Uber und Wayve haben am 3. September 2026 in London begonnen, Passagiere in Ford Mustang Mach-E mit Wayves AI Driver zu befördern – Großbritanniens erster öffentlicher Robotaxi-Dienst, noch vor Waymo und Baidu. Ein von TfL lizenzierter Sicherheitsfahrer bleibt hinter dem Lenkrad, die Fahrpreise sind unverändert, und 15 Fahrzeuge sind zugelassen. Wayves kartenlose, kameragestützte Architektur ist dieselbe Wette, die Tesla mit FSD eingeht – und die noch auf die EU-Abstimmung am 6. Oktober wartet.

Der neue Heimlader von Schneider Electric für 695 $ wird mit den Stromwandler-Klemmen geliefert, die für dynamischen Lastausgleich nötig sind. Ein Tesla Wall Connector benötigt für dieselbe Funktion einen separat gekauften Remote Meter für 210 $, was InsideEVs mit rund 745 $ insgesamt beziffert. Es handelt sich um einen nordamerikanischen Marktstart, doch Tesla verkauft die Messhardware auch in Europa separat.

Ein bekannter Tesla-Creator hat am 2. September 2026 ein Bußgeld wegen Geschwindigkeitsüberschreitung an Tesla weitergeleitet – mit dem Argument, FSD (Supervised) habe eine Geschwindigkeit gewählt, die er selbst nicht begrenzen konnte. Seit FSD v14 im Oktober 2025 den individuellen Geschwindigkeits-Offset entfernt hat, wählen Fahrer eines von fünf Profilen statt eines Zahlenwerts – und haften weiterhin vollständig für das Ergebnis.

Chargecloud und Hubject haben auf der icnc26 in Berlin angekündigt, dass sie Hubjects Public-Key-Infrastruktur in die Ladepunkt-Software von chargecloud integrieren und damit das zertifikatsbasierte Plug&Charge von DC-Schnellladern auf AC-Ladepunkte ausweiten. Betreiber auf der Plattform erhalten die Funktion ohne zusätzlichen Integrationsaufwand. Drei Dinge müssen weiterhin zusammenkommen: ein Ladepunkt nach ISO 15118-2, ein entsprechend ausgestattetes Fahrzeug und ein im Auto hinterlegtes Vertragszertifikat.

Tesla ruft 19 zwischen dem 26. Juli und dem 4. August 2026 gebaute Model Y zurück, nachdem eine deaktivierte Steuerung in Fremont die Prüfung entfallen ließ, die das korrekte Anzugsmoment der Befestigungselemente des vorderen Querlenkers bestätigt. Tesla schätzt, dass etwa 75 % tatsächlich den Defekt aufweisen; Unfälle sind keine bekannt. Die Fahrzeuge stammen aus US-Produktion, europäische Model Y aus der Giga Berlin sind daher nicht betroffen.

Tesla hat die Klage wegen widerrechtlicher Tötung nach einem Unfall aus dem Jahr 2023, bei dem ein Model S mit aktiviertem Autopilot mit rund 70 mph auf ein geparktes Feuerwehrfahrzeug auffuhr und Genesis Mendoza Martinez tötete, vertraulich beigelegt. Der Vergleich beendet ein Verfahren, in dem ein Bundesrichter den Namen Autopilot als plausibel irreführend und Musks Sicherheitsaussagen als gerichtlich angreifbar eingestuft hatte — wenige Wochen bevor die EU-Staaten über die FSD-Zulassung abstimmen.

Die EPA hat das Model Y L Premium All-Wheel Drive mit 332 Meilen (534 km) auf 19-Zoll-Rädern und 328 Meilen (528 km) auf 20-Zoll-Rädern zertifiziert — 7 bzw. 8 Meilen über Teslas eigenen Konfigurator-Schätzungen. Das Upgrade auf 20 Zoll kostet nur vier Meilen zertifizierter Reichweite. In Europa ist das Fahrzeug noch nicht im Verkauf, und sein späterer WLTP-Wert wird höher ausfallen, ohne dass sich am Auto etwas ändert.

Zoox beginnt in diesem Monat mit Kartierung und autonomen Tests in Houston und San Diego, dem 11. und 12. US-Markt, mit umgebauten Toyota Highlander und Sicherheitsfahrern. Nur Las Vegas ist ein bezahlter Dienst; San Francisco, Austin und Miami befördern die Öffentlichkeit kostenlos; die übrigen acht sind reine Testmärkte. Als das Cybercab am nächsten kommende Pendant ohne Bedienelemente schafft Zoox den Sicherheitsnachweis-Präzedenzfall, den Tesla brauchen wird.

