Tesla har bytt namn på FSD i Europa. Hastighetsgränsen på 10 % som bolaget kom överens om med Tyskland är obekräftad.

Tesla har bytt namn på sin förarassistansmjukvara på sina europeiska webbplatser. Den 8 oktober 2026 hade produktsidorna rubriken Tesla Assisted Driving, vilket Sawyer Merritt visade i en skärmdump av den tyskspråkiga sidan. Spårningssajten Not an FSD Tracker kontrollerade tio av Teslas europeiska webbplatser samma dag och fann att varje /fsd-adress omdirigerade till en ny /tesla-assisted-driving-sida.

Vad som ändrades

Tesla använder inte förkortningen "TAD", och hittills är ändringen begränsad till webbplatserna. Bilden på den nya tyska sidan visar fortfarande "FSD (Supervised)" på bilens pekskärm, och Tesla har inte sagt om etiketten i bilen kommer att ändras. På den nederländska sidan är rubriken ny, men texten under den säljer fortfarande "FSD (Supervised)" som en prenumeration för €99 i månaden.

Varför just nu

Tysklands federala transportministerium (BMV) offentliggjorde överenskommelsen den 6 oktober. Minister Steffen Bilger sade att samtalen med Tesla i september hade nått "en konstruktiv överenskommelse". Ministeriet kallade namnet "FSD" för "något missvisande", eftersom systemet inte tar över hela köruppgiften: det kan stödja acceleration, bromsning och styrning, och föraren måste förbli uppmärksam hela tiden. Tesla erbjöd sig att byta namn på det.

Ministeriet uppgav också att de båda sidorna hade kommit överens om att systemet får överskrida den skyltade gränsen med "högst tio procent", och att föraren förblir "100 procent" ansvarig. På den grunden säger Bilger att han kommer att verka för ett snabbt EU-omfattande godkännande, vilket TeslAnt rapporterade i den tyske ministerns stöd för EU-omröstningen.

Hastighetsgränsen är den svårare delen

Namnbytet kostar Tesla ingenting tekniskt. Hastighetsgränsen gör det. FSD:s inställning Speed Offset låter föraren välja hur mycket över gränsen bilen ska köra. Sverige uppmanade EU att avslå FSD om inte den möjligheten försvinner, och en studie i Bryssel fann att FSD överskred gränsen på 55 % av de sträckor med 30 km/h som systemet körde. Not a Tesla App rapporterar att Tesla inte har bekräftat om gränsen på 10 % gäller.

Vad det innebär för ägarna

I de åtta länder där FSD (Supervised) är godkänt (Nederländerna, Belgien, Danmark, Litauen, Estland, Slovenien, Tjeckien och Kroatien) är den enda förändringen hittills namnet på webbplatsen. Tyskland har fortfarande inte godkänt systemet för sina egna vägar, och Slovakien säger att dess erkännandebrev är bara några dagar bort. Godkännande i hela EU kräver fortfarande kvalificerad majoritet, vilket innebär 15 av 27 medlemsstater som representerar minst 65 % av EU:s befolkning, i en kommitté som nästa gång sammanträder i december.

I Storbritannien kommer namnbytet inför en lagstadgad tidsfrist. Från den 7 januari 2027 reserverar Automated Vehicles (Marketing Restrictions) Regulations 2026 åtta termer, bland annat "self-driving", "driverless" och "autonomous", för fordon som är godkända eller listade som kapabla att köra själva. Teslas brittiska sida visar nu Tesla Assisted Driving med möjlighet att anmäla sig till uppdateringar och utan något pris.

Namnet är inte nytt för Tesla: bolagets kinesiska ägarmanualer bytte till det i maj 2026.