Hardware

XPeng ha lanciato il SUV coupé compatto L03 durante un evento a Monaco di Baviera, aprendo gli ordini in oltre 60 mercati contemporaneamente. I prezzi tedeschi partono da €35,600, con fino a 520 km WLTP e ricarica a 236 kW su un'architettura a 400 volt.

Volkswagen ha aperto gli ordini della ID. Polo con batteria LFP da 37kWh, portando il prezzo d'ingresso a €24,995. È dichiarata a 334km WLTP e ricarica fino a 90kW.

Hyundai mette un nuovo allestimento al vertice della Ioniq 9. Calligraphy Black Ink aggiunge dettagli neri fuori e dentro e cerchi da 21 pollici esclusivi a £79,320 nel Regno Unito, ma non tocca la meccanica.

AutoPacific ha chiesto a 19.000 automobilisti quali fra 160 dotazioni desiderano di più sulla prossima auto. Hanno vinto i sedili riscaldati con il 47%. Il titolo si scrive da solo, ma sette dei nove posti successivi sono andati agli assistenti alla guida, ed è questo il dato che vale la pena leggere.

La ID. UNYX 09 è una berlina elettrica da cinque metri sviluppata insieme a XPeng, in arrivo in Cina nella seconda metà del 2026 con fino a 370 kW e navigazione in autopilot anche sulle strade urbane. Le vendite europee non sono state annunciate e i discorsi sulla ID.9 sono speculazioni.

The Boring Company ha inaugurato il 6 agosto 2026 una stazione del Vegas Loop al Sahara Las Vegas, portando la rete di tunnel percorsa dalle Tesla fino al punto più settentrionale dello Strip. Si aggiunge a Resorts World, Fontainebleau, Westgate ed Encore, oltre alle cinque stazioni del Las Vegas Convention Center.

Smart ha lanciato la #1 aggiornata in Cina il 6 agosto 2026 con un’architettura a 800 volt in carburo di silicio e una batteria 6C che passa dal 10 all’80 % in circa dodici minuti, contro i trenta di prima. Il pacco scende da 66 a 61.52 kWh mentre la potenza sale a 245 kW. Nessun lancio europeo è stato annunciato.

SAIC Volkswagen ha depositato la ID. ERA 5X presso il MIIT cinese, nel catalogo pubblicato il 7 agosto 2026. È il primo modello elettrico a batteria di una famiglia ID. ERA finora ibrida, la prima Volkswagen sulla nuova piattaforma CMP, e adotta l'architettura elettronica CEA sviluppata insieme a Xpeng.

Geely ha aperto le prenotazioni tedesche della E2 l'8 agosto 2026: una utilitaria elettrica da 4.14 metri che parte da €19,990 con una batteria da 35.35 kWh e 252 km di autonomia WLTP. Una versione da 47.14 kWh porta il dato a 345 km, e ogni allestimento passa dal 30 all'80 % su una colonnina DC in 19 minuti.

Strabag ha completato a Oberhausen un cantiere parzialmente elettrico con 11 macchine a batteria, un accumulo mobile di energia da 153 kWh e diesel rinnovabile HVO100 per tutto il resto, dichiarando costi energetici in calo di circa il 90% e circa 18 tonnellate di CO2 evitate.

Boring Company ha messo in servizio il Liner Truck 3: un veicolo da galleria per il trasporto di calcestruzzo costruito attorno a pacchi batteria e unità motrici della Tesla Model 3, capace di portare oltre 22.000 lb di conci mentre viene pilotato a distanza da un centro di controllo in Texas.

Una domanda di incentivi fiscali presentata in Texas ai sensi del JETI Act rivela «Project Crystal Sun»: un impianto verticalmente integrato per celle e moduli solari da $10.1 miliardi a Fort Bend County. I lavori partiranno più avanti nel 2026, il completamento è previsto per il 2028 e l'avvio commerciale per Q1 2029. La domanda dichiara 9,712 posti di lavoro permanenti, ma non indica alcuna capacità in gigawatt.

La CLA 45 4MATIC+ completamente elettrica di Mercedes-AMG ha percorso i 20.832 km del Nordschleife in 7:32.070 il 28 luglio 2026, con Kevin Berger al volante e al primo tentativo. Tre motori a flusso assiale erogano 500 kW e i 94 kWh utili la portano oltre i 670 km. È la prima detentrice di una classe del Nürburgring creata per l'occasione: ed è così che va letto il record.