Ab dem 29. November 2026 müssen in der EU neu typgenehmigte Autos unter Euro 7 einen Umweltausweis für Fahrzeuge führen, der über einen QR-Code im Fahrzeug erreichbar ist und den Gesundheitszustand der Antriebsbatterie anzeigt. Euro 7 legt außerdem Mindestwerte für die Batteriehaltbarkeit fest: 80 % nach fünf Jahren oder 100.000 km und 72 % nach acht Jahren oder 160.000 km. Am 29. November 2027 wird die Regel auf alle neuen Autos und Transporter ausgeweitet.

BYD verkaufte im August 2026 mit 256.230 batterieelektrischen Pkw einen Rekord, ein Plus von 28,4% gegenüber dem Vorjahr, bei einem Gesamtabsatz an New-Energy-Fahrzeugen von 440.293 und einem Rekord im Auslandsgeschäft von 189.466 Einheiten. Im zweiten Quartal 2026 verkaufte BYD 557.090 BEV gegenüber 480.126 bei Tesla, ein Abstand von rund 16%, nachdem Tesla im ersten Quartal noch vorn gelegen hatte. Tesla berichtet nicht monatlich, der nächste echte Vergleich kommt daher im Oktober.

Aviloos erster Battery Report stützt sich auf mehr als 500.000 Batterietests an 20 Elektromodellen aus den Jahren 2022 bis 2026. Der mediane Gesundheitszustand des Tesla Model Y reicht von 94,5 % bei 50.000 km bis 90,3 % bei 150.000 km — hinter dem Hyundai Ioniq 5 und deutlich vor dem luftgekühlten Nissan Leaf. Aviloos zentrale Schlussfolgerung lautet, dass die Streuung zwischen einzelnen Fahrzeugen mit der Laufleistung zunimmt. Ein Wert auf Modellebene grenzt die Wahrscheinlichkeiten also ein, ohne sie zu klären.

Das österreichische Ladeunternehmen Volterio hat einen automatisierten konduktiven Andockpunkt vorgeführt, der einen rückwärts einparkenden Tesla mit bis zu 250 kW lädt, ohne dass jemand ein Kabel einsteckt. Tesla setzt stattdessen auf induktives kabelloses Laden, das im Februar eine FCC-Ausnahmegenehmigung erhielt, aber noch nicht ausgeliefert wurde – die ersten Cybercabs dürften also von Hand angesteckt werden.

Die italienischen Neuzulassungen batterieelektrischer Fahrzeuge stiegen im August 2026 um rund 36 % gegenüber dem Vorjahr auf etwa 4.400 bis 4.500 Autos — ein Anteil von 6,4 % und damit die schwächste BEV-Durchdringung unter den großen Märkten Europas. Tesla entwickelte sich in die andere Richtung: Model 3 und Model Y kamen zusammen auf 265 Zulassungen, die Marke brach um fast 36 % ein.

Tesla hat bestätigt, dass der Sprachassistent des Summer Update mit Grok Voice Think Fast 2.0 läuft, einem End-to-End-Sprachmodell, das die Zeit bis zur ersten Audioausgabe von rund 1,25 auf rund 0,70 Sekunden senkt und nun auch Innenraumtemperatur, Lüftergeschwindigkeiten, Defroster und tief vergrabene Menüeinstellungen erreicht. Vorausgesetzt werden Firmware 2026.26 oder neuer und der AMD-Ryzen-Infotainmentcomputer.

Waymo befördert seit dem 1. September 2026 zahlende Fahrgäste in Denver, San Diego und Tampa und kommt damit auf 14 US-Städte und mehr als 4.000 Fahrzeuge. Am wichtigsten ist Tampa: Tesla betreibt dort seit dem 21. Juli einen Robotaxi-Dienst, sodass die beiden Ansätze erstmals am selben Tag in derselben Stadt Fahrten verkaufen. München und London stehen als Nächstes auf Waymos Liste.

