FSD og Autopilot

Tesla slo på FSD (Supervised) i Litauen 20. mai 2026, og gjorde landet til det andre EU-landet som tillater systemet på offentlig vei. Det litauiske transporttilsynet anerkjente den nederlandske RDW-typegodkjenningen under EUs regler for gjensidig anerkjennelse — en raskere vei enn de uavhengige nasjonale testprogrammene som pågår i Belgia, Tyskland, Frankrike og Italia. Litauiske eiere får den samme FSD v14.3.3-stacken som nå rulles ut i Nederland.

Andrej Karpathy — OpenAI-medgrunnleggeren som ledet Teslas Autopilot- og FSD-programmer fra 2017 til 2022 — har sluttet seg til Anthropics pre-training-team og rapporterer til teamleder Nick Joseph. Ansettelsen forsterker en allerede skarp talentkrig mellom Anthropic og OpenAI, og kommer på et tidspunkt da Tesla mer offentlig enn noensinne lener seg på det AI-veikartet Karpathy var med på å legge.

Teslarati rapporterte 18. mai 2026 at Teslas interne Robotaxi-app versjon 26.4.5 introduserer en høysikret kommando som kan fryse et kjøretøys evne til å kjøre — trekker det ut av flåten og hindrer at det settes i gir selv med gyldige nøkler — sammen med ny kode for ekstern drift og sikkerhetsprotokoller. Oppdateringen kommer mens Teslas uovervåkede robotaxi-flåte har vokst fra 9 biler i begynnelsen av april til 39 i midten av mai 2026.

I et innlegg mandag 18. mai 2026 sa Elon Musk at Teslas førerløse Robotaxi-tjeneste vil nå omtrent en fjerdedel til halvparten av USAs befolkning innen årsskiftet, forutsatt regulatorisk godkjenning — med kjøretøy uten sikkerhetsovervåker som blir utbredt senere i 2026. Tesla driver allerede fullt uovervåkede kjøretøy i Austin, Dallas og Houston, og sikter mot fire ytterligere byer i første halvår.

To Tesla Model Y bygget i Grünheide kjører Europas første offentlige FSD-shuttletjeneste (Supervised) i den tyske Eifel-regionen, og frakter gratis elever og eldre mellom skoler, leger og hjem. Pilotprosjektet er i drift før noen tysk FSD-typegodkjenning foreligger.

Teslas nyeste FSD-utgivelse endrer hvordan systemet håndterer uoppmerksomme førere — i stedet for å bremse til stopp i det aktive kjørefeltet, leter bilen nå aktivt etter et trygt sted å svinge inn til siden og parkere. Tesla mykner også opp strike-låsen, slik at førere kan reengasjere FSD umiddelbart etter at bilen har parkert.

Tesla har med tilbakevirkende kraft fjernet sladdingen i samtlige Robotaxi-ulykkesbeskrivelser som er sendt til amerikanske sikkerhetsmyndigheter, og avslører dermed to lavfartskollisjoner der menneskelige teleoperatører – ikke det selvkjørende systemet – styrte kjøretøyet.

Tesla har stille og rolig fjernet Basic Autopilot fra den nederlandske konfiguratoren. Nye kjøpere av Model 3 og Model Y i Nederland ser nå bare FSD (Supervised) til 99 € per måned — det gratis grunnnivået med trafikkadaptiv cruisekontroll og Autosteer, som har fulgt med hver Tesla siden 2019, er borte.

Den flamske ministeren Annick De Ridder har gitt Tesla klarsignal til å starte overvåket Full Self-Driving-testing på belgiske offentlige veier etter en fremskyndet vurdering. Belgia blir dermed det andre EU-landet etter Nederland som autoriserer systemet for testing i reell trafikk.

En champagnegull Tesla Cybercab-prototype ble påkjørt bakfra under veitesting — den første offentlig kjente ulykken med Teslas spesialbygde robotaxi. Cybercab-en sto stille da den ble truffet og ble dyttet inn i kjøretøyet foran, et mønster som ligner hendelser man ofte ser i andre autonome flåter.

Nybygde Model Y ved Teslas fabrikk i Grünheide har siden oktober 2025 kjørt seg selv totalt 93 000 miles (omtrent 150 000 km) på Full Self-Driving — utelukkende på fabrikkens private område, i et land der FSD ennå ikke er lovlig på gata.

Irlands samferdselsdepartement har bekreftet aktive samtaler med Tesla om godkjenning av Full Self-Driving (Supervised), noe som gjør Irland til den neste kandidaten som kan slutte seg til Nederland blant EU-land med myndighetsgodkjent FSD.

