Den 10 oktober 2026, exakt två år efter att Tesla presenterade Cybercab vid sitt "We, Robot"-evenemang, satte företagets Robotaxi-konto en siffra på bilens första månad i trafik: "En månad efter lanseringen har vi skalat upp till över 300 Cybercabs som trafikerar Austin – en ökning med 8 gånger på 30 dagar." Omkring 20 minuter senare citerade Teslas AI-chef Ashok Elluswamy inlägget och lade till: "taxibilarna finns överallt i Austin nu. Dallas snart."
Teslas egen siffra, och registret bekräftar den
Hittills har Cybercab-flottans storlek kommit från källor utanför Tesla. Fördubblingen till 125 bilar som den här sajten rapporterade i september byggde på en pushnotis till passagerare och frivilligas räkning av registreringar i Texas. Den här siffran kommer från Teslas eget konto, och Texas DMV:s register över automatiserade fordon bekräftar den. På kvällen den 10 oktober listade Texas Robotaxi Database, som speglar registret, 319 Cybercabs.
| Texas-register | Cybercab | Model Y | Tesla totalt |
|---|---|---|---|
| 26 sep 2026 | 126 | 420 | 546 |
| 3 okt 2026 | 169 | 420 | 589 |
| 10 okt 2026 | 319 | 420 | 739 |
Multipeln stämmer också med uppgifterna. Omkring 45 Cybercabs fanns i registret när betalda resor inleddes den 3 september, och en åttafaldig ökning innebär att färre än 40 transporterade passagerare för en månad sedan.
Varje tillagd bil är en Cybercab
Den viktigaste kolumnen är den som inte rör sig. Teslas antal Model Y-robotaxi har legat på 420 sedan slutet av september, medan registret har lagt till 150 Cybercabs bara under den senaste veckan. Cybercabs utgjorde 23% av Teslas registrerade robotaxibilar i Texas den 26 september; nu utgör de 43%. Tesla har slutat utöka den konverterade Model Y-flottan och lägger all tillväxt på den specialbyggda tvåsitsiga bilen.
Två förbehåll gäller. Registret saknar uppdelning per stad, så "trafikerar Austin" är Teslas beskrivning snarare än något som uppgifterna kan bekräfta. Och en flottstorlek är inte samma sak som antalet resenärer: Tesla har inte publicerat några siffror för resor, utnyttjandegrad eller väntetider. Som jämförelse listar Waymo 1,185 fordon i samma Texas-register.
Dallas, utan datum
Elluswamy angav inget lanseringsdatum, ingen flottstorlek och inget tjänsteområde för Dallas. Tesla kör redan förarlösa Model Y-resor där: tjänsten öppnade den 18 april 2026, och dess tjänsteområde utökades i slutet av augusti. Dallas skulle bli Cybercabs andra stad.
Utbyggnaden ligger också före tillsynsmyndigheten. NHTSA:s Special Order ställer Tesla 21 frågor om hur en bil utan ratt eller pedaler uppfyller federala säkerhetsstandarder, och Teslas edsvurna svar ska lämnas in den 30 oktober efter en förlängning på 30 dagar. Antalet Cybercabs i Texas-registret har ökat omkring sju gånger sedan NHTSA inledde sin granskning den 3 september.
Vad det innebär för Europa
Ingenting förändras ännu. Cybercab tar bara passagerare i Austin, och Musks enda besked om Europa är fortfarande "förhoppningsvis snart". Europeiska besökare kan se en på nära håll denna vecka: Tesla visar en Cybercab från USA-flottan på bilsalongen i Paris från den 12 till den 18 oktober, på en monter snarare än på vägen.
Det månaden i Austin visar är hur snabbt Tesla kan ta bilen i trafik när företaget väl har en stad: fler än 250 bilar på 30 dagar. Begränsningen för en europeisk lansering är något annat, nämligen godkännande för bilen och för mjukvaran som kör den.