Tesla Model 3 e Model Y hanno i peggiori risultati alla revisione tra tutte le auto di quattro-cinque anni nelle Fiandre, secondo il primo GOCA Barometer, che la federazione fiamminga dei centri di revisione GOCA Vlaanderen ha pubblicato il 6 novembre 2026. Delle 1.733 Model 3 e 1.039 Model Y revisionate in questa fascia d'età, il 21,0% presentava un difetto, più del doppio della media della categoria, pari al 10,0%. Le due auto condividono l'ultimo posto tra 123 modelli.
Il barometro riguarda 2.072.410 autovetture, ciascuna conteggiata una sola volta alla prima revisione periodica effettuata tra il 1° luglio 2025 e il 30 giugno 2026 nei 43 centri di revisione della regione. Secondo GOCA, lo studio si ispira al TÜV Report tedesco. Per difetto si intende un esito della revisione che vieta la circolazione dell'auto o ne impone il ritorno entro 15 giorni o entro tre mesi. Considerando tutte le auto, il 17,4% ne presentava uno.
La posizione delle Tesla
| Età | Modello | Revisioni | Con un difetto | Media della categoria | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|
| 4–5 anni | Model 3 | 1.733 | 21,0% | 10,0% | Ultima a pari merito su 123 |
| 4–5 anni | Model Y | 1.039 | 21,0% | 10,0% | Ultima a pari merito su 123 |
| 6–7 anni | Model 3 | 1.185 | 22,0% | 10,1% | Ultima su 143 |
| 8–9 anni | Model S | 545 | 22,8% | 11,5% | 176ª su 178 |
| 10–11 anni | Model S | 519 | 19,1% | 14,0% | 125ª su 141 |
GOCA classifica solo i modelli con almeno 500 revisioni in una fascia d'età.
Soprattutto i fari
Il problema più frequente riguarda i fari. Sono stati contestati nel 14,5% delle revisioni di Model Y e nel 12,8% di quelle di Model 3 a quattro-cinque anni, contro il 5,7% della Toyota RAV4 e il 3,4% della Volkswagen ID.4 nella stessa categoria. Al secondo posto, per entrambe le Tesla, ci sono ruote e pneumatici, rispettivamente al 4,1% e al 4,7%. Secondo GOCA, i fari sono la categoria di difetto più frequente per le auto di ogni età.
Una tabella a parte riguarda le auto elettriche di quattro-sette anni, la cui media è dell'11,2%. Qui le quattro Tesla occupano i posti dal 38 al 41 su 43: la Model X al 18,6%, la Model Y al 21,0%, la Model 3 al 21,4% e la Model S al 22,0%. Fanno peggio soltanto la Dacia Spring (22,1%) e la Škoda Enyaq (27,6%, con i fari contestati nel 21,6% delle revisioni). La migliore è la BMW i4, al 5,0%. Tra tutte le auto di quattro-cinque anni, il 10,8% delle elettriche presentava un difetto, contro il 9,2% delle auto a benzina e il 12,4% delle diesel.
Cosa i dati non dicono
GOCA sottolinea che si tratta di dati grezzi. Età, chilometraggio e tipo di motorizzazione non sono corretti l'uno rispetto all'altro, e la federazione precisa di non assegnare marchi di qualità a costruttori o modelli. «I nostri dati dicono qualcosa su un gruppo di auto, non sulla vostra auto», ha dichiarato Dirk Snauwaert, responsabile della comunicazione di GOCA Vlaanderen.
Il chilometraggio qui conta. Le Model 3 di quattro-cinque anni avevano percorso in media 90.802 km e le Model Y 87.509 km, contro i 70.722 km della categoria. Considerando tutte le auto, il tasso di difetti sale dal 7,6% tra 25.000 e 50.000 km al 15,3% tra 100.000 e 125.000 km.
Cosa significa per i proprietari
Il risultato richiama quello tedesco, dove il TÜV Report 2026 ha messo la Model Y all'ultimo posto tra le auto di due-tre anni. Per i proprietari di Tesla nelle Fiandre, il barometro indica un elemento prima di tutti gli altri: i fari, il motivo più comune per cui le Model 3 e le Model Y sono state rimandate indietro. Un controllo dell'orientamento e delle condizioni dei fari prima della revisione affronta per primo proprio questo difetto.