FSD & Autopilot

Tesla hat FSD (Supervised) in Litauen am 20. Mai 2026 freigeschaltet und damit ist Litauen das zweite EU-Land, das das System auf öffentlichen Straßen zulässt. Die litauische Verkehrssicherheitsbehörde hat die niederländische RDW-Typgenehmigung im Rahmen der EU-Vorschriften zur gegenseitigen Anerkennung anerkannt — ein schnellerer Weg als die unabhängigen nationalen Prüfprogramme, die in Belgien, Deutschland, Frankreich und Italien laufen. Litauische Halter erhalten dasselbe FSD-v14.3.3-Paket, das jetzt in den Niederlanden ausgeliefert wird.

Andrej Karpathy — der OpenAI-Mitgründer, der von 2017 bis 2022 die Autopilot- und FSD-Programme von Tesla leitete — ist dem Pre-Training-Team von Anthropic beigetreten und berichtet an Teamleiter Nick Joseph. Die Einstellung verschärft einen ohnehin schon scharfen Talentkampf zwischen Anthropic und OpenAI und kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Tesla sich öffentlich stärker denn je auf die KI-Roadmap stützt, die Karpathy mit aufgebaut hat.

Teslarati berichtete am 18. Mai 2026, dass die interne Robotaxi-App von Tesla in Version 26.4.5 einen hochsicheren Befehl einführt, der die Fahrfähigkeit eines Fahrzeugs einfrieren kann — ihn aus der Flotte nimmt und das Einlegen eines Gangs selbst mit gültigen Schlüsseln verhindert — neben neuem Code für Remote-Operationen und Sicherheitsprotokolle. Das Update kommt, während Teslas unbeaufsichtigte Robotaxi-Flotte von 9 Fahrzeugen Anfang April auf 39 Mitte Mai 2026 gewachsen ist.

Am Montag, 18. Mai 2026, erklärte Elon Musk, dass Teslas fahrerloser Robotaxi-Dienst bis Jahresende — vorbehaltlich behördlicher Genehmigung — rund ein Viertel bis die Hälfte der US-Bevölkerung erreichen werde, wobei Fahrzeuge ohne Sicherheitsfahrer im Laufe des Jahres 2026 verbreitet werden sollen. Tesla betreibt bereits vollständig unbeaufsichtigte Fahrzeuge in Austin, Dallas und Houston und visiert in der ersten Jahreshälfte vier weitere Städte an.

Zwei in Grünheide gebaute Tesla Model Y betreiben in der deutschen Eifel den ersten öffentlichen FSD-Shuttle-Service (Supervised) Europas und befördern Schüler und Senioren kostenlos zwischen Schulen, Ärzten und Wohnort. Der Pilotbetrieb läuft, bevor eine deutsche FSD-Typgenehmigung vorliegt.

Teslas neueste FSD-Version ändert, wie das System auf unaufmerksame Fahrer reagiert — statt auf der befahrenen Spur bis zum Stillstand abzubremsen, sucht das Fahrzeug nun aktiv nach einem sicheren Halteplatz und parkt dort. Tesla lockert außerdem die Strike-Sperre, sodass Fahrer FSD unmittelbar nach dem Parken wieder aktivieren können.

Tesla hat rückwirkend die Schwärzungen jedes bei den US-Sicherheitsbehörden eingereichten Robotaxi-Unfallberichts aufgehoben und damit zwei Unfälle bei niedriger Geschwindigkeit offengelegt, bei denen menschliche Teleoperatoren – nicht das autonome System – das Fahrzeug steuerten.

Tesla hat Basic Autopilot still und leise aus dem niederländischen Konfigurator entfernt. Käufer eines neuen Model 3 oder Model Y in den Niederlanden sehen nun nur noch FSD (Supervised) für 99 € pro Monat — die kostenlose Basisstufe mit verkehrsadaptivem Tempomat und Autosteer, die seit 2019 in jeder Tesla enthalten war, ist verschwunden.

Die flämische Ministerin Annick De Ridder hat Tesla nach einer beschleunigten Prüfung freigegeben, überwachte Full-Self-Driving-Tests auf belgischen öffentlichen Straßen zu beginnen. Damit ist Belgien nach den Niederlanden das zweite EU-Land, das das System für Live-Tests autorisiert.

Ein champagnergoldener Tesla-Cybercab-Prototyp wurde während Straßentests von hinten aufgefahren — der erste öffentlich bekannte Unfall mit Teslas zweckgebautem Robotaxi. Der Cybercab stand zum Zeitpunkt des Aufpralls und wurde in das Fahrzeug davor geschoben; das Muster entspricht Vorfällen, die bei anderen autonomen Flotten regelmäßig zu beobachten sind.

Neu produzierte Model Y in Teslas Werk Grünheide haben seit Oktober 2025 zusammen 93.000 Meilen (rund 150.000 km) im Full-Self-Driving-Modus autonom zurückgelegt — ausschließlich auf privatem Werksgelände, in einem Land, in dem FSD auf der Straße noch nicht zugelassen ist.

Das irische Verkehrsministerium hat aktive Gespräche mit Tesla über die Zulassung von Full Self-Driving (Supervised) bestätigt. Damit wird Irland zum nächsten Kandidaten, der sich nach den Niederlanden den EU-Staaten mit behördlich freigegebenem FSD anschließen könnte.

