Le auto elettriche a batteria hanno rappresentato il 48,5% delle 31.949 autovetture nuove immatricolate in Belgio a ottobre 2026, secondo i dati del ministero federale della mobilità (SPF Mobilité et Transports) e della federazione dell'industria automobilistica Febiac, riportati dall'agenzia di stampa Belga. Un anno prima la quota era del 36,4%. A settembre aveva superato per la prima volta la metà, con un record del 50,9%.
Tesla ha immatricolato 488 auto, il 14,6% in più rispetto alle 426 di ottobre 2025, ma è scesa dal terzo posto tra i marchi occupato a settembre al 20°.
Il mese in cifre
| Ottobre 2026 | |
|---|---|
| Autovetture nuove | 31.949 (-5,9%) |
| Quota elettriche a batteria | 48,5% (36,4% a ottobre 2025, 50,9% a settembre 2026) |
| Quota benzina | 31,3% (38,5% a ottobre 2025) |
| Quota diesel | 1,5% |
| Mercato, gennaio-ottobre | 352.353 (-1,5%) |
Ottobre ha avuto un giorno lavorativo in meno rispetto a ottobre 2025, fattore che Febiac indica come causa di parte del calo del 5,9%. In base alle quote pubblicate, sono state immatricolate circa 15.500 auto elettriche a batteria, contro circa 12.400 di un anno prima. Febiac non ha pubblicato per il mese né il numero di unità elettriche, né la quota dei privati, né i dati per modello.
Classifica dei marchi
La tabella per marca di Febiac per ottobre, con i primi cinque e alcuni marchi selezionati:
| Posizione | Marchio | Ottobre 2026 | Variazione su ottobre 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 3.308 | -1,5% |
| 2 | Volkswagen | 2.787 | -3,0% |
| 3 | Mercedes | 2.550 | +1,7% |
| 4 | Peugeot | 1.975 | -11,0% |
| 5 | Renault | 1.965 | -2,7% |
| 14 | BYD | 838 | +83,4% |
| 16 | MG | 785 | -4,8% |
| 20 | Tesla | 488 | +14,6% |
| 22 | Leapmotor | 389 | +322,8% |
| 28 | XPeng | 262 | +201,1% |
Sia BYD sia MG hanno immatricolato più auto di Tesla, anche se i loro totali comprendono tutte le motorizzazioni, non solo i modelli elettrici. Geely, assente un anno prima, ha immatricolato 220 auto, e Zeekr 151 contro 8. Volvo è calata del 35,5% a 1.096 unità e Polestar del 60,5% a 133.
Il primo mese del trimestre
Il calo di Tesla dalle 2.352 immatricolazioni di settembre alle 488 segue il suo ciclo di consegne. Le auto arrivano in Europa in grandi volumi per l'ultimo mese di ogni trimestre e vengono immatricolate in fretta; il primo mese del trimestre successivo è scarso. Ottobre ha avuto lo stesso effetto su Tesla in Italia e in Portogallo. Secondo la stima di TeslAnt sul totale elettrico, le 488 auto di Tesla sono state circa il 3% delle immatricolazioni di auto elettriche a batteria del mese.
La classifica da inizio anno è più stabile. Tesla è dodicesima con 11.132 immatricolazioni, il 41,8% in più rispetto alle 7.851 dei primi dieci mesi del 2025, per una quota del 3,16%. È a 1.110 auto da Volvo, undicesima. BYD è 17ª nell'anno con 7.510 unità, più del doppio delle sue 3.549, e MG 18ª con 7.405.
Cosa osservare
Dicembre è il prossimo mese di fine trimestre per Tesla, quando, sulla base dell'andamento dei trimestri precedenti, i suoi volumi in Belgio dovrebbero tornare a salire. I dati di novembre, attesi all'inizio di dicembre, mostreranno se la quota elettrica tornerà sopra la metà dopo il record di settembre.