L'Impact Report 2025 di Tesla dichiara che l'azienda recupera più del 90% del nichel e del cobalto dalle celle che ricicla, che nel 2025 ha lavorato 14,000 tonnellate di materiale per batterie contando i partner esterni e che nessuna delle sue batterie agli ioni di litio dismesse finisce in discarica. L'obiettivo dichiarato per il 2030 è che il volume riciclato eguagli l'intera produzione mineraria nordamericana — un traguardo che dice tanto su quanto poco estrae il continente quanto su quanto ricicla Tesla.

BYD ha fissato il prezzo del Ti7 — un SUV ibrido plug-in a sette posti venduto in Cina con il marchio Fang Cheng Bao — da £47,995 in un unico allestimento Excellence, con ordini aperti in UK a novembre 2026 e consegne da gennaio 2027. Tre motori elettrici e un benzina turbo da 1.5 litri erogano 402 bhp, con 74 miles di autonomia elettrica e fino a 441 miles complessivi.

All'accensione dell'auto i proprietari BMW vengono accolti da una promozione di Spider-Man a schermo intero di circa 20 secondi, con musica e illuminazione d'ambiente coordinata. Va in onda in tutto il mondo fino al 10 agosto 2026 sui modelli prodotti da luglio 2020. BMW la definisce «un'esperienza divertente» e non pubblicità, e afferma di non avere piani per introdurre annunci nelle proprie vetture.

Peugeot, oggi uno dei quattro marchi globali dentro Stellantis, lancerà sette modelli nuovi o aggiornati in Europa entro il 2030. In testa c'è una terza generazione della 208 solo elettrica sulla piattaforma STLA One, prodotta in Spagna. La 208 a combustione riceve un restyling e resta in listino accanto a lei, il che ritira la promessa di una gamma europea a zero emissioni nel 2030.

Un automobilista Tesla è stato colpito da un proiettile attraverso il parabrezza mentre ricaricava a un Supercharger di Twin Falls, in Idaho, e non ha potuto semplicemente ripartire: il cavo di ricarica resta bloccato all'auto finché la sessione non viene chiusa. I proprietari chiedono a Tesla uno sgancio di emergenza con un solo comando. Tesla non ha commentato.

I primi dati tecnici Audi per l'A2 e-tron attribuiscono alla versione da 140 kW con il pacchetto efficienza un consumo preliminare di 12.8 kWh/100 km nel ciclo WLTP, grazie a un coefficiente aerodinamico di 0.24 e a una batteria LFP da 61 kWh. La ricarica in corrente continua tocca 105 kW e dal 10 all'80% richiede 26 minuti. Autonomia e prezzo restano da definire.

Tesla ha ammesso che il Power Conversion System dei Cybertruck precedenti al 2026 non è all'altezza dei suoi standard di affidabilità. La copertura sui mezzi del 2024-2025 sale a 8 anni o 150,000 miglia, i proprietari che hanno già pagato una sostituzione saranno rimborsati e un aggiornamento software mantiene attiva la ricarica ai Supercharger su un veicolo con il PCS guasto.

Mercedes-AMG ha aggiunto una GT 53 d'ingresso alla gamma elettrica GT 4-Door Coupé. Scendere a due motori taglia la potenza a 400 kW / 544 PS ma porta l'autonomia WLTP fino a 800 km, con un sonoro sintetizzato ispirato al sei cilindri in linea.

Ford ha ufficialmente battezzato Fathom il suo pick-up elettrico di medie dimensioni, con prezzi da $28,350, ovvero $29,945 con le spese di consegna. È il primo veicolo sulla piattaforma Universal EV di Ford, con i preordini in apertura all'inizio del 2027.

Tesla ha firmato con ContourGlobal un contratto di acquisto di energia a lungo termine per circa il 90% della produzione di Project Sterling, in Arizona: circa un terawattora l'anno da 509 MWp di solare abbinati a 1.4 GWh di accumulo a batterie. I lavori partono quest'anno, l'energia arriverà dal 2028.

L'US Patent and Trademark Office ha concesso a Tesla il brevetto per design D1138869 S il 4 agosto 2026, che copre la carrozzeria esterna del Robovan. La domanda è stata depositata nell'ottobre 2024, attribuisce il lavoro al team di design di Franz von Holzhausen e protegge l'aspetto di un veicolo da 20 posti senza parabrezza e senza comandi di guida.