Più della metà delle nuove auto immatricolate in Svezia a ottobre 2026 era completamente elettrica. I dati di Mobility Sweden, pubblicati il 2 novembre, contano 12.594 auto elettriche a batteria su 24.660 nuove autovetture: una quota del 51,1%, contro il 36,2% di ottobre 2025. Sia Allt om Elbil sia Elbilen parlano di record svedese e del primo mese in cui le auto elettriche hanno conquistato la maggioranza.
Il mercato
| Ottobre 2026 | Ottobre 2025 | Variazione | |
|---|---|---|---|
| Nuove autovetture | 24.660 | 24.078 | +2,4% |
| Auto elettriche a batteria | 12.594 | 8.707 | +44,6% |
| Quota elettriche a batteria | 51,1% | 36,2% | |
| Ibride plug-in | 5.376 | 7.111 | −24,4% |
| Quota ibride plug-in | 21,8% | 29,5% |
Il mercato è cresciuto appena, quindi l'avanzata delle elettriche è avvenuta a spese delle altre motorizzazioni. Le ibride plug-in hanno perso quasi un quarto dei volumi, e sono calate anche le auto a benzina, diesel e ibride tradizionali. Ottobre ha avuto inoltre un giorno di immatricolazioni in meno rispetto a un anno prima: Mobility Sweden ha conteggiato dall'1 al 30 ottobre, per cui le auto immatricolate sabato 31 ottobre compariranno nei dati di novembre.
Da gennaio a ottobre le auto elettriche a batteria hanno raggiunto il 43,8% del mercato (103.450 su 236.446), rispetto al 35,5% di un anno prima.
Tesla: +248%, ma undicesima
| Tesla in Svezia | Ott. 2026 | Ott. 2025 | Gen.–ott. 2026 | Gen.–ott. 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Model Y | 328 | 116 | 7.706 | 4.794 |
| Model 3 | 135 | 13 | 970 | 1.012 |
| Model S e Model X | 0 | 4 | 24 | 37 |
| Totale | 463 | 133 | 8.700 | 5.843 |
Tesla ha immatricolato 463 auto a ottobre, il 248% in più rispetto a un anno prima, l'aumento riportato da Reuters lunedì mattina. La percentuale è elevata perché la base di partenza è bassa: a ottobre 2025 Tesla aveva immatricolato in Svezia appena 133 auto. Da inizio anno Tesla cresce del 48,9% a 8.700 auto, pari a una quota di mercato del 3,7%.
La classifica mensile mostra l'altra faccia della medaglia. A settembre la Model Y era stata l'auto elettrica più immatricolata in Svezia, con 2.330 unità. A ottobre è stata undicesima tra le auto elettriche con 328 unità, e Tesla è stata l'undicesimo marchio. In Europa le consegne Tesla si concentrano di solito nell'ultimo mese di ogni trimestre, per cui il primo mese è debole.
La Volvo EX40 ha guidato la classifica delle elettriche di ottobre con 997 unità, davanti alla EX30 con 802, alla Volkswagen ID.7 con 511, alla BMW iX3 con 495 e alla Kia EV3 con 472. VinFast si è piazzata settima con 398 VF 6, che Elbilen collega al servizio di taxi Green SM in fase di avvio a Stoccolma. La nuova Volvo EX60, diretta rivale della Model Y, ha totalizzato 282 immatricolazioni.
Da inizio anno la EX40 è in testa con 9.894 unità, 2.188 auto davanti alla Model Y. Dopo settembre il distacco era di 1.519. Dicembre, ultimo mese del trimestre Tesla, è il mese in cui la Model Y dovrebbe colmarlo.
Nord Europa
Secondo Reuters, a ottobre le immatricolazioni Tesla sono cresciute anche del 131% in Norvegia e del 34% in Danimarca, come riportato da Traders Union. In Norvegia Tesla ha chiuso 55 auto davanti a Toyota, con 1.548 unità. In Danimarca nessuna Tesla è entrata nella top ten di ottobre, come riportato da TeslAnt il 1° novembre.
Le prossime richieste del settore
Le aziende rappresentano ancora sei nuove auto su dieci in Svezia, e la stessa quota tra le nuove auto elettriche, ma secondo Mobility Sweden i privati stanno tornando ad acquistare. La sua capo economista, Sofia Linder, ha dichiarato che l'abbandono delle ibride plug-in «dimostra che sempre più aziende e famiglie sono pronte a guidare un'auto elettrica». Il passo successivo, ha detto, è rendere l'auto elettrica «una scelta possibile per più famiglie», e «questo richiede un incentivo più ampio per le auto elettriche e migliori possibilità di ricarica dove si vive, non da ultimo nei condomini.»