Weniger als einen Monat nachdem die niederländischen Aufsichtsbehörden Teslas FSD Supervised am 10. April 2026 genehmigt haben, sind Tesla-Besitzer in den Niederlanden bereits 10 Millionen Kilometer mit dem System gefahren — rund 430.000 km pro Tag verteilt auf geschätzte 4.400 bis 8.800 Fahrzeuge. Die Daten fließen in das Training von Teslas neuronalem Netzwerk ein und geben EU-Regulierungsbehörden einen frühen Einblick in die reale Akzeptanz.

Teslas unbeaufsichtigter Robotaxi-Dienst in Texas nahm am 4. Mai 2026 erstmals den Abendbetrieb auf, und die vollständig fahrerlose Model-Y-Flotte ist auf 29 Fahrzeuge in Austin, Houston und Dallas angewachsen.

Teslas Full-Self-Driving-Flotte verzeichnete am 3. Mai 2026 ihre zehnmilliardste überwachte Meile und erreichte damit die Datenschwelle, die Elon Musk im Januar öffentlich als Mindestmaß für sicheres unbeaufsichtigtes Fahren genannt hatte. Die Flotte fügt nun rund 28,8 Millionen Meilen pro Tag hinzu, doch Tesla hat die Aufsichtspflicht nicht aufgehoben, und Musks aktueller öffentlicher Zeitplan für Unsupervised FSD sieht frühestens das vierte Quartal 2026 vor.

Tesla wird den Verkauf der unbefristeten Full-Self-Driving-Lizenz für 7.500 € in den Niederlanden am 15. Mai 2026 einstellen, nur wenige Wochen nachdem die niederländischen Behörden FSD (Supervised) genehmigt haben. Halter müssen vorher bestellen und das Fahrzeug bis zum 30. Juni übernehmen, um die lebenslange Option zu sichern. Danach wird die einzige Möglichkeit, FSD in den Niederlanden zu nutzen, das monatliche Abonnement für 99 € sein.

Tesla hat in der Firmware 2026.2.9.9 (FSD v14.3.2, zweite Welle) den Sammelgrund „Sonstiges“ im Deaktivierungsmenü von Full Self-Driving durch ein eigenes Label „Navigation“ ersetzt. Die Änderung isoliert kartenbezogene Eingriffe, damit das KI-Team Routing-Korrekturen getrennt von Fahrverhaltensproblemen priorisieren kann.

Tesla wird seine kommerzielle Robotaxi-Flotte erst dann in großem Maßstab erweitern, wenn FSD v15 erscheint, und setzt stattdessen kleine Validierungsflotten in Florida, Nevada und Arizona ein, um lokale Fahrbedingungen vor der breiteren Einführung zu erfassen.

Tesla bestätigte beim Bilanzcall für das erste Quartal 2026, dass ältere HW3-Fahrzeuge eine abgespeckte FSD-V14-Lite-Version erhalten werden. Der US-Rollout ist für Ende Juni 2026 geplant, internationale Märkte — einschließlich Europa — folgen, sobald die regionalen Zulassungen abgeschlossen sind.

Die Gemeinde Strängnäs in Schweden hat Tesla eine einjährige Genehmigung erteilt, Full Self-Driving auf lokalen öffentlichen Straßen zu testen. Die Zustimmung umfasst ausschließlich kommunale Straßen — für staatliche Straßen verfügt Tesla bereits über eine Freigabe — und kann erst genutzt werden, wenn die schwedische Verkehrsbehörde Transportstyrelsen die operativen Details bestätigt.

Bei der Telefonkonferenz zu den Q1-2026-Quartalszahlen (22. April) räumte Elon Musk ein, dass Tesla-Fahrzeuge mit Hardware 3 kein Unsupervised Full Self-Driving erreichen können, und bot eine vergünstigte Inzahlungnahme zugunsten von AI4 an. Autopilot-Chef Ashok Elluswamy bestätigte für HW3-Fahrzeuge bis Ende Juni eine abgespeckte FSD-v14-Lite-Version. Die europäische HW3-Sammelklage hat damit ihren entscheidenden Beweis.

Tesla hat seine Robotaxi-App zur Fahrtvermittlung im Google Play Store in den Vereinigten Staaten gestartet und beendet damit fast ein Jahr, in dem der Zugang ausschließlich über das iPhone möglich war. Die Android-Veröffentlichung fällt mit der Ausweitung des unbeaufsichtigten Robotaxi-Dienstes in Texas und auf weitere US-Märkte zusammen, eine europäische Verfügbarkeit steht jedoch noch nicht auf der Roadmap.

Bei der Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen Q1 2026 bestätigte Tesla, dass Fahrzeuge mit Hardware 3 kein Unsupervised FSD erreichen können, da HW3 nur ein Achtel der Speicherbandbreite von HW4 besitzt. Das Unternehmen wird einen Hardware-Retrofit über dedizierte „Mikrofabriken” in Großstädten anbieten und bis Ende Juni 2026 eine FSD-V14-Lite-Version für HW3-Fahrzeuge ausliefern.

Die spanische Verkehrsbehörde hat bestätigt, dass Tesla FSD (Supervised) auf spanischen öffentlichen Straßen mit 30 Fahrzeugen testet, die seit November 2025 fast 80.000 km zurückgelegt haben, ohne dass ein einziger Zwischenfall gemeldet wurde. Eine kommerzielle Verfügbarkeit für Kunden steht noch nicht zur Debatte.