FSD-Software — Änderungsprotokoll

Die Firmware 2026.38.5.1 bringt FSD v14.3 Lite auf Model S und X mit Intel-MCU, die letzten Hardware-3-Fahrzeuge ohne v14-Zweig. Teslas eigener KI-Account bestätigte die Auslieferung am 14. Oktober 2026. Die Release Notes sind identisch mit 2026.38.5. Teslascope verzeichnete rund 1.210 Fahrzeuge, die das Build binnen fünf Minuten erhielten, 36 % davon mit Hardware 3. TeslaFi zählte bis 09:00 UTC 37 Installationen und 154 ausstehende, alle in Nordamerika. FSD-Fahrzeuge in Europa bleiben auf v14.2.2.6.

Tesla begann am 6.–7. Oktober 2026 mit der Auslieferung von FSD (Supervised) v14.3 Lite an HW3-Fahrzeuge in Firmware 2026.33.5. Alle sechs Stichpunkte in den Lite-Hinweisen sind wortwörtlich aus v14.2 Lite übernommen; die Auslieferung ist auf Early-Access-Besitzer in Nordamerika beschränkt, und in Europa wurde keine Lite-Version ausgeliefert.

Tesla veröffentlichte FSD (Supervised) v14.3.11 in der Firmware 2026.33.5 für HW4-Fahrzeuge in Nordamerika am 6. und 7. Oktober 2026 bei 0 % der erfassten Flotte. Der Build löst den 14.3-Branch erstmals seit August von seiner Basis 2026.27, doch die Mainline-Flotte ist bereits auf 2026.38.3, und die FSD-Release-Notes werden zum dritten Mal in Folge übernommen.

Tesla hat FSD (Supervised) v14.3.10 am 19. September 2026 in der Firmware 2026.27.10 für Hardware-4-Fahrzeuge in Nordamerika ausgeliefert. Alle siebzehn FSD-Punkte sind wortwörtlich von v14.3.9 übernommen, dreizehn Tage zuvor. Das einzige wirklich Neue an diesem Build ist Vehicle-to-Home mit Powerwall – und das ist überhaupt keine FSD-Funktion.

Tesla hat am 6. September 2026 begonnen, FSD (Supervised) v14.3.9 in Firmware 2026.27.5 auszurollen — für HW4-Fahrzeuge in Nordamerika. Neu sind die automatische Kollisionsvermeidung, ein einheitliches Modell für Summon/FSD/Robotaxi und ein Smart Summon mit 8 mph; acht weitere Punkte, darunter die Neuentwicklung des Compilers mit MLIR und die damit verbundene Angabe von 20 % kürzerer Reaktionszeit, sind wortgleich aus v14.3.8 übernommen.

Tesla hat FSD (Supervised) v14.3.8 am 26. August 2026 innerhalb der Firmware 2026.26.6.5 für Hardware-4-Fahrzeuge in Nordamerika veröffentlicht. Die FSD-Release-Notes sind Byte für Byte identisch mit denen von v14.3.7 und v14.3.6, für den Fahrstack wird also nichts Neues beansprucht. Verändert hat sich die darunterliegende Firmware: Es ist der erste Build, der das Summer Update 2026.26 und eine aktuelle 14.3-FSD-Version in einer einzigen Installation vereint.

Tesla hat FSD (Supervised) v14.3.7 in der Firmware 2026.21.5 für HW4-Fahrzeuge in Nordamerika veröffentlicht. Es trägt dieselben Release Notes wie v14.3.6 und bringt keine neuen Funktionen — doch erste Tester berichten, dass es die Brems-Regressionen rückgängig macht, die den vorherigen Build so unbeliebt gemacht haben.

FSD (Supervised) v14.3.6 ist jetzt breit für Fahrzeuge mit Hardware 4 verfügbar, ausgeliefert in Firmware 2026.20.6.11. Die Version verschärft die Fahrerüberwachung und lässt Besitzer melden, warum sie übernommen haben. Sie ist zugleich die Version des v14.3-Zweigs mit den meisten Beschwerden: Besitzer berichten, dass stotterndes Bremsen und Bremsen ohne Anlass nach v14.3.5 zurückgekehrt sind.

Teslas FSD (Supervised) v14.3.5 in der Firmware 2026.20.6.6 ergänzt eine Kameravorschau auf Abruf, eine neu aufgebaute MLIR-Laufzeitumgebung, die laut Tesla die Reaktionszeit um 20 % verkürzt, eine bessere Verarbeitung von Ampeln und die Aufzeichnung von Fahrtserien ohne Eingriff für Fahrzeuge mit Hardware 4.

Teslas jüngstes Point-Release von FSD Supervised, v14.3.4 in der Firmware 2026.14.6.10, ergänzt Actually Smart Summon für den Cybertruck und das Parken über die Karte am Zielort, während es die MLIR-Compiler-Neufassung der v14.3-Reihe und die um 20 % schnellere Reaktionszeit übernimmt. Nur HW4.

Tesla hat am 17. Mai 2026 mit der Auslieferung von FSD (Supervised) v14.3.3 in Firmware 2026.14.6.6 begonnen. Das Update fügt der Self-Driving App einen Live-Zähler für eingriffsfreie Strecken hinzu, vereinheitlicht das Backend von Actually Smart Summon mit FSD und Robotaxi und hebt die Höchstgeschwindigkeit von 6 auf 8 mph an. Zudem bündelt es das vollständige Spring-Update-Paket 2026 für Fahrzeuge mit HW3 und HW4.

Tesla hat Ende April 2026 die Firmware FSD v14.3.2 in der Version 2026.2.9.9 in einem breiteren Rollout ausgespielt. Das überarbeitete Menü nach einer Deaktivierung enthält neu die Option „Navigation”, und eine neue Gurtregel erlaubt es Fahrerinnen und Fahrern, sich abzuschnallen, bevor Park eingelegt ist. Die Flottensättigung erreichte innerhalb von 24 Stunden rund 15 Prozent.

Der Software-Build 2026.2.9.8 führt drei zuvor getrennte Tesla-KI-Stacks in einem einheitlichen Modell zusammen, verbessert das Verhalten von Actually Smart Summon und ergänzt Blind Spot Warning While Parked. EU-Fahrzeuge erhalten das Update ohne Aktivierung von Supervised FSD.

Neu geschriebener AI-Compiler mit MLIR für 20% schnellere Reaktionszeit, verbessertes Reinforcement Learning, Parkplatzvorhersage

Tesla hat am 8. September 2026 begonnen, die Firmware 2026.27.6 auszurollen, die FSD (Supervised) v14.2 Lite auf HW3-Fahrzeuge von Model 3 und Model Y in Nordamerika bringt. Alle sechs Punkte im Lite-Abschnitt sind wortgleich aus v14.1 Lite übernommen; Model S und X bleiben ausgeschlossen, und der Zweig ist in Europa noch nie erschienen.

Tesla hat begonnen, FSD (Supervised) v14.2.2.6 innerhalb der Firmware 2026.17.5 an HW4-Fahrzeuge in Europa auszuliefern, beginnend in den Niederlanden. Die Version bringt keine neuen herausragenden Funktionen, führt aber endlich den separaten europäischen FSD-Zweig mit der Hauptsoftware aus dem Frühjahr 2026 zusammen. Erste Fahrer berichten zudem von einer spürbar weniger strengen Fahreraufmerksamkeitsüberwachung.

Vision-Encoder mit höherer Auflösung, Gestenerkennung, Arrival Options, MAD MAX und SLOTH Profile

Aufgerüsteter Vision-Encoder mit höherer Auflösung, MAD MAX-Profil, verbesserte Hinderniserkennung

Firmware 2026.21.6 ist ein Build mit zwei Zweigen: Hardware-3-Fahrzeuge erhalten FSD (Supervised) v14.1 Lite — der erste Versionssprung, den der abgespeckte Zweig je hatte — und Hardware-4-Fahrzeuge bekommen v14.3.7. Tesla gibt an, den HW4-v14-Stack in HW3 destilliert zu haben, sodass der ältere Computer Reinforcement-Learning-Arbeit erbt, die er selbst nie hätte trainieren können. Nur Nordamerika.

Arrival Options, Speed Profiles mit SLOTH-Modus, Rettungsfahrzeugerkennung, Navigationsintegration

Die Firmware 2026.20.7.5 bringt FSD (Supervised) v14 Lite nach Südkorea – der erste Markt außerhalb Nordamerikas, der den HW3-Build erhält. Der Haken liegt in der Freigaberegel: nur in den USA gebaute Model 3 und Model Y, was praktisch jeden Tesla auf koreanischen Straßen ausschließt.

Teslas Firmware 2026.20.6.10 ist laut KI-Chef Ashok Elluswamy jener Build von FSD v14 Lite, der voraussichtlich in einen breiten Rollout für Hardware-3-Fahrzeuge geht. Er ergänzt den mobilen FSD-Pfad und das Self-Driving-Label, Meilensteine für Fahrserien, In-App-FSD-Statistiken sowie einen Umschalter zur Bremsbestätigung beim Anfahren aus dem Parkmodus.

Tesla hat begonnen, FSD (Supervised) v14 Lite mit der Firmware 2026.20.5.1 auf Fahrzeuge mit Hardware 3 auszurollen und destilliert damit sein neueres v14-Fahrverhalten auf sieben Jahre alte Hardware. Das Build ergänzt Einparken, Rückwärtsfahren und Arrival-Optionen, doch HW3 bleibt dauerhaft von Unsupervised FSD und Robotaxi ausgeschlossen.

Teslas Veröffentlichung Anfang Juni kombiniert FSD Supervised v14.3.3 — mit schnelleren Reaktionen und schärferer Fahrerüberwachung — mit einem Self-Driving-Abonnement per Fingertipp, geschätzten Mautgebühren in der Navigation und Karteninteraktion auf dem hinteren Display.

Inkrementelle Verbesserungen an FSD Supervised, mit Firmware 2025.14 und später ausgeliefert