Slovakien skickar sitt FSD-brev till Nederländerna inom några dagar. Det skulle bli det nionde landet.

Slovakien ser ut att bli nästa europeiska land där Teslaägare kan slå på Full Self-Driving (Supervised). Transportminister Jozef Ráž säger att hans departement kommer att skicka ett erkännandebrev till Nederländerna ”inom de närmaste dagarna” och att systemet kan användas på slovakiska vägar när brevet har kommit fram. Han meddelade detta i en video på sina Facebook- och Instagramkonton, vilket rapporterades av slovakiska medier den 7 och 8 oktober 2026, och sade att departementet hade förhandlat direkt med Tesla.

”Vi är precis nära målet”, sade Ráž.

Om brevet skickas enligt beskrivningen blir Slovakien det nionde europeiska landet som tillåter systemet, efter Kroatien i slutet av september.

Vad brevet innebär

Slovakien godkänner inte FSD självt. Den 10 april 2026 utfärdade den nederländska fordonsmyndigheten RDW ett preliminärt godkännande för FSD Supervised enligt artikel 39 i förordning (EU) 2018/858. Godkännandet är nationellt och gäller inte automatiskt i andra länder, men artikel 39.5 låter en annan medlemsstat anta det för sitt eget territorium genom att skriftligen underrätta RDW. De sju länder som följde Nederländerna tog alla den vägen, och det är samma mekanism som Tyskland skulle behöva om dess transportministers försök att få till stånd ett EU-omfattande beslut misslyckas.

Läget i Europa

Varför den nationella vägen är viktig här

Slovakien har redan en ny lag för förarlösa fordon, som gäller från den 1 december. Som TeslAnt rapporterade när den antogs licensierar den operatörer som driver övervakade fordonsflottor och ger en privat ägare ingenting. Erkännandebrevet är det instrument som omfattar en privatägd bil med en förare bakom ratten.

Slovakien har också valt att inte vänta på Bryssel. EU-kommittén som skulle kunna godkänna FSD i hela unionen röstade inte den 6 oktober och sammanträder nästa gång i december, och ett land som väntar, som Irland säger att det kommer att göra, får följa den tidsplanen. Slovakiens 5,4 miljoner invånare påverkar knappt beräkningen på EU-nivå, där ett godkännande för hela unionen kräver 15 medlemsstater som representerar 65 % av unionens befolkning. För slovakiska ägare är dock det nationella brevet den enda möjliga vägen innan kommittén sammanträder igen.

Vad som ännu inte har hänt

Brevet har inte skickats, och Ráž angav inget datum för när kunderna får mjukvaran. Tesla har inte publicerat något slovakiskt lanseringsdatum eller pris.

De två senaste fallen tyder på ett kort glapp. I Tjeckien började Tesla aktivera systemet inom några dagar efter departementets tillkännagivande den 21 september, och endast för bilar med datorn Hardware 4 (AI4), i stort sett de som levererats från mitten av 2023. Efter Kroatiens godkännande sade Tesla att utrullningen skulle ”börja snart”. Tesla har inte sagt om den slovakiska lanseringen också begränsas till HW4.

Tesla har sålt och servat bilar direkt i Slovakien först sedan juni, då företaget öppnade sitt första Center i Bratislava.

Ministerns förbehåll

Ráž presenterade FSD som en säkerhetsåtgärd och sade att tillgängliga data visar färre olyckor i fordon med sådana system. Han räknade också upp vad det gör: följer en rutt, hanterar korsningar, parkerar och bevakar döda vinklar. Han avslutade med det villkor som betyder mest: ”Var bara försiktig — du är fortfarande föraren och ansvarar för bilen.” FSD Supervised är ett SAE Level 2-system; föraren måste övervaka vägen och vara redo att ta över när som helst.