Det amerikanske forsikringsselskapet Lemonade tar nå mindre betalt for kilometerne en Tesla med Hardware 3 kjører på FSD (Supervised) v14 Lite. Fra 8. oktober 2026 sparer eiere i Arizona, Colorado og Tennessee 30 % på disse kilometerne. Biler med Hardware 4 som kjører FSD v14.2 eller nyere beholder reduksjonen på 50 %.
Frem til denne uken kunne ikke HW3-biler bli med i programmet. Lemonades president, Shai Wininger, sa at støtte for «den nye FSD Lite» starter «med tre delstater i dag, og flere kommer snart».
Slik fungerer prissettingen
Lemonade Autonomous Car er en forsikring der du betaler per kilometer. Med eierens tillatelse leser Lemonade kjøretøydata gjennom Teslas Fleet API. Selskapet skiller kilometer med aktivert FSD fra kilometer kjørt av mennesket og priser dem hver for seg, slik at besparelsen blir større jo mer eieren bruker FSD.
Lemonade annonserte produktet 21. januar 2026. Selskapet sa da at modellene deres forutsier risiko «basert på versjonen av den autonome programvaren som er installert i bilen, presisjonen til sensorene og mer». Det begynte å selge produktet i Arizona 26. januar, og Oregon fulgte en måned senere.
| Hardware 4 | Hardware 3 | |
|---|---|---|
| Kvalifiserende programvare | FSD (Supervised) v14.2 eller nyere | FSD (Supervised) v14 Lite |
| Rabatt på kilometer med aktivert FSD | 50% | 30% |
| Pris på FSD-kilometer, sammenlignet med en manuelt kjørt kilometer | 50% | 70% |
| Kvalifisert siden | Januar 2026 | 8. oktober 2026 |
Hva 30 % forteller
Bokstavelig tolket priser Lemonade en FSD-kilometer på HW3 til 70 % av bilens manuelle sats, og en FSD-kilometer på HW4 til 50 %. For to biler med samme grunnpremie koster Lite-kilometeren 40 % mer. Den nedstrippede programvaren får tre femtedeler av rabatten som fullversjonen får.
Lemonade har ikke forklart hvordan selskapet fastsatte tallet, og har ikke publisert ulykkesdata for v14 Lite. Det har hatt liten tid til å samle inn noen: Tesla begynte å sende ut den første Lite-byggversjonen til HW3-biler 29. juni 2026. Den nyeste, v14.3 Lite, nådde eiere med tidlig tilgang først denne uken.
Wininger var likevel sjenerøs i omtalen av programvaren: «Tesla har gjort noe bemerkelsesverdig med v14 Lite ved å ta intelligensen fra den nyeste maskinvaren og gjøre den tilgjengelig for eiere av eldre Teslaer.» I januar lovet han at «jo tryggere FSD-programvaren blir, desto mer vil prisene våre falle». HW3-eiere har nå en publisert sats å holde dette løftet opp mot.
Hvor andre forsikringsselskaper står
| Forsikringsselskap | Marked | FSD-prissetting |
|---|---|---|
| Lemonade | Amerikanske delstater | 50% rabatt på FSD-kilometer med HW4, 30% med HW3 Lite |
| Zurich (Insure My Tesla) | Australia | Rabatt av ukjent størrelse, annonsert 14. september 2026 |
| Tesla Insurance | Utvalgte amerikanske delstater | Opptil 10% rabatt på enkelte dekninger for førere som bruker FSD på minst halvparten av kilometerne sine |
Zurich baserte den australske rabatten på skadekrav fra biler med Hardware 4, de eneste der med FSD. Teslas eget forsikringsselskap viser nå effekten av FSD på sin amerikanske bestillingsside.
Hva det betyr i Europa
Ingenting direkte ennå. Ingen Lite-byggversjon er lansert i Europa, og FSD-programvaren (Supervised) som er godkjent i åtte europeiske land, kjører kun på Hardware 4.
Tallet får likevel betydning. De omtrent 7 900 europeiske eierne som presser Tesla om HW3, hevder at datamaskinen ble solgt som i stand til full selvkjøring. FSD v15 er rapportert å være kun for HW4, noe som ville etterlate HW3 på nedstrippede v14-byggversjoner. Et forsikringsselskap har nå priset forskjellen: Ifølge Lemonades tall er FSD på HW3 verdt 30 % rabatt per kilometer, ikke 50%.