Ein Model Y, das im März 2026 im Ort Batavia in Illinois links abbog, kollidierte mit einem vorfahrtsberechtigten Pickup und tötete die 37-jährige Beifahrerin Maggie Espinosa. Teslas Bericht an die NHTSA führt das Fahrassistenzsystem als „Verified Engaged” und die Bewegung vor dem Unfall als Linksabbiegen mit 24 mph. Keine öffentliche Darstellung des Unfalls erwähnte Automatisierung, und der Unfallhergang sowie die Softwareversion sind geschwärzt.

Ein Forschungskonsortium der Technischen Universität München hat 19 Studien mit 47 modellierten Szenarien ausgewertet und festgestellt, dass batterieelektrische Autos über ihr gesamtes Leben hinweg im Schnitt 41% weniger CO2 ausstoßen als vergleichbare Verbrenner. Es bezeichnet die reinen Auspuff-Flottengrenzwerte der EU als „erhebliche Fehlsteuerung” und fordert stattdessen einen Lebenszyklus-Standard, beginnend beim Stahl.

Bk World hat in Münster eine Charging Lounge mit 20 Ladepunkten eröffnet: 12 EnBW-Ladepunkte mit bis zu 400 kW und 8 Tesla V4 Supercharger mit bis zu 250 kW. Es ist der erste Bk-World-Standort, der beide Netze vereint, und er liegt wenige Minuten von der A1 entfernt — mit klimatisierter Lounge, Toiletten und gefüllten Kühlschränken.

Norwegen ließ im August 2026 insgesamt 13.451 neue Pkw zu, 98,7 % davon waren batterieelektrisch – ein Monatsrekord. Auf Tesla entfielen 627 davon, ein Rückgang um 2.387 gegenüber dem Vorjahr, womit die Marke im Monat hinter Volkswagen, Toyota und Xpeng auf Platz vier landete. Im Gesamtjahr 2026 führt Tesla mit 15.040 Fahrzeugen weiterhin, doch der Vorsprung auf Toyota ist von 9.173 auf 3.740 geschrumpft.

Die Sommeraktion von Orlen Charge lief am 1. September 2026 um 9 Uhr aus und stellt damit einen einheitlichen Tarif von 2,69 zł/kWh an DC- und 1,95 zł/kWh an AC-Ladepunkten ohne Abo wieder her. GreenWay gewährt an ausgewählten Standorten noch bis zum 30. September Rabatte von 1,79 bis 2,09 zł/kWh. Gemessen an den wiederhergestellten Tarifen kosten Tesla Supercharger für Tesla-Fahrer im Schnitt rund 1,60 zł/kWh — etwa 40 % weniger als bei Orlen und damit die günstigste DC-Option des Landes.

Batterieelektrische Autos erreichten im August 2026 einen Anteil von 48,9 % an den niederländischen Neuwagenzulassungen — 12.925 von 26.455 — während Hybride 6,1 Punkte verloren und LPG erstmals in einem ganzen Monat mehr Zulassungen als Diesel erzielte. Kia führte alle Marken mit 2.835 Autos an. Tesla lag mit 1.023 Fahrzeugen auf Platz neun, wuchs aber um 31,8 % im Jahresvergleich — der größte Zuwachs aller Top-Ten-Marken, neben BMW und Mercedes-Benz, während der Volkswagen-Konzern und die koreanischen Volumenmarken um 18 bis 25 % zurückgingen.

Frankreich hat im August 2026 36.159 BEVs neu zugelassen – ein Rekordmarktanteil von 38 % und ein Plus von 113 % im Jahresvergleich. Das Tesla Model Y führte mit 4.622 Zulassungen und damit genau doppelt so vielen wie der Renault 5 mit 2.316. Seit Jahresbeginn wurden in Frankreich 322.097 BEVs zugelassen, was einem Anteil von 30 % entspricht – gestützt durch das Sozialleasing und eine CEE-Förderung von bis zu 5.700 Euro.

Ein Änderungsentwurf des chinesischen Straßenverkehrssicherheitsgesetzes, der am 25. August 2026 dem Ständigen Ausschuss des Nationalen Volkskongresses vorgelegt wurde, ergänzt ein Kapitel zu autonomen Fahrzeugen: Hersteller oder Importeure müssten künftig für Verkehrsverstöße einstehen, die im vollständig autonomen Modus begangen werden. Assistenzsysteme wie Teslas FSD (Supervised) bleiben den herkömmlichen Regeln unterworfen, bei denen der Fahrer haftet – für Tesla-Besitzer in China ändert sich also derzeit nichts.

