Tesla richiama 173 Cybertruck per il rischio di distacco del prigioniero della ruota sui cerchi da 18 pollici

Tesla ha richiamato volontariamente 173 Cybertruck dotati dei cerchi in acciaio opzionali da 18 pollici dopo aver individuato il rischio che i fori dei prigionieri nei dischi freno possano sviluppare cricche in condizioni di guida ad alta sollecitazione. La NHTSA ha aperto il 22 aprile 2026 la campagna numero 26V255000, che riguarda i veicoli degli anni modello dal 2024 al 2026.

Cosa può andare storto

Il difetto trae origine dal disco freno stesso e non dalla ruota o dal prigioniero. In curva aggressiva o sotto le sollecitazioni di un fondo stradale dissestato, i fori che trattengono ciascun prigioniero della ruota possono sviluppare cricche. Col tempo queste cricche possono peggiorare e consentire a un prigioniero di staccarsi dal mozzo. Un prigioniero staccato riduce la forza di serraggio sulla ruota e, nel caso peggiore, la ruota stessa può distaccarsi.

Tesla dichiara di non aver ricevuto segnalazioni sul campo di prigionieri staccati o di effettiva perdita di una ruota. Il richiamo è stato presentato «per eccesso di prudenza» dopo che una revisione di routine delle riparazioni in officina ha classificato la modalità di guasto come plausibile.

Cosa ricevono i proprietari

L'intervento è completo e non un semplice riserraggio rapido. I centri di assistenza sostituiranno i dischi freno anteriori e posteriori, i mozzi ruota e i dadi ruota con componenti aggiornati dotati di geometria rivista e di una maggiore superficie di contatto. Tesla afferma che i nuovi componenti riducono la sollecitazione sui fori dei prigionieri e migliorano la durabilità sotto carico. L'intervento è gratuito.

Le lettere di notifica ai proprietari saranno inviate entro il 20 giugno 2026.

Veicoli interessati

Il cerchio in acciaio da 18 pollici era l'opzione di ingresso del Cybertruck prima che Tesla lo eliminasse a novembre 2025 a causa della scarsa adesione. La produzione di Cybertruck con quel cerchio è cessata in quel momento, ed è per questo che la campagna si ferma a 173 unità anziché alle decine di migliaia coperte dai precedenti richiami del Cybertruck.

Europa per ora non coinvolta

Il Cybertruck non è ufficialmente in vendita nell'Unione europea. Il pugno di esemplari importati privatamente per uso espositivo o mediatico non rientra nell'ambito del richiamo, e il veicolo resta non omologato ai sensi del Regolamento ONU n. 10 e delle norme UE sull'omologazione di tipo. I proprietari europei di Cybertruck dovrebbero comunque contattare il servizio Tesla se possiedono una delle configurazioni interessate e utilizzano il veicolo su terreno privato.

Questo è l'ultimo di una serie di richiami Cybertruck di piccola entità, compresa la campagna ben più ampia da 46.000 unità relativa ai pannelli di rivestimento del 2024 e 2025. Ogni singola campagna è stata di portata circoscritta, e Tesla ha costantemente emesso i richiami in modo volontario prima che la NHTSA forzasse la questione.