Flåtedata

Ferske registreringstall for mai 2026 viser at batterielektriske biler holder på rundt en fjerdedel av markedet i Tyskland og Østerrike, der BEV-etterspørselen støtter opp under ellers flate nybilmarkeder over hele kontinentet.

En ny iSeeCars-studie av mer enn 174 millioner kjøretøy rangerer Tesla som nummer seks blant alle bilmerker for langsiktig holdbarhet, med 4,6 % sjanse for å nå 250 000 miles — foran Subaru, Volvo, Mercedes, BMW og Porsche, og tilskrevet den mekaniske enkelheten i elektriske drivverk.

Tesla har levert mer enn 300 000 kjøretøy i Storbritannia over 12 år og overleverte jubileumsbilen ved senteret sitt i Manchester, samtidig som selskapet fremhevet mer enn 2 100 Superchargere og over 1 GWh installert Powerwall-kapasitet.

Teslas grossistvolum i Kina nådde 85 982 kjøretøy i mai 2026 — opp 39 % fra året før og årets sterkeste måned. Tallet er også viktig for Europa, fordi Gigafactory Shanghai fortsatt forsyner kontinentet med Model 3.

Tesla-registreringene steg kraftig i de fleste av Europas store markeder i mai 2026, med Frankrike opp 655 % og Tyskland opp 322 % år over år. Oppgangen er reell, men den måles mot en dypt nedtrykt mai 2025.

Europa registrerte 1 083 241 ladbare personbiler i Q1 2026 (+28 % år over år), første gang regionen passerer én million i et enkelt kvartal. Tesla tok andreplassen blant elbilmerkene med 78 642 enheter (+45,4 % YoY), bak Volkswagens 96 601, men foran BYDs 73 535. Model Y var Europas mest solgte batterielbil med 51 395 enheter. Tallene, publisert av Autovista Group den 15. mai 2026, viser også at BYD vokser med 154,7 % år over år, og at tre kinesiske merker – BYD, Leapmotor og Xpeng – tar målbare andeler i alle de fem store markedene.

BYD bekrefter at selskapet er i samtaler med Stellantis og andre europeiske bilprodusenter om underutnyttede fabrikker, og Italia står på den korte listen. Toppleder Stella Li sier at den kinesiske kjempen vil eie og drive anleggene helt selv, ikke gjennom et fellesforetak.

BYD leverte mer enn 60 GWh med batterilagringssystemer i 2025, tok 13 % av det globale markedet og dyttet Tesla — med 46,7 GWh og 10 % — ut av toppplassen for første gang, ifølge Benchmark Mineral Intelligence.

Globalt elbilsalg nådde 1,6 millioner enheter i april 2026, der Europa økte 27 % år over år til over 400 000 registreringer, mens kinesisk elbileksport ble doblet sammenlignet med samme periode i 2025.

iSeeCars-tall fra mars 2026 setter Tesla Model X øverst som den raskest solgte bruktbilen i USA — med kun 25,6 dager hos forhandleren — mens Tesla i dette kvartalet avslutter 14 år med Model X-produksjon.

Tesla utvidet sitt europeiske salgsoppsving inn i april, med tresifrede økninger fra år til år i Frankrike og Danmark og en oppgang på 23 prosent i Nederland. Oppsvinget støttes av høyere drivstoffpriser siden Iran-krigen brøt ut og av den nylige nederlandske godkjenningen av FSD, men kinesiske rivaler BYD og Xpeng vinner fortsatt markedsandeler i enkelte markeder.

Compton-baserte MDB Transportation startet 29. april 2026 et tre uker langt pilotprosjekt med Tesla Semi på containertransport fra havnene i Los Angeles og Long Beach. MDB er den andre havne-drayageoperatøren som setter den elektriske Class 8-lastebilen på aktiv havnefrakt, og forsøket sammenfaller med oppstarten av storskalaproduksjon av Semi ved Gigafactory Nevada.

Den amerikanske logistikkstartupen Alyath lanserer et Tesla Semi-as-a-Service-program på ACT Expo 4. mai 2026, og pakker lastebil, ladeinfrastruktur og energileveranse inn i én enkelt månedlig OpEx-kontrakt uten kapitalutlegg på forhånd.

Model Y gikk fra 42. plass på den europeiske salgslisten i januar til en klar førsteplass på kontinentet i mars, med 33 723 registreringer og et årshopp på 117 %.

Tesla rapporterte en justert EPS på 41 cent for Q1 2026 mot analytikerestimatet på 37 cent, med bruttomargin som hoppet 478 basispunkter år-over-år til 21,1 %. Inntektene på 22,39 milliarder dollar kom litt under konsensus på 22,64 milliarder dollar, og investeringene økte 67 % til 2,49 milliarder dollar.

Data fra S&P Global Mobility avslører at SpaceX kjøpte 1 279 Cybertrucks i Q4 2025, noe som utgjorde 18 % av alle 7 071 amerikanske registreringer det kvartalet. Det reiser spørsmål om den underliggende forbrukerettpørselen etter kjøretøyet.

Tesla registrerte 9 252 kjøretøy i Tyskland i mars 2026 — en økning på 315 % fra året før og den beste marsmåneden noensinne. Frankrike, Norge og Sverige hadde tresifrede økninger, noe som signaliserer en bred europeisk bedring etter et tøft 2025.

Tesla leverte 358 023 kjøretøy i første kvartal 2026, opp 6,3 % fra i fjor, men 7 600 enheter under analytikerkonsensus. Samtidig ble det produsert 50 000 flere biler enn det ble solgt.

Tesla registrerte 13 740 kjøretøy i EU, Storbritannia og EFTA i februar 2026, en økning på 29,1 % og den første positive måneden på 13. Kombinert salg januar–februar nådde 20 941 enheter (+16,7 %). BYD solgte imidlertid mer enn Tesla i februar med 15 438 enheter (+185,3 %).

Tesla-registreringer i fem store europeiske markeder falt 43,9 % år over år i januar 2026. Norge stupte 88 % etter at landet avviklet de fleste elbilfordelene 1. januar. Bare Sverige (+26 %) og Danmark (+3 %) viste vekst. Nedgangen forlenger Teslas tapsserie i Europa til over to år.

Teslas registreringer i Europa falt med 27,8 % i 2025 til rundt 235 000 biler. Tyskland hadde en nedgang på 48 %, Sverige 67 %. Volkswagen overtok Tesla som Europas bestselgende elbilmerke. Norge var det eneste lyspunktet med 41 % vekst, drevet av kjøpere som fremskyndet kjøp før endringene i elbilfordeler i 2026.

Tesla leverte 418 227 kjøretøy i Q4 2025 — ned 16 % fra Q4 2024. Årsleveransene falt 8,6 % til 1,64 millioner.

Teslas EU-registreringer falt 34 % i november 2025, men Norge steg 175 % og slo den historiske årsrekorden — drevet av kjøpere som ville komme skatteendringene i 2026 i forkjøpet.

Tesla satte ny kvartalsrekord med 497 099 leverte kjøretøy i Q3 2025, og slo Wall Streets estimater med 13 % ettersom amerikanske kjøpere hastet for å sikre seg føderale skattefradrag før de utløp.