Mindre enn en måned etter at nederlandske myndigheter godkjente Teslas FSD Supervised 10. april 2026, har Tesla-eiere i Nederland allerede kjørt 10 millioner kilometer på systemet — rundt 430 000 km per dag fordelt på anslagsvis 4 400 til 8 800 biler. Dataene mater Teslas opplæring av nevrale nettverk og gir EU-regulatorer et tidlig bilde av reell utbredelse.

Teslas uovervåkede Robotaxi-tjeneste i Texas begynte å operere om kvelden 4. mai 2026, og den helt førerløse Model Y-flåten har vokst til 29 kjøretøy i Austin, Houston og Dallas.

Teslas Full Self-Driving-flåte logget sin titalls milliardte overvåkede mile den 3. mai 2026, og nådde dermed dataterskelen Elon Musk offentlig nevnte i januar som minimum for trygg uovervåket kjøring. Flåten legger nå til omtrent 28,8 millioner miles per dag, men Tesla har ikke fjernet kravet om tilsyn, og Musks nåværende offentlige tidslinje for Unsupervised FSD er tidligst fjerde kvartal 2026.

Tesla slutter å selge permanente Full Self-Driving-lisenser for 7 500 € i Nederland 15. mai 2026, bare uker etter at nederlandske myndigheter godkjente FSD (Supervised). Eiere må bestille før den datoen og motta bilen senest 30. juni for å beholde livstidsalternativet. Etter det vil den eneste måten å bruke FSD i Nederland på, være månedsabonnementet til 99 €.

Tesla har i fastvare 2026.2.9.9 (FSD v14.3.2, andre bølge) erstattet samleårsaken «Annet» i menyen for å koble ut Full Self-Driving med en egen merkelapp «Navigasjon». Endringen isolerer kartrelaterte inngrep slik at AI-teamet kan prioritere rutingrettelser uavhengig av problemer med kjøreatferd.

Tesla vil ikke utvide sin kommersielle Robotaxi-flåte i stor skala før FSD v15 lanseres, og setter i stedet inn små valideringsflåter i Florida, Nevada og Arizona for å kartlegge lokale kjøreforhold før den bredere utrullingen.

Tesla bekreftet under resultatpresentasjonen for første kvartal 2026 at eldre HW3-biler vil få en nedstrippet FSD V14 Lite-versjon. Lanseringen i USA er planlagt til slutten av juni 2026, og internasjonale markeder — inkludert Europa — følger så snart de regionale godkjenningene er på plass.

Strängnäs kommune i Sverige har gitt Tesla en ettårig tillatelse til å teste Full Self-Driving på lokale offentlige veier. Godkjenningen gjelder kun kommunale gater — Tesla har allerede klarsignal for statsveier — og kan ikke brukes før det svenske transportbyrået, Transportstyrelsen, godkjenner de operative detaljene.

På resultatkonferansen for Q1 2026 (22. april) innrømmet Elon Musk at Tesla-biler med Hardware 3 ikke kan oppnå Unsupervised Full Self-Driving, og tilbød rabattert innbytte til AI4. Autopilot-sjef Ashok Elluswamy bekreftet en nedstrippet FSD v14 Lite for HW3-biler innen utgangen av juni. Det europeiske gruppesøksmålet for HW3-eiere har nå sitt avgjørende bevis.

Tesla har lansert sin Robotaxi-bestillingsapp i Google Play Store i USA og avslutter dermed nesten et år hvor tilgangen var forbeholdt iPhone. Android-lanseringen sammenfaller med en utvidelse av den uovervåkede Robotaxi-tjenesten i Texas og bredere amerikanske markeder, selv om europeisk tilgjengelighet ennå ikke står på veikartet.

På kvartalsrapportkonferansen for Q1 2026 bekreftet Tesla at kjøretøy med Hardware 3 ikke kan oppnå Unsupervised FSD fordi HW3 har en åttendedel av HW4s minnebåndbredde. Selskapet vil tilby en maskinvareoppgradering via dedikerte «mikrofabrikker» i store byer og vil levere en FSD V14 Lite-versjon til HW3-biler innen utgangen av juni 2026.

Spanias nasjonale trafikkmyndighet har bekreftet at Tesla tester FSD (Supervised) på spanske offentlige veier med 30 kjøretøy som har logget nesten 80 000 km siden november 2025, uten en eneste rapportert hendelse. Kommersiell tilgjengelighet for kunder er ennå ikke på bordet.