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Hardware
Tesla Semi's Dual-Screen Cockpit Breaks With the Single-Display Tesla Playbook
New cabin footage of the production Tesla Semi reveals a two-display cockpit unlike any other Tesla — a dedicated instrument cluster on the left, and a navigation and media display on the right. The split is a clean break from the single-centre-screen layout Tesla has stuck to since 2012. The footage surfaced 5 May 2026, two weeks before Tesla kicked off high-volume production at its Sparks, Nevada plant on 18 May 2026.
7h ago
Hardware
Tesla Parental Controls Will Soon Block In-Car Browser, Arcade, and Theater
An app decompile spotted by Not a Tesla App reveals Tesla is preparing per-profile toggles to block the in-car web browser, Arcade games and Tesla Theater. The new flags — a browser flag, an Arcade flag, a Theater flag — sit alongside the existing Parental Controls system and the recently added rule that disables Track Mode whenever Parental Controls are engaged.
16h ago
Hardware
Tesla Revives Laser Windshield Wiper Patent — and Lists FSD Cameras as Cleaning Targets
The USPTO granted Tesla a divisional patent on 31 March 2026 for a pulsed-laser system that vaporises debris off glass. The filing names the FSD camera array — not just the windshield — as a cleaning target, hinting at a future without rubber wipers and with self-cleaning sensors.
Yesterday
Hardware
Tesla Patent: Electromagnetic Suspension Seats Aim at Semi and Roadster
Tesla has won a US patent for a sliding suspension seat that uses electromagnetic springs and a built-in belt retractor, with the Tesla Semi and the next-generation Roadster as the most likely target vehicles.
Yesterday
Fleet Data
Europe's EV Market Tops 1 Million in Q1 2026 With Tesla Second and BYD Surging 155%
Europe registered 1,083,241 plug-in passenger cars in Q1 2026 (+28% YoY), the first time the region has cleared one million in a single quarter. Tesla took second place among EV brands with 78,642 units (+45.4% YoY), trailing Volkswagen's 96,601 but ahead of BYD's 73,535. The Model Y was Europe's best-selling battery EV at 51,395 units. The data, published by Autovista Group on 15 May 2026, also shows BYD growing 154.7% YoY and three Chinese brands — BYD, Leapmotor and Xpeng — capturing measurable share across all five major markets.
Yesterday
FSD & Autopilot
Tesla Launches Europe's First FSD Shuttle Pilot in Germany's Eifel Region
Two Grünheide-built Tesla Model Y vehicles are running Europe's first public FSD (Supervised) shuttle service in Germany's Eifel region, ferrying students and seniors for free between schools, doctors and home. The pilot operates ahead of any German FSD type approval.
Yesterday
Hardware
Tesla Model Y Premium LR RWD: How the 4680 Battery Pulls Range and Charging Speed Down
European reviewers warn that the Model Y Premium Long Range RWD silently switched to in-house 4680 cells in early 2026: WLTP range fell from 661 km to 609 km and DC fast-charging now starts tapering at 31% state of charge, leaving a 10–80% stop noticeably slower than the outgoing supplier-cell pack.
2d ago
Hardware
Kazakhstan's State Guard Service Puts Tesla Cybertruck Into Field Use at Turkic States Summit
Kazakhstan's State Guard Service deployed a Tesla Cybertruck as a mobile command-and-staff vehicle for the Informal Organization of Turkic States summit in Turkistan on 15 May 2026 — one of the first known uses of the electric pickup in an official state security role.
2d ago
Hardware
Tesla Raises US Model Y Prices by Up to $1,000 — First Hike in Two Years
Tesla lifted US Model Y Premium and Performance prices by up to $1,000 — the first US Model Y hike in about two years.
2d ago
Hardware
Tesla Quietly Halts US Cybertruck Deliveries Until Trucks Run Firmware 2026.14.6
Tesla halted US Cybertruck handovers this week until each truck is flashed from 2026.14.3 to mandatory firmware 2026.14.6.
2d ago
RUMOUR FSD & Autopilot
Tesla Patent Explains the Human-Like Driving Behind FSD v14 — and the Compression Tricks Powering v14-Lite
A newly surfaced Tesla patent details a hierarchical nodal-graph decision tree that explains how FSD v14 plans complex manoeuvres like human drivers. The same filing hints at how v14-Lite gets a stripped-down version of the same model to run on the older HW3 computer.
2d ago
FSD & Autopilot
Tesla FSD v14.3 Pulls Over Safely Instead of Stopping in Lane When Drivers Stop Paying Attention
Tesla's latest FSD release changes how the system handles inattentive drivers — instead of slowing to a stop in the live lane, the car now actively looks for a safe place to pull over and park. Tesla also relaxes the strike lockout so drivers can re-engage FSD immediately after the car parks.