Tesla hat sein Artikel-39-Dashboard zu FSD (Supervised) veröffentlicht: acht Sicherheitsstudien über mehr als 3 Milliarden Kilometer, fünf Wochen bevor der Technische Ausschuss für Kraftfahrzeuge der EU am 6. Oktober darüber abstimmt, ob die niederländische RDW-Genehmigung auf die gesamte Union ausgeweitet wird. Fünf Länder haben die Genehmigung national anerkannt, was rund 8,9 % der EU-Bevölkerung entspricht; für die Zustimmung sind 15 der 27 Staaten und 65 % der Bevölkerung erforderlich.

Das Texas DPS hat Teslas First-Responder-Interaktionsplan für den Cybercab veröffentlicht — Version 1.1 vom 16. Juli 2026, drei Tage vor dem Launch-Event in Austin. Er erklärt den Zweisitzer zu einem System nach SAE Level 4 ohne Lenkrad und Pedale, legt dar, wie Einsatzkräfte ihn anhalten und stromlos schalten, und gibt die betriebliche Auslegungsdomäne aus dem Model-Y-Robotaxi-Plan Wort für Wort wieder.

Kanadas erstes Importfenster für chinesische Elektrofahrzeuge schloss am 31. August 2026 mit 15.603 von 24.500 genutzten Genehmigungen. Die 8.897 ungenutzten Kontingente werden ins zweite Fenster übertragen, das am 1. September mit bis zu 33.397 verfügbaren Genehmigungen startete — gerade als BYD sich anschickt, in einen Markt einzutreten, den Tesla bislang fast für sich allein hatte.

Tesla hat am 31. August 2026 ein vereinfachtes Model 3 mit Hinterradantrieb in Hongkong und Macau gelistet, zu HK$205,000 und MOP252,000 — rund 8,5 % unter dem bisherigen Einstiegspreis in Hongkong. Die Reichweite steigt auf bis zu 572 km; das Supercharging ist auf 175 kW statt 250 kW gedeckelt.

Bison Transport mit Sitz in Winnipeg, eine der größten Speditionen Kanadas, hat begonnen, den Class-8-Tesla-Semi mit eigenen Fahrern im Großraum Chicago zu testen — die zweite Flotte, die in diesem Sommer ein Pilotprojekt in Chicago fährt, zwei Wochen bevor Tesla auf der IAA in Hannover die europäische Spezifikation des Semi veröffentlicht.

Die Cybercab-Einträge von Tesla im Texas Motor Carrier Credentialing System stiegen am 31. August 2026 von sieben auf 45, eingereicht unter Tesla Robotaxi, LLC mit VINs des Präfixes 5YJA — drei Tage vor dem Launch-Event am 3. September in Austin. Die Registrierung ist die rechtliche Voraussetzung für den kommerziellen automatisierten Betrieb, kein Nachweis eines Fahrgastbetriebs. Unabhängig davon wurden Cybercabs in Austin gefilmt, wie sie ohne Insassen unterwegs waren.

Teslas NHTSA-Meldungen zu zwei tödlichen Unfällen mit Model 3 des Baujahrs 2020 — auf der I-4 in Florida am 6. Oktober 2025 und auf dem Loop 202 in Mesa, Arizona, am 31. Oktober 2025 — führen das Fahrassistenzsystem jeweils als Verified Engaged und die Geschwindigkeit vor dem Aufprall mit 0 mph. Beide Fahrzeuge wurden von Lkw von hinten gerammt, während sie auf befahrenen Autobahnspuren standen. Die Softwareversion ist geschwärzt, sodass sich Autopilot nicht von FSD unterscheiden lässt.

Tesla hat sein Robotaxi-Servicegebiet in Austin am 31. August 2026 auf rund 288 Quadratmeilen vergrößert – ein Zuwachs von etwa 24 Quadratmeilen beziehungsweise 9%, der sich nach Norden Richtung Pflugerville erstreckt. Es ist die erste Grenzänderung seit rund zehn Monaten. Die Karte wuchs wenige Tage nach einer Erweiterung in Dallas und drei Tage vor dem Cybercab-Launch-Event, doch die Betriebszeiten wurden zuletzt auf 6 AM-10 PM gekürzt, und die unbeaufsichtigte Flotte bleibt im unteren Zwanzigerbereich.

Tesla teilte der NHTSA mit, dass das Fahrassistenzsystem „Verified Engaged” war, als ein Model 3 des Modelljahres 2025 am 20. Mai 2026 in Clute, Texas, mit 104 mph verunglückte und der 23-jährige Steven Alvarez dabei starb. Die Polizei hatte lediglich erklärt, sie vermute einen medizinischen Notfall; weder die Geschwindigkeit noch die Automatisierung tauchten in irgendeiner öffentlichen Darstellung auf. Tesla schwärzte die Unfallbeschreibung und die Softwareversion als vertraulich — so wie bei 99,9 % seiner Meldungen über nahezu 4.000 eingereichte Unfälle mit Fahrassistenzsystemen.

Die Koalition aus CDU/CSU und SPD hat sich bei ihrer Klausur in Münster am 31. August 2026 darauf verständigt, Local-Content-Kriterien in die laufende deutsche Kaufprämie für Elektrofahrzeuge aufzunehmen, sobald die Regierung EU-rechtskonforme Regeln ausgearbeitet hat. Die Prämie zahlt je nach Einkommensstufe 3.000–5.000 Euro für ein batterieelektrisches Auto, mit Kindern bis zu 6.000 Euro, und enthält bislang keinen Test des Produktionsstandorts. Teslas Model Y wird in Grünheide gebaut; das Model 3 für Europa kommt aus Shanghai.

Tesla hat am 29. August 2026 seinen Robotaxi-Geofence in Dallas erweitert und dazu eine neue Karte veröffentlicht — ohne Quadratmeilenangabe, ohne genannte Stadtteile und ohne weitere Details. Dallas startete im April mit rund 30 bis 35 Quadratmeilen; Austin brauchte ein Jahr, um von etwa 20 auf 245 zu wachsen. Die Erweiterung kommt wenige Tage vor dem Cybercab-Launch-Event.

Dataforce beziffert die Neuzulassungen chinesischer Marken in Europa von Januar bis Juli 2026 auf 813.096 Fahrzeuge und damit knapp über den 812.452, die sie im gesamten Jahr 2025 erreichten, bei einem Rekordmarktanteil von 11,2 % im Juli. Das Wachstum kommt von Plug-in-Hybriden statt von Elektroautos — also genau dort, wo die EU-Zölle nicht greifen.

Clever Tanken, das führende deutsche Spritpreis-Portal, hat seinen Bereich Clever Laden über das Berliner Startup Cariqa zu einer vollwertigen Ladeplattform ausgebaut. Fahrerinnen und Fahrer können einen Ladevorgang jetzt in der App starten und bezahlen – zum Preis des Betreibers, ohne dass ein Roaming-Vermittler mitverdient.

Tesla hat seinem Online-Shop eine neunteilige Dog Mode Collection hinzugefügt — vom 15-Dollar-Halstuch bis zu wasserabweisenden Haustierauflagen für 145 Dollar für Model S, 3, Y und Cybertruck. Die Preise verstehen sich in US-Dollar, eine europäische Verfügbarkeit hat Tesla nicht angekündigt.

Die ungarische Arbeitsschutzbehörde hat die Arbeit in drei Bereichen des Zellgebäudes im CATL-Werk Debrecen untersagt, nachdem bei neun Beschäftigten erhöhte Nickelwerte festgestellt worden waren. Die Inspektoren stellten fest, dass die Beschäftigten nicht ausreichend mit Schutzausrüstung versorgt worden waren. Die Zellfertigung am Standort hat noch immer nicht begonnen.

Lotus hat Hyper Pilot für Eletre-Besitzer in Deutschland freigeschaltet und ergänzt damit Spurführung, adaptive Geschwindigkeit und überwachte Überholvorgänge auf freigegebenen Abschnitten der A3, A5, A8 und A99 zwischen Frankfurt, Stuttgart und München. Das System läuft unter UN R171, der harmonisierten Level-2-Regelung, nach der sich Lotus im März 2026 zertifizieren ließ — während Teslas FSD Supervised weiterhin beim KBA in Prüfung ist.

BMW hat im August 2026 sein zweimillionstes vollelektrisches Fahrzeug übergeben — einen in Dingolfing gebauten i5 M60 xDrive, ausgeliefert in Spanien. Die europäischen BEV-Verkäufe wuchsen im zweiten Quartal um 38% auf 81.445 Einheiten, und BEVs erreichten im ersten Halbjahr rund 28% der europäischen Verkäufe von BMW, wobei der iX3 die Hälfte aller neuen X3-Bestellungen auf sich zieht.

BYD hat nach eigenen Angaben 10.000 seiner 1.500-kW-Flash-Charger in China installiert – die Hälfte des Ziels für 2026 – und bringt dieselbe Hardware nach Großbritannien, wo bis Jahresende 200 bis 300 Stationen entstehen sollen. Das Netz steht auch anderen Marken offen, allerdings kann kein Tesla mehr als 325 kW ziehen.

Teslas europäischer Konfigurator hat den Innenraum in Schwarz und Weiß aus dem Model Y Premium entfernt und durch Zen Grey zum gleichen Preis von 1.200 EUR ersetzt. Das Model Y Performance behält Weiß als kostenpflichtiges Upgrade und ist damit das einzige zweifarbige Model Y, das in Europa noch übrig ist. Neu ist die Farbe nicht — sie startete im April 2026 in China.

Tesla informiert Abonnenten in den USA darüber, dass die Tarife des Wheel and Tire Protection Plan zum 1. Oktober 2026 steigen — beim Model 3 Performance von 16 auf 24 Dollar pro Monat, beim Model Y Performance von 20 auf 24 Dollar —, während das Windschutzscheiben-Paket für den Cybertruck von 35 auf 25 Dollar sinkt. In Europa werden die Pakete nicht angeboten.

Das Oberlandesgericht Celle hat die Klage eines Käufers abgewiesen, der geltend machte, sein gebrauchtes Elektroauto erreiche die angegebenen 337 km nicht. Ein Sachverständiger stellte nach 4,5 Jahren eine Batteriekapazität von 93,5 % des Ursprungswerts fest, und das Gericht befand, dass ein altersbedingter Kapazitätsverlust, der dem Stand der Technik entspricht, keinen Mangel darstellt.

Xiaomi Auto hat am 26. August 2026 eine internationale Website und Social-Media-Kanäle für das Ausland gestartet und erklärt darin, 2027 formell in Europa einzusteigen; gleichzeitig sucht das Unternehmen Händler- und Vertriebspartner. Die genannte Reihenfolge stellt Rechtslenkermärkte vor Linkslenkermärkte.

MyWheels hat am 27. August 2026 einen Tesla mit FSD (Supervised) in seine niederländische Carsharing-Flotte aufgenommen und will bis Jahresende mindestens 50 davon einsetzen. Am Starttag war es genau ein Fahrzeug, in Den Bosch, und rechtlich bleibt der Mieter der Fahrer.

Das Model 3 mit Heckantrieb ist ohne neue Batterie, ohne neuen Motor und ohne Software-Update von 534 auf 572 km WLTP gestiegen. Der Zuwachs stammt aus dem Wechsel der Serienbereifung auf einen rollwiderstandsarmen Giti — und er gilt nur, solange das Fahrzeug seine 18-Zoll-Räder behält.

Das Bundesfinanzministerium hat sich schriftlich an die Europäische Kommission gewandt und darum gebeten, dass die Mitgliedstaaten die Freiheit behalten, Strom über dem EU-Mindestsatz zu besteuern. Der deutsche Kfz-Gewerbeverband sagt, eine höhere Stromsteuer würde den verbliebenen Kostenvorteil von Elektrofahrzeugen im Betrieb zunichtemachen.

Daten von Focus2Move für die ersten sieben Monate des Jahres 2026 sehen das Tesla Model Y weiterhin an der Spitze der weltweiten Fahrzeugverkäufe, mit einem Plus von 19,6 % gegenüber dem Vorjahr und vor dem Toyota Corolla. Der RAV4 verliert im selben Zeitraum rund 25 %, woraus ein Abstand von etwa 200.000 Fahrzeugen resultiert. Japan ist der deutlichste Wachstumsmarkt, Europa die Ausnahme.

NBC News hat mehr als 40 Berichte über Teslas mit aktiviertem FSD dokumentiert, die an Bahnübergängen versagten; sechs Fahrer wurden interviewt, von vier liegt Videomaterial vor. Der jüngste Fall vom August 2026 wurde mit FSD v14.3.7 aufgezeichnet – dem neuesten Build. Die NHTSA hat Bahnübergänge in eine Untersuchung aufgenommen, die bereits rund 2,9 Millionen FSD-ausgestattete Fahrzeuge umfasst.