Tesla sier at 300 Cybercabs nå betjener Austin, åttedobling på en måned. Dallas blir neste.

10. oktober 2026, nøyaktig to år etter at Tesla avduket Cybercab på arrangementet «We, Robot», satte selskapets Robotaxi-konto tall på bilens første måned i drift: «Én måned etter lanseringen har vi skalert til over 300 Cybercabs som betjener Austin – en 8x økning på 30 dager.» Omtrent 20 minutter senere siterte Teslas AI-sjef Ashok Elluswamy innlegget og la til: «Drosjene er overalt i Austin nå. Dallas snart.»

Teslas eget tall, og registeret bekrefter det

Frem til nå har størrelsene på Cybercab-flåten kommet fra kilder utenfor Tesla. Dette nettstedets rapport om dobling til 125 biler i september bygget på et push-varsel til passasjerer og frivilliges opptellinger av Texas-registreringer. Dette tallet kommer fra Teslas egen konto, og Texas DMVs register over automatiserte kjøretøy underbygger det. Om kvelden 10. oktober oppførte Texas Robotaxi Database, som speiler dette registeret, 319 Cybercabs.

Forholdstallet stemmer også med opplysningene i registeret. Omtrent 45 Cybercabs var registrert da betalte turer startet 3. september, og en åttedobling innebærer at færre enn 40 fraktet passasjerer for en måned siden.

Hver bil som legges til, er en Cybercab

Kolonnen som betyr mest, er den som ikke beveger seg. Teslas antall Model Y-robotaxier har stått på 420 siden slutten av september, mens registeret bare den siste uken har fått 150 Cybercabs til. Cybercabs utgjorde 23% av Teslas registrerte robotaxier i Texas 26. september; nå utgjør de 43%. Tesla har sluttet å utvide flåten av ombygde Model Y og legger all vekst i den spesialbygde toseteren.

To forbehold gjelder. Registeret har ingen oppdeling per by, så «betjener Austin» er Teslas beskrivelse snarere enn noe dataene kan bekrefte. Og et flåtetall er ikke det samme som passasjertall: Tesla har ikke publisert antall turer, utnyttelsesgrad eller ventetider. Til sammenligning har Waymo 1,185 kjøretøy oppført i det samme Texas-registeret.

Dallas, uten dato

Elluswamy oppga ingen lanseringsdato, flåtestørrelse eller tjenesteområde for Dallas. Tesla kjører allerede førerløse Model Y-turer der: tjenesten åpnet 18. april 2026, og tjenesteområdet ble utvidet i slutten av august. Dallas blir Cybercabs andre by.

Utvidelsen ligger også foran regulatoren. NHTSAs særskilte pålegg stiller Tesla 21 spørsmål om hvordan en bil uten ratt eller pedaler oppfyller føderale sikkerhetsstandarder, og Teslas erklærte svar skal leveres 30. oktober etter en forlengelse på 30 dager. Antallet Cybercabs i Texas-registeret har økt omtrent syv ganger siden NHTSA innledet sin gjennomgang 3. september.

Hva det betyr for Europa

Ingenting endres ennå. Cybercab frakter bare passasjerer i Austin, og Musks eneste uttalelse om Europa er fortsatt «forhåpentligvis snart». Europeiske besøkende kan se en på nært hold denne uken: Tesla viser en Cybercab fra den amerikanske flåten på Paris Motor Show fra 12. til 18. oktober, på en stand snarere enn på veien.

Det måneden i Austin viser, er hvor raskt Tesla kan sette bilen i drift når selskapet først har en by: mer enn 250 biler på 30 dager. Begrensningen for en europeisk lansering er noe annet, nemlig godkjenning av bilen og programvaren som kjører den.