2d ago
Software Changelog
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14.3.3
Tesla FSD v14.3.3 (Firmware 2026.14.6.6) bringt Live-Streak-Zähler und intelligenteres Summon
Tesla hat am 17. Mai 2026 mit der Auslieferung von FSD (Supervised) v14.3.3 in Firmware 2026.14.6.6 begonnen. Das Update fügt der Self-Driving App einen Live-Zähler für eingriffsfreie Strecken hinzu, vereinheitlicht das Backend von Actually Smart Summon mit FSD und Robotaxi und hebt die Höchstgeschwindigkeit von 6 auf 8 mph an. Zudem bündelt es das vollständige Spring-Update-Paket 2026 für Fahrzeuge mit HW3 und HW4.
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17 May 2026
4.57
Tesla App 4.57: animierte Performance-Plaketten, strengere Parental Controls und Grok in der App
Tesla hat am 15. Mai 2026 die mobile App-Version 4.57.0 ausgerollt – mit drei Schlagzeilen: animierte Plaketten für Performance- und Signature-Edition-Fahrzeuge, ein strengerer Parental-Controls-Ablauf, der Track Mode sperrt, und der erste Auftritt des KI-Assistenten Grok in der Telefon-App.
apptesla-apptesla app4.57animated badgesparental controlsgroksignature editionperformancetrack mode
15 May 2026
2026.14.6
Tesla 2026.14.6 erscheint mit Sicherheitskorrekturen und Bugfixes
Tesla hat am 12. Mai 2026 mit der Verteilung der Firmware 2026.14.6 begonnen. Das Release konzentriert sich auf Fehlerbehebungen und Sicherheitsverbesserungen, wobei Tesla einige Installationen über Mobilfunk ausspielt, um die Verteilung zu beschleunigen.
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13 May 2026
2026.14.6
Tesla 2026.14.6 ergänzt Self-Driving-App, immersiven Sound und Navigation auf dem Heckdisplay
Tesla 2026.14.6 bringt eine Self-Driving-App für das Abo per Fingertipp, Premium Immersive Sound, interaktive Navigation auf dem Heckdisplay für Passagiere sowie erweiterte Avatar-Anpassung zusätzlich zum übernommenen Funktionsumfang des Frühjahrs-Updates 2026.14.
firmwarechangelog2026.14.6self-drivingaudiorear-displaymay-2026
12 May 2026
Owner Guides
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Vehicles
Ein Tesla Model 3 mit 380.000 Meilen behält seine Originalbatterie — zu einem Preis
Ein Tesla Model 3 Standard Range Plus aus 2019 hat mit seinem originalen NCA-Akkupack 380,000 miles (610,000 km) zurückgelegt — ein realer Datenpunkt zur Tesla-Langlebigkeit, kein Herstellertest. Der Akku zeigt jetzt 158 miles Reichweite gegenüber den ursprünglichen 240 miles laut EPA — ein Kapazitätsverlust von 34,2 % — doch das Fahrzeug erfüllt weiterhin seine dynamischen Spezifikationen und bleibt als Alltagsauto nutzbar.
Vehicles
Tesla-Kühlsystem entlüften und Autopilot-Überhitzung verhindern
Das Autopilot-Steuergerät (Autopilot ECU) befindet sich fast am höchsten Punkt des Kühlkreislaufs Ihres Tesla — eingeschlossene Luft sammelt sich genau dort. Forenberichte beschreiben Temperaturen von 80–90 °C, woraufhin Kameras, GPS und Tempomat ausfallen. Der Service Mode enthält eine 15-minütige Werks-Entlüftungsroutine; hier erfahren Sie, wie Sie diese selbst durchführen.
Ownership
SAE J3016 Automatisierungsstufen — Ein Leitfaden für Tesla-Besitzer
SAE J3016 ist der internationale Standard, der sechs Stufen der Fahrautomatisierung definiert — von Stufe 0 (keine) bis Stufe 5 (voll). Jeder heute verkaufte Tesla, einschließlich Fahrzeuge mit FSD (Supervised), ist Stufe 2. Dieser Leitfaden erklärt, was jede Stufe bedeutet, wo die rechtlichen Grenzen in Europa und den USA liegen und was sich in der Praxis für Sie als Fahrer ändert.
Energy
Vier bewährte Methoden für eine langlebige LFP-Batterie
Eine aktuelle Studie aus Jeff Dahns Labor an der Dalhousie University zeigt, dass das Zyklieren von LFP-Batterien im oberen Ladebereich (75–100%) die stärkste Degradation verursacht, während niedrigere Betriebsfenster die Kapazität bewahren. Hier sind vier praxisnahe Regeln — wissenschaftlich fundiert — um die maximale Lebensdauer Ihrer LFP-Batterie im Elektrofahrzeug zu erreichen.
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