Slovakia vil sende sitt FSD-brev til Nederland innen få dager. Det vil bli det niende landet.

Slovakia er i ferd med å bli det neste europeiske landet der Tesla-eiere kan slå på Full Self-Driving (Supervised). Samferdselsminister Jozef Ráž sier at departementet hans vil sende et anerkjennelsesbrev til Nederland «i løpet av de kommende dagene», og at systemet kan brukes på slovakiske veier når brevet er mottatt. Han kunngjorde dette i en video på Facebook- og Instagram-kontoene sine, omtalt av slovakiske medier 7. og 8. oktober 2026, og sa at departementet hadde forhandlet direkte med Tesla.

«Vi er rett før målstreken», sa Ráž.

Hvis brevet sendes som beskrevet, blir Slovakia det niende europeiske landet som tillater systemet, etter Kroatia i slutten av september.

Hva brevet gjør

Slovakia godkjenner ikke FSD selv. 10. april 2026 utstedte den nederlandske kjøretøymyndigheten RDW en foreløpig godkjenning for FSD Supervised i henhold til artikkel 39 i forordning (EU) 2018/858. Godkjenningen er nasjonal og gjelder ikke automatisk i andre land, men artikkel 39(5) lar en annen medlemsstat ta den i bruk på sitt eget territorium ved å varsle RDW skriftlig. De sju landene som fulgte Nederland, valgte alle denne veien, og det er den samme mekanismen Tyskland ville trenge dersom samferdselsministerens initiativ for en EU-omfattende beslutning mislykkes.

Situasjonen i Europa

Hvorfor den nasjonale veien er viktig her

Slovakia har allerede en ny lov for førerløse kjøretøy, som trer i kraft 1. desember. Som TeslAnt rapporterte da den ble vedtatt, gir den lisenser til operatører som driver overvåkede flåter, men gir ingen rettigheter til private eiere. Anerkjennelsesbrevet er instrumentet som dekker en privateid bil med en fører bak rattet.

Slovakia har også valgt å ikke vente på Brussel. EU-komiteen som kan godkjenne FSD i hele blokken stemte ikke 6. oktober og møtes neste gang i desember, og et land som venter, slik Irland sier at det vil gjøre, må forholde seg til den tidsplanen. Slovakias 5,4 millioner innbyggere påvirker knapt regnestykket på EU-nivå, der en godkjenning for hele blokken krever 15 medlemsstater som representerer 65% av Unionens befolkning. For slovakiske eiere er det nasjonale brevet likevel den eneste åpne veien før komiteen møtes igjen.

Det som ennå ikke har skjedd

Brevet er ikke sendt, og Ráž oppga ingen dato for når kundene får programvaren. Tesla har ikke offentliggjort en slovakisk lanseringsdato eller pris.

De to siste tilfellene tyder på et kort mellomrom. I Tsjekkia begynte Tesla å slå på systemet innen få dager etter departementets kunngjøring 21. september, og bare for biler med Hardware 4 (AI4)-datamaskinen, i hovedsak biler levert fra midten av 2023. Etter Kroatias godkjenning sa Tesla at utrullingen ville «begynne snart». Tesla har ikke sagt om den slovakiske lanseringen også er begrenset til HW4.

Tesla har bare solgt og utført service på biler direkte i Slovakia siden juni, da selskapet åpnet sitt første Center i Bratislava.

Ministerens forbehold

Ráž presenterte FSD som et sikkerhetstiltak og sa at tilgjengelige data viser færre ulykker i kjøretøy med slike systemer. Han listet også opp hva det gjør: følger en rute, håndterer kryss, parkerer og overvåker blindsoner. Han avsluttet med betingelsen som betyr mest: «Bare vær forsiktig — du er fortsatt føreren, og du har ansvaret for bilen.» FSD Supervised er et SAE Level 2-system; føreren må følge med på veien og være klar til å overta når som helst.