Il mercato polacco delle auto nuove ha segnato il record di ottobre, ma le auto elettriche ne hanno conquistato una quota più piccola rispetto a un anno fa. Le auto elettriche a batteria hanno rappresentato il 6,1% delle 55.924 autovetture nuove immatricolate nell'ottobre 2026, contro il 9,1% dell'ottobre 2025, secondo il rapporto mensile dell'istituto di ricerca automobilistica Samar, che si basa sul Registro centrale dei veicoli e dei conducenti. È il secondo mese consecutivo sopra il 6%.
Tesla ha immatricolato 66 auto in Polonia a ottobre, il 25,8% in meno rispetto alle 89 dell'ottobre 2025 e meno di un decimo delle 671 di settembre, secondo le tabelle per marchio di Samar.
I numeri di ottobre
| Polonia, nuove immatricolazioni | Ottobre 2026 | Ottobre 2025 | Variazione |
|---|---|---|---|
| Autovetture | 55.924 | 52.730 | +6,1% |
| Autovetture e veicoli commerciali fino a 3,5 t | 62.601 | 59.254 | +5,6% |
| Quota elettrica a batteria sulle autovetture | 6,1% | 9,1% | −3,0 punti |
| Tesla | 66 | 89 | −25,8% |
| BYD | 1.354 | 873 | +55,1% |
Secondo Samar, ottobre è stato il nono mese consecutivo di crescita su base annua e il miglior ottobre di sempre, sia per le sole autovetture sia per autovetture e veicoli commerciali insieme. Da gennaio a ottobre le immatricolazioni di autovetture sono salite del 9,5% a 526.444. Samar prevede circa 650.000 autovetture e 78.000 veicoli commerciali per l'intero anno e afferma che il ritmo di crescita potrebbe spingerla a rivedere al rialzo la previsione. Le aziende hanno assorbito il 65,5% delle autovetture immatricolate a ottobre.
La posizione di Tesla
Il dato basso di ottobre rispecchia il ritmo trimestrale di Tesla in Polonia, dove le immatricolazioni si concentrano nell'ultimo mese di ogni trimestre. Ad agosto, mese centrale del terzo trimestre, Tesla aveva immatricolato 69 auto; a settembre, mese di chiusura del trimestre, ne aveva immatricolate 671.
Il dato da inizio anno è un indicatore più affidabile. Da gennaio a ottobre Tesla ha immatricolato 3.044 auto in Polonia, il 12,5% in meno rispetto a un anno prima, pari allo 0,58% del mercato delle autovetture, in calo dallo 0,72%. Nella classifica di Samar, che ordina i marchi per immatricolazioni da inizio anno, Tesla è al 29º posto, tra Fiat (3.511) e SEAT (2.746). Dopo settembre Tesla era ancora il primo marchio elettrico dell'anno in Polonia, come mostrato dal rapporto di TeslAnt su settembre sulla base delle tabelle PZPM sulle auto elettriche. Samar non ripartisce per marchio le immatricolazioni elettriche di ottobre, e il rapporto PZPM sui carburanti alternativi relativo a ottobre non è ancora stato pubblicato.
I marchi cinesi perdono quota, BYD continua a crescere
Secondo Samar, a ottobre i marchi cinesi hanno conquistato il 13,5% delle immatricolazioni di autovetture, la quota più bassa da aprile e in calo rispetto al record del 15,9% di agosto. Omoda ha immatricolato 745 auto, il 17,2% in meno rispetto a un anno prima, e Chery 912, un terzo in meno rispetto a settembre.
BYD è andata in direzione opposta. Le sue 1.354 immatricolazioni sono il 55,1% in più rispetto all'ottobre 2025, e le 10.773 da gennaio sono più del triplo del totale di Tesla. La maggior parte di questi volumi è costituita da ibride plug-in: a settembre, secondo il conteggio di TeslAnt sulle tabelle PZPM, solo 153 delle 1.365 immatricolazioni polacche di BYD erano completamente elettriche.
Cosa significa
Per Tesla, l'ottobre polacco dice poco di per sé: è un mese di consegne tranquillo, e il calo da inizio anno del 12,5% è quasi identico al 12,1% registrato dopo settembre. Il segnale più debole riguarda il mercato elettrico stesso. La sua quota è scesa di un terzo in un anno mentre il mercato complessivo continua a segnare record, e PZPM ha attribuito la responsabilità alla fine dell'incentivo nazionale all'acquisto, i cui fondi si sono esauriti a gennaio. Dicembre, il prossimo mese di chiusura trimestrale, mostrerà se Tesla chiuderà l'anno sopra o sotto il 2025.