Tesla India chiude il primo anno di vendite auto con un piccolo utile, su 23 milioni di euro di ricavi

La filiale indiana di Tesla ha chiuso in utile il suo primo anno di vendite di auto, anche se di poco. Secondo i documenti depositati presso le autorità ed esaminati da Moneycontrol, Tesla India Motors and Energy ha registrato ricavi per ₹247,31 crore e un utile netto di ₹5,16 crore nell'esercizio 2025–26, chiuso il 31 marzo 2026. Al tasso di riferimento della Banca centrale europea del 23 ottobre, si tratta di circa 23,3 milioni di euro di ricavi e 490.000 euro di utile, con un margine netto di circa il 2%.

Il primo anno con le auto

In India l'esercizio finanziario va da aprile a marzo. Nel FY25 i ricavi della società, pari a ₹20,83 crore, provenivano interamente dai servizi. Il FY26 è il primo esercizio che comprende la vendita di veicoli: Tesla ha aperto il suo primo showroom, a Mumbai, nel luglio 2025.

Un crore equivale a 10 milioni di rupie e un lakh a 100.000, quindi ₹247,31 crore corrispondono a ₹2,47 miliardi.

I veicoli hanno generato l'87% dei ricavi. Moneycontrol conta 346 immatricolazioni Tesla sul portale indiano Vahan tra settembre 2025 e marzo 2026. Dividendo per questo numero, i ricavi da veicoli risultano pari a circa ₹62 lakh per auto, un valore vicino ai prezzi di listino della Model Y dell'epoca, anche se immatricolazioni e fatture non devono necessariamente coincidere.

Una struttura pensata per più auto di quelle vendute

Le voci di costo mostrano un'attività costruita in anticipo rispetto ai volumi. Il costo del personale è più che triplicato, a ₹43,67 crore, di cui ₹11,99 crore di compensi basati su azioni. Con l'apertura degli showroom gli affitti sono cresciuti di oltre undici volte, a ₹30,32 crore, e la spesa per immobili, impianti e macchinari è salita da ₹1,16 crore a ₹62,54 crore. La pubblicità si è fermata a soli ₹2,16 crore. Le spese totali sono state pari a ₹240 crore.

Tesla ha finanziato questa espansione con ₹86 crore di nuovo capitale versato nel corso dell'esercizio. Dai documenti risulta che ₹85,91 crore sono arrivati da Tesla International B.V. e ₹8,6 lakh da Tesla Motors Netherlands B.V., entrambe società olandesi del gruppo Tesla, come riportato anche da IANS.

L'andamento da marzo

Dalla chiusura dell'esercizio i volumi sono quasi raddoppiati. I dati Vahan citati da Moneycontrol indicano 650 immatricolazioni da aprile a settembre 2026, contro le 346 dei sette mesi fino a marzo: circa 108 al mese anziché 49. Il dato comprende il record di settembre, con 291 unità, arrivato dopo il taglio di ₹9 lakh sul prezzo della Model Y d'ingresso a luglio. L'attuale gamma comprende la Model Y a ₹50,89 lakh (circa 47.900 euro) e la Model Y L a sei posti a ₹61,99 lakh (circa 58.300 euro), entrambe franco concessionario. Moneycontrol elenca centri esperienza a Delhi, Noida, Gurugram, Mumbai, Chennai, Bengaluru e Hyderabad.

Cosa dicono i conti

Tesla non produce auto in India. Ogni Model Y venduta nel Paese è importata già completa da Giga Shanghai, e i dazi d'importazione sono la ragione principale del prezzo di listino, come questo sito ha spiegato a luglio. I conti dimostrano che un'attività basata solo sulle importazioni può chiudere in utile in India con poche decine di auto al mese. Ma mostrano anche quanto sia sottile quel margine: circa 490.000 euro su 23 milioni di euro di vendite.

Il bilancio del FY27 coprirà i mesi in cui le immatricolazioni sono raddoppiate e la rete si è ampliata. Dirà se il margine regge una volta messo a bilancio un anno intero di affitti degli showroom e di stipendi.