di nuovo la seconda auto elettrica usata più cercata, dietro la Nissan Leaf e davanti alla Renault Zoe, nello stesso ordine di un anno prima. La Model Y si è classificata sesta. La sua media è scesa del 2,0% sull'anno a £25.105, ma è salita del 5,0% rispetto al trimestre precedente, quando era di £23.899.
Le dieci auto elettriche usate più cercate
| Modello | Media Q3 2026 | Su base annua | Rispetto al Q2 2026 |
|---|---|---|---|
| Nissan Leaf | £8.693 | −0,4% | +6,7% |
| Tesla Model 3 | £19.295 | +5,0% | +7,0% |
| Renault Zoe | £8.255 | +3,2% | −0,3% |
| Jaguar I-Pace | £18.378 | −11,4% | −1,4% |
| Kia Niro | £16.372 | +7,4% | +4,0% |
| Tesla Model Y | £25.105 | −2,0% | +5,0% |
| Hyundai Kona | £15.180 | −3,5% | +0,7% |
| MG ZS | £12.183 | −0,4% | +3,5% |
| Volkswagen ID. Buzz | £40.327 | +0,1% | +2,3% |
| Škoda Enyaq | £22.548 | +10,6% | +0,2% |
Un'inversione dopo due trimestri di cali
In questo trimestre entrambe le Tesla hanno invertito la rotta. Nello stesso indice, nel primo trimestre la Model 3 era in calo del 9,5% su base annua, a £18.023. Nel secondo trimestre il calo annuo era del 3,6%, con un prezzo invariato rispetto al trimestre precedente. Nel secondo trimestre la Model Y era in calo del 13,9% su base annua rispetto a £27.770, e del 3,3% rispetto al primo trimestre. James Hosking, amministratore delegato di AA Cars, scrive che è troppo presto per dire se la fase di calo dei prezzi delle auto elettriche sia finita. Aggiunge però che il lieve aumento del terzo trimestre «suggerisce che il mercato potrebbe iniziare a stabilizzarsi».
Anche la domanda va nella stessa direzione. Le visualizzazioni delle pagine di Leaf, Model 3 e Zoe sono cresciute del 18,0% su base annua. Nelle ricerche in cui gli acquirenti hanno indicato un tipo di alimentazione, le auto elettriche sono arrivate al 7,9%, dal 5,8%. Solo a settembre, le visualizzazioni di veicoli elettrici usati sono state più alte del 49,6% rispetto a un anno prima e del 37% rispetto ad agosto, come ha riportato EV Powered. Hosking ha collegato questo interesse agli alti prezzi dei carburanti. Secondo l'EV Readiness Index della stessa AA, nel terzo trimestre un'auto elettrica usata costa appena l'1% in più di un'analoga auto a benzina, contro un divario del 3% nel secondo trimestre.
Cosa mostrano i dati e cosa no
Sono prezzi pubblicati negli annunci di un singolo marketplace, non i prezzi a cui le auto sono state effettivamente vendute. Le medie non sono corrette per età, chilometraggio o versione. Basterebbe un cambiamento nel mix di Model 3 in vendita a far salire la media da solo. Un esempio è l'arrivo sul mercato di più esemplari del modello rinnovato, in vendita da settembre 2023, al termine dei contratti di finanziamento.
La tendenza è però coerente con altre rilevazioni. Il primo EV Resale Index di Aampere si basa sulle offerte dei concessionari in dieci Paesi europei. Secondo l'indice, una Model 3 di tre anni vale il 57,6% del suo prezzo da nuova, il miglior risultato tra 14 modelli. Nel secondo trimestre la Gran Bretagna ha acquistato un record di 110.761 auto elettriche usate. A settembre, le richieste di veicoli elettrici usati su Auto Trader sono balzate, mentre il diesel toccava il record di 199,18p al litro.
Per un proprietario britannico che vende una Model 3 o la dà in permuta, il terzo trimestre è la rilevazione più favorevole fornita da questo indice nell'anno. Per chi compra, i cali di prezzo del primo semestre si sono fermati, almeno per quanto riguarda i prezzi richiesti.