Nesten halvparten av bilene som frakter Uber-passasjerer i Frankrike, er Toyotas. Den nest største merkevaren er Tesla, og den er den eneste blant de fem største der hele andelen er elektrisk.
Uber France analyserte titusenvis av kjøretøy som var aktive i appen i 2025 og 2026, og offentliggjorde resultatene til Mondial de l'Auto, som åpner i Paris 12. oktober. Toyota utgjør 48,3% av den aktive flåten i 2026, drevet av Auris-, C-HR- og Corolla-hybrider. Tesla følger med 10,6%.
Den nasjonale rangeringen
| Rangering | Merke | Andel av Ubers aktive flåte i Frankrike, 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Toyota | 48,3% |
| 2 | Tesla | 10,6% |
| 3 | Mercedes-Benz | 7,3% |
| 4 | Kia | 5,7% |
| 5 | Hyundai | 5,1% |
Blant helelektriske biler er Model Y den mest brukte på plattformen, etterfulgt av Model 3 og BYD Seal. Uber deler ikke de andre merkene inn etter drivlinje, så tabellen kan ikke si hvor mange av Kia-, Hyundai- eller Mercedes-Benz-bilene som er elektriske. Tesla bygger ikke noe annet, så selskapets 10,6% er elektriske per definisjon.
Byene forteller en annen historie
| By | Hva som leder |
|---|---|
| Paris | Toyota-hybrider |
| Lille | Toyota-hybrider |
| Lyon | Tesla Model Y, på førsteplass for første gang i 2026 |
| Marseille | Model Y og Model 3 utgjør til sammen nesten 20% av flåten |
| Nice | Tesla Model Y, foran Mercedes V-klasse |
Paris, som ifølge Automobile Propre er Ubers klart største franske marked, er fortsatt en hybridby, og det er dette som holder det nasjonale tallet der det er. Utenfor Paris leder Model Y i Lyon og Nice.
Hvor langt Tesla har kommet på plattformen
Da Uber sist publiserte en rangering, i oktober 2023, telte selskapet rundt 35 000 biler på sin franske plattform. Toyota-hybrider dominerte, Model 3 hadde nådd topp fem blant elektrifiserte modeller, og Model Y ble beskrevet som raskt stigende. Tre år senere er Tesla det nest største merket i appen, og Model Y har passert Model 3.
Det korrigerer et punkt TeslAnt tok opp i august. Da vi dekket Frankrikes elbilstøtte for drosjer, beskrev vi Model 3 som den vanlige bilen for persontransporttjenester i franske byer. Ifølge Ubers tall er det nå Model Y. Sjåfører for persontransporttjenester er fortsatt ikke omfattet av denne støtten.
Det Uber ikke sier
Uber satte seg et mål om 50% elektriske biler i sin franske flåte innen utgangen av 2025, og satte seg i 2020 et mål om helelektriske turer i europeiske byer innen 2030. Selskapet har ikke publisert elbilandelen i 2026-flåten, så rangeringen kan ikke vise om 2025-målet ble nådd. Automobile Propre tolker det som at målet ble bommet på: Med Toyota, som hovedsakelig er hybrider, på nesten halvparten av flåten, virker 50% elektrisk utenfor rekkevidde.
Hva det betyr for kjøpere
Sjåfører for persontransporttjenester velger biler etter driftskostnader, pålitelighet og videresalgsverdi, slik tilfellet er for en Toyota-hybrid. At mer enn én av ti av dem nå kjører en Tesla, med Model Y foran Model 3, er et signal om eierkostnader fra folk som kjører for å leve. Det samsvarer også med det bredere markedet: Model Y var Frankrikes mest solgte bil av alle